W124-Board.de

Wozu habe ich dir hier eigentlich, die BA dafür gepostet.
Was steht da drin?
Im Klimabetrieb kommt es hauptsächlich aus der Mitteldüse, wenn sie per Handrad geöffnet ist.
Ist sie das nicht, muss man es tun.
Dann auch mal durch die Schlitze gucken, ob sich die Klappe dahinter, beim Drehen am Rädle wirklich öffnet.
Manchmal ist die nicht richtig angeschraubt oder was abgebrochen.
Falls die tut, wie sie soll, dann hat man den Salat mit der Klimaautomatik.
Die Klappen werden elektrisch über elektropeumatische Schalter/Relais angesteuert und damit per Unterdruck bewegt.
Gibt es mehrere Möglichkeiten das herauszufinden.
- Kommt das elektrische Signal vom STG.
- Schaltet der elektropeumatische Schalter/Relais
- Liegt genügend Unterdruck an.
- Schaltet das dazugehörige Element, wenn man es direkt mit ausreichend Unterdruck beaufschlagt.
- Klemmt die Umschaltklappe mechanisch oder ist was am Stellmechanismus kaputt.
Am Besten WIS besorgen, dort ist es detailliert erklärt.
Bevor die Frage kommt was WIS ist, sollte jeder auch mal gelesen haben.

Wis in kugelmaten eingeben und cd kaufen.

Zitat von »derWolf«

Ich habe mir jetzt das WIS gekauft und schon reingeschaut, komme aber nicht so gut mit dem zurecht.

Die Anwort war ihmo abzusehen.
Das WIS ist zwar noch nicht so alt, wie der 124, aber softwaretechnisch ist es alt.
Da gibt es nix mit 2x Daddeln vor die Füsse.
Da muss man sich, wie auch mit dem 124 mit beschäftigen wollen, dann findet man unter Klimatisierung die entsprechenden Artikel.
Es ist mühsam und setzt etwas Intelligenz vorraus.

Zitat von »derWolf«

Kanns sein das die Vakuumpumpe kaputt ist, bzw das die Membram gerissen ist (ich habe keine ob in der Pumpe eine eingebaut ist, vermute aber schon)?

Nun ja, wenn man WIS mal verstehen wollen wollte.
Du hast nen Benziner, da kommt der Unterdruck, von Saugrohrunterdruck.
Der ist so ausreichend, das sogar damit und dem Bremskraftverstärker die Bremse unterstützt werden kann.
Nur ein Diesel benötigt, wegen dem anderen Verbrennungsprinzip, dafür extra ne Pumpe.
Die Klappen werden bei Klimaautomatik, elektrisch geschalten, per Unterdruck betätigt.
Eine weitere, per Unterdruck bewegte, Funktion funzt bei deiner Karre nicht.
Da liegt die Vermutung nahe, das da doch irgendwas undicht ist, ein Schlauch ab, ein Rückschlagventil hängt etc.
Was ein Glück für dich, das das gerade vor ein paar Tagen hier ein Thema war. Klick
Hat auf den ersten Blick natürlich gar nix mit deinen Klappen der KLA und den Kopfstützen zu tun.
Wenn man sich, wie auch für das WIS mal die Zeit nimmt, es verstehen zu wollen, kommt man vll. drauf.
Du hast die Wahl, entweder selber machen oder zu jemand bringen, der des für Geld richten kann.
Mehr Wolf kann ich dazu leider nicht schreiben.