W124-Board.de

Nur gefragt: Hast Du nach Deiner Lötauktion, wo du sicherlich die Batterie rausgenommen hast, wieder neu synchronisiert?
Vielleicht funktioniert er dann wieder.

Habe ein ähnliches Problem. Der zweite Schlüssel funktioniert nur, wenn ich ihn einmal in WD40 o.ä. getunkt hab. Nach ca einem Tag gibt er den Geist wieder auf und will neu getunkt werden...

Nicht so praktisch für die Hosentasche, wenn ständig die Reste raustropfen.

1)
Hat jemand einen Lösungs-/Reparaturvorschlag?

2)
Außerdem suche ich noch ein intaktes Gehäuse für den Schlüssel, da die Schlüsselbundschlaufe abgebrochen ist.

L8r,
Jan

Zitat

Original von rieben47
Synchronisieren kann ich ja nur, wenn ich vorher die ZV damit bedient habe, aber nicht mal das macht er, vom Starten ganz zu schweigen

Das stimmt so meine ich nicht - check nochmal die Betriebsanleitung!

Mit Deinem funktionierenden Zweitschlüssel machst Du die ZV auf. Dann den zu synchronisierenden Schlüssel vor dem IR-Empfänger betätigen und innerhalb von 20 Sekunden den gleichen Schlüssel ins Zündschloß und Motor starten - voila!

L8r,
Jan

Aus einem anderen Board zum Synchronisieren der FB-Zentralverriegelung:
Zitat:
Hallo,
mein Freund hat einen W124 250 Diesel Bj. 1994 unter anderem mit einer Infrarot-Fernbedienung. Dazu hat er drei Sender, wovon nur einer funktioniert, die anderen lagen seit Jahren in der Schublade. Nun hat er mich mal angepiekt, ob ich mal da bei gehen könnte, die anderen Schlüssel mal wieder zum funktioneren zu bewegen. Gut, dachte ich, ich setze mal ein paar neue Batterien ein, und siehe da, immerhin tut bei einem Schlüssel die Batteriekontroll-Lampe wieder leuchten. Also gehe ich hin wie in der Bedienungsanleitung auf Seite 109 beschrieben, und richte den zu synchronisierenden Schlüssel auf den Infrarotempfänger und versuche, innerhalb von 30 Sekunden, die ZV über die Schlösser am Kofferraum oder der Beifahrertür zu verriegeln oder entriegeln.


Aus einem anderen Board zum Synchronisieren der FB-Wegfahrsperre:
Zitat:
vielen Dank für die Antworten, ich habe zwischenzeitlich heute per Zufall die Zusatzbedienungsanleitung für die Wegfahrsperre in die Hände bekommen, und da steht doch tatsächlich was anderes drin: "Richten Sie den Infrarot-Sender auf den Empfänger an der Fahrertür oder am Heckdeckel und betätigen kurz die Sendetaste. Danach stecken Sie innerhalb von ca. 30 Sekunden den Schlüssel in das Lenkradschloss und drehen diesen in Fahrtstellung. Danach ist der Schlüssel wieder funktionsfähig." Und genau das habe ich dann gemacht, siehe da, der Schlüssel funktioniert auch tatsächlich wieder.


Aber so wie es aussieht, hast Du wohl er ein Problem mit deiner ZV-Steuerung. Schau mal unter deiner Rückbank nach, da sitzt das Steuergerät. Ne halt, Du hast ein T, da weiss ich es nicht.

Kann man die Reichweite eigentlich irgendwie erhöhen?

Hab schon neue Batterien rein, aber es nervt gewaltig, wenn man um die Beifahrertür zu öffnen immer zum Kofferraum laufen muss und den Schlüssel 10cm vor dem Schloss halten muss und das ganze wieder wenn man es zuschließen will.

Hallo,

bei Infrarot-Systemen benötigt man immer direkten "Sichtkontakt" zwischen Sender und Empfänger - d. h. da auf der Beifahrerseite kein Empfänger verbaut, ist auch das Öffnen/Schließen auf dieser Seite nicht möglich.

Übrigens - bei mir reicht ein Abstand zwischen 4-5 Meter zwischen Schlüssel und Empfänger, um den Wagen zu Öffen oder Schließen.

MFG

tomE320T

Zitat

Original von Henning-V1
Aber so wie es aussieht, hast Du wohl er ein Problem mit deiner ZV-Steuerung. Schau mal unter deiner Rückbank nach, da sitzt das Steuergerät. Ne halt, Du hast ein T, da weiss ich es nicht.

Beim T sitzt die ZV-Pumpe ebenfalls unter der Rückbank. Und das Gute, man kommt viel einfacher dran, weil man die Sitzbank umklappen kann (ok, Teppich muß noch weggefummelt werden).

Zitat

Original von rieben47
Da ich nur noch eine funktionierende Fernbedienung habe und auch die schon mal unzuverlässig war, hier die Frage, ob hier ein Elektronikgenie im Forum tätig ist, der die Dinger für kleines Geld wieder reparieren kann, oder weiß, was man bei Conrad kaufen muss, damit es wieder geht.
Oder ist der Gang zum Freundlichen unausweichlich, ich hätte nämlich gerne eine Reserve im Kofferraum, hat mir schon mal geholfen, alternativ, kriegt man die Wegfahrsperre irgendwie gut raus?

Ist das Fahrzeug mit dem Infrarotschlüssel abgesperrt worden, so muß es damit auch entriegelt werden.
Im übrigen kostet ein Schlüssel nicht 130,- Euro, sondern 127,10 ohne MwSt. !!!

Kann man diese lästige wegfahrsperre ausbauen ?

Zitat

Original von Vizu
Kann man diese lästige wegfahrsperre ausbauen ?

Naja dürfte einfacher sein so eine Funkfernbedienung einzubauen. Diese Nachrüstdinger werden ja einfach an die ZV-Pumpe angeschlossen. Dann ist das Auto halt nur abgeschlossen.

Nur dieses nachrüstset einzubauen reicht nicht.
Ich bin der Meinung, gelesen zu haben, das man die Wegfahrsperre (den Kopf vom Schlüssel) mit in den neuen sender kleben muss.

Kann sich dazu mal jemand äussern der diesbezüglich Erfahrungen gemacht hat ?
Ich würde meine doofe Wegfahrsperre gerne disablen und auch auf ein neues Funkfernbedienungssystem mit Komfortansteuerung umsteigen.

Ich hatte von Inpro so eine Funkschließe in meinem alten E280T.
Wobei man dazu sagen muß, mein alter E280T hatte keine Infrarotschließanlage. Der war ein 93iger Zwitter, also schon ein Mopf2, allerdings noch nicht mit der Mopf2 Ausstattung.
Aber die Alarmanlage mit der Wegfahrsperre hatte der trotzdem.

Interessant war immer, wenn ich normal abgeschlossen hatte, dann hat immer die Lampe von diesem Blindschalter geblinkt.
Hab ich über die Inpro-Funke abgeschlossen, dann hat die nicht geblinkt, d.h. Auto war zwar zu, aber Alarm nicht aktiv.

Diese Inprofunke hat sogar eine Blinkeransteuerung, also beim auf- und zusperren haben die Blinker immer kurz geleuchtet. Fand ich garnet schlecht. Und die Reichweite war gigantisch.

Hi
hab mich hier und dort auch schon durchgelesen und bin zum Ergebniss gekommen das ich keine FFB einfach so einbauen kann wegen der Wegfahrsperre! Entweder den Chip umbauen oder die WFS deaktivieren!
Hab seit einem Jahr nur einen Schlüssel

Wäre super wenn jemand eine einfach/machbare Lösung kennt!


Machts gut

Hi

Also den Schlüssel repariert keiner weil schon mal nicht bekannt ist welche Teile wie verbaut wurden. Das macht auch Sinn weil sonst jeder einen Schlüssel nachbaut. Infos dazu sind vom Daimler nicht zu bekommen, das ist halt so. Einzig die Lötstellen und den Microschalter kann man richten und da sind schon 50% der Störungen mit abgedeckt.
Bei den neueren Bj. ist die Wegfahrsperre sehr tief in die Bordelektronik versenkt und ein ausbauen ist fast unmöglich weil wieder kaum Infos zur Anlage zu bekommen sind. Deaktivieren kann man die Anlage leicht durch aufschliessen mit IR und verschliessen mit normalem Schlüssel.

Das beste aus beiden Welten zusammen hängen also IR Wegfahrsperre und normaler Funksteuerung geht so nicht da die IR Wegfahrsperre nur über das IR Steuergerät angesprochen wird und nicht über die ZV Pumpe! Eine Funkanlage an die Pumpe anzuschliessen und die IR Anlage "ausgeschaltet" zu lassen sollte gehen.
Der 124 hat noch keinen Transponder im Schlüssel (Bj. 96/97 mal aussen vor). Die IR Anlage mit Wegfahrsperre funktioniert alleine über das kodieren Sender/Empfänger. Die Sendereichweite ist wie schon geschrieben durch das IR Prinzip begrenzt und wurde bei den letzten Bj noch mal reduziert damit man sieht was man macht (wegen der Komfortschliesung).

Tschüss

Okay okay also nochmal für die doofen wie mich.
Ich möchte die Funkfernbedienung tauschen und somit 2 neue Hanseder haben. Die wegfahrsperre brauche ich nicht.
Was passiert also wenn ich eine nachträgliche Funkfernbedienung einbaue ?
Wäre die Wegfahrsperre funktionslos wenn ich ich so ein neues Funkfernbedienungsystem verbaue ?

Ja wäre sie,.. da die Wegfahrsperre über das Steuergerät der IR-ZV angesprochen wird.