Da die ganze Sache aber inklusive korrekter Positionierung der Tachonadel nach der Instandsetzung manchmal 2 bis 3 Versuche braucht......
Nun ja, nur beim ersten Mal tut es weh.
Ne alte Tachowelle, Seele reicht auch schon oder biegsame Welle nehmen und damit den Tacho vor der Reparatur antreiben.
Drehzahl der Maschine und Zeigerwert notieren.
Dann Tachnadel abziehen.
Hierzu den Zeiger über den Anschlag hebeln und nach unten auspendeln lassen.
Da sollte eigentlich ne Markierung auf dem Tacho sein, wenn nicht mit Bleistift ne eigene Markierung machen.
Beim Zusammenbau die Nadel wieder so aufsetzen und über den Anschlag hebeln.
Anschließend den Tacho mit dem externen Antrieb nochmal laufen lassen und überprüfen, ob der Zeiger noch den gleichen Wert anzeigt, sowie ob die Zählwerkrep. erfolgreich war.
Hier ohne externen Testlauf mit Bildern.
Wer es nicht selbst machen kann oder will empfehle ich
Tacho-Thomas.
Ist ein
Forenmitglied , welches ich persönlich kenne, der kann des.
Preislich müsst ihr aber selbst anfragen.