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wie haste denn die sicherung und das poti nachgemessen ?

sicherung mal mit alufolie oder ähnlichem überbrücken, wenns immer noch nicht geht, könnte es tatsächlich eine aufgegangen löststelle an diesem dämlichem helligkeitsregler sein.

Ich hatte das auch, da ich aber eh farbige Birnchen drin hab, hab ich das doofe Dingen einfach überbrückt und fahr jetzt immer mit voll aufgedrehter Innenraumbeleuchtung rum.

Das Dingen macht wohl vielen hier Mühe. Probier halt einfach mal aus, die Leitungen des Potis kurzzuschließen, wenns dann geht, is klar.

Wenns das immer noch nicht ist, kann es auch sein (war bei nem kumpel so) dass du durch nen kurzschluß oder ner Spannungsspitze ne Leiterbahn im KI (nämlich diese, die von dieser Feinsicherung geschützt werden soll) gegrillt hast. Ich hatte da keine Lust rumzumachen und hab ihm einfach den Standlichtkontakt am Lichtschalter abgegriffen und den an den Eingang des KI's gehängt (hinter dem Poti) seit dem läuft das Dingen super und die Funktion ist genau so gegeben.


Viel Erfolg

dann scheint das wirklich eine verschmorte leiterbahn im inneren des KI zu sein.

ich hab halt jetzt leider den Schaltplan nicht da, aber du kannst mal versuchen dir von irgendwoher (z.b. Zigarettenanzünder) ein 12V Plus zu holen und das an die Instrumentenbeleuchtung zu hängen (hinter dem KI - am besten im Signalweg NACH dem Poti). So hab ichs beim Kumpel gemacht - da hatte ich allerdings auch das "Ich machs mir selbst" mit den richtigen Kabelfarben im Beleuchtungsdrehschalter und hinter dem KI.

Ansonsten schau halt mal mim Voltmeter nach, ob überhaupt die Spannung VOR der Feinsicherung noch anliegt. Wenn nicht, häng dir halt da das Standlichtplus dran.

OK.

Sag bescheid, wenn Du es hinbekommen hast.


Gruss, Mark.