Dieser Beitrag wurde bereits 8 mal editiert, zuletzt von »Soulman« (24. Oktober 2011, 12:25)
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Schizophrenes Gummischwein
Registrierungsdatum: 15. September 2010
Wohnort: Dortmund
Typ: 230E, 200D
Baujahr: 92, bzw 91
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Schizophrenes Gummischwein
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Zitat
Original von Soulman
Ja, ICH war das der vor einigen Monaten mal ein Sendergehäuse gesucht hatte, weil mir der Funkschlüssel zerbröselt ist.
Zitat
Original von Soulman
NEIN, der Wagen fährt ganz normal weiter nachdem er sich wegen was auch immer verriegelt hat. Die LED des IMMO blinkt NICHT. Ergo ist auch der Immo nicht scharf gestellt worden durchs Verriegeln, sondern nur die Alarmanlage...
Es sieht sehr danach aus als wäre es dem Immo (wenn er erstmal entsperrt wurde) völlig egal ob das Auto offen oder zu ist. Ergo müssen die Systeme getrennt sein.
kannst ja beim nächsten mal ran fahren, aussteigen und manuell per zweitschlüssel ab- und aufschliessen am türschloss, könnte ja auch ein fehler in der alarmanlage sein. die sollte dann doch abgestellt werden können? ich hab keine ahnung, ob die edw auch am zündschloss mit dran hängt und der schlüssel also dort auch raus und rein muss, oder ob das nur für die aussentüren gilt. aber eventuell bringt die info jemanden hier weiter?Zitat
Original von Soulman
MUSS die Zündung ausmachen, ein einziger Druck auf den Funksender genügt um bei dann AUSGESCHALTETER Zündung den Alarm zu stoppen. Dann nochmal drücken um zu Entriegeln + WFS aufzumachen
genau. glücklicher mann. natürlich nur falls die immo das problem ist.Zitat
Original von Soulman
Ich frage mich eben ob da ein Empfänger direkt an der Pumpe unter der Rücksitzbank sitzt, oder alles vom Immo-Steuergerät aus geht... Falls letzteres der Fall ist, müsste ich ja nach Deaktivierung/Ausbau des Immo ein glücklicher Mann sein, richtig?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Soulman« (10. Mai 2012, 17:44)
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