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Zitat von »MB124«

Es klingt alles fast so als würde sich Schnupper einfacher tun wenn er gleich den 260er Motor mit allem in seinen 230er verpflanzen würde.

Lustige Idee. Der Spender, den ich im Auge habe, ist allerdings ein Mopf 0 und ein Automat. Und er hat vorne rechts einen (angeblich nicht sehr großen) Unfallschaden; 250TKM gelaufen, wie das Empfänger-Auto. Ich seh die Kiste erst am Wochenende. Gegen das Fahrgefühl vom 260E hab ich nix. Da ich aber auf keinen Fall einen Automaten möchte: könnte das vorhandene 5G bleiben? - Ob es ein Problem ist, daß es ein Mopf 0 ist? - So viele Fragen
Mopf0/Mopf1:
Bei meinem Mopf 1 kommt aus den mittleren Luftdüsen warme Luft bei Heizungsbetrieb.
Bei meinem Mopf 0 kommt aus den mittleren Luftdüsen kalte Luf bei Heizungsbetrieb.
Es muß also Unterschiede geben zwischen Mopf0 und Mopf1-Klimaanlagen? Oder et is wat kapott!

Zitat von »mallnoch«

Ist die Klima an kommt auch warme Luft auf den mittleren Düsen.

Immer? Egal, ob Mopf 0, 1, 2?


Und was den Motortausch angeht: Der ist schon vom Tisch. Familienratschluß. Meine Frau findet den 230E so angenehm im Fahren, daß ein Experiment mit M103-Motor abgelehnt wurde. Magst auch recht haben mit der Überforderung.


Zusammengefaßt: Wenn Klima-Transplantation, dann von M102 zu M102.



Das ist doch schon mal eine erste Erkenntnis.

Zitat von »Schnupper«

Zusammengefaßt: Wenn Klima-Transplantation, dann von M102 zu M102.

Hab inzwischen viel gelernt, dank BTR und mallnoch. Und inzwischen weiß ich, daß bei Mopf 0 immer nur kalte Luft aus den mittleren Düsen kommt, ob mit oder ohne Klima. Daher sollte der Spender ein Mopf 1 sein, mit einem Heizungskasten "mit temperierter Mitteldüse". So viel Luxus muß sein.

Hab mal den Teilekatalog durchforstet, und da steht, daß ich für meinen 230er den Heizungskasten A1248307860, A1248304660, A1248303260 oder A1248307960 brauche. Welchen genau: keine Ahnung . Im Teilekatalog wird genau nach Idnt.-Nummern unterschieden, aber meine (B51390 find ich in der langen Liste nicht.


Naja, ein Problem nach dem anderen ...

Zitat von »Mercedes22«

Ist aber Wurst, passen eh alle in die Karosserie.

Du meinst, sämtliche Nummern, die im Teilekatalog auf je verschiedene Ident-Nummern verteilt werden, passen?



A1248307860 A1248304660
A1248303260
A1248307960

(alle mit temp. Mitteldüse)