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Freitag, 16. September 2011, 17:55

Immobilizer 3 Fernbedienung tauschen

Ich weiß dass ich das zum 100sten mal anspreche aber ich habe auch schon hunderte Beiträge gelesen aber nichts richtiges gefunden:

Ich habe in meinem W124T die ab Werk nachgerüstete Immobilizer 3 Fernbedienung (die eine stolze Reichweite von 1m hat), wo schon ein Handsender kaputt ist und die wollte ich tauschen gegen eine aus dem Zubehör, bestehend aus Fernbedienung und Empfänger.

Jetzt die Frage, wo müsste ich das anschließen?
- an die Pumpe hinten rechts?
- an das Empfagsgerät ( wo ich mir nicht sicher bin wo das sitzt) ?

Ich hoffe das hat schonmal einer gemacht, denn ich fand immer nur Kabelpläne für modelle mit Fernbedienung ab Werk mit Empfängern in Tür und Heckklappe
.
Der Funktion halber würde ich auch an die Blinkeransteuerung verzichten, falls das zu kompliziert ist.

Danke für Eure Hilfe
MfG schlegelberger
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schneemann

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Freitag, 16. September 2011, 18:23

du willst ne normale zubehör-funke als ersatz des immo-handsenders nehmen? soweit ich weis, geht das nicht.

die immo3 ist nicht nur einfach ne fernbedienung, sondern ne elektronische wegfahrsperre. mit dem handsender wird praktischerweise auch die zentralverriegelung geöffnet/geschlossen und anderes, aber viel wichtiger, die wegfahrsperre wird geschaltet.

du müsstest zuerst die immo rausschmeissen oder totlegen und könntest dann die zubehör-funke als normale fernbedienung zum öffnen/schliessen des autos verwenden. aber die an die immo zu koppeln geht nicht.

hatte die immo3 auch drin, bis die nicht mehr wollte und ich meinen mb-händler gezwungenermassen um 180€ reicher gemacht habe. schmeiss die raus und bau ne normale funke ein. und wenn du dann die zubehörfunke hast und schaffst die einzubauen, ist das auch kein problem, die an die blinker mitanzuschliessen.

wo du die dann hinsetzt, an die pumpe unter der rücksitzbank oder in den fahrerfussraum, ist ansichtssache, aber im grunde egal. wird aber bestimmt nicht an das empfangsgerät der immo3 passen. ;)
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micha

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Freitag, 16. September 2011, 18:51

Nimm dir etwas zeit für die ganze aktion, habe vor ein paar wochen die ganze anlage rückgerüstet. Ist ein graus...
Habe einige stunden gebraucht um den immo auszubauen bis auf das letzte kabel und ne Zubehör funke einbauen. Beim zweiten rutsch würde ich warscheinlich in ner stunde fertig sein mit dem ausbau. Falls noch fragen geb ich gern noch tipps via pn. Wollen ja das immo geheimnis nicht für jedermann zugänglich machen.
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schneemann

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Freitag, 16. September 2011, 19:54

die immo brauch man aber auch nicht komplett rauszunehmen. an der richtigen stelle gebastelt und das ding ist relativ schnell ausser gefecht. bei mir ist neben dem lichtschalter noch die leuchtdiode verbaut, die blink bei abgezogenem schlüssel auch immer noch brav, leuchtet während der fahrt halt durchgängig. stört aber auch nicht, da meistens durchs lenkrad verborgen. und dummheiten kann die, wenn richtig gemacht, auch nicht mehr machen.

also bevor ich von der motorhaube bis zum heckschloss alles rausrupfe und dabei eventuell noch was anderes kaputtmache wie verkleidungen oder noch schlimmer, lasse ich das lieber drin. wer weis, vielleicht gibts irgendwann mal ne lösung! kann ja sein, dass osterhase und weihnachtsmann sie mitbringen. :D

und schlegelberger hörte sich nicht so sehr nach nem bastler an (sorry, falls ich falsch liege!).
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Freitag, 16. September 2011, 19:56

Hallo,

ich hatte das Thema auch kürzlich und bin nach Schneemanns Methode vorgegangen. Das geht schnell, ist sicher, dazu einfach und die Diebstahdiode beim Lichtschalter blinkt bei abgestelltem Fahrzeug weiter, vermittelt den Eindruck einer aktiven Wegfahrsperre.

Grüße Alexander

micha

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Freitag, 16. September 2011, 21:17

Komplett ausbauen ist abet noch viel besser.
klar geht auch ohne aber ist halt schöner wenn ALLES raus ist. Die led und ein zwei bauelemente lassen es weiterhin blinken. Das ist ja kein akt.
Es geht natürlich sowohl als auch, ohne frage.
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Dienstag, 20. September 2011, 19:55

Ok danke erstmal für eure schnelle Hilfe,

mal schauen ob ich das mal ins Auge fasse, hört sich schon kompliziert an.

Also ihr meint, die komplette Anlage rückzurüsten bedeutet, alles, was damit zutun hat, rausschmeißen oder wie habe ich das verstanden?

Das wäre ja unnötig, wenn man den Immobilizer auch so abklemmen könnte.

Und dann habt ihr die neue Anlage an der Pumpe angeschlossen.

Meine letzte (bestimmt noch nicht ganz Letzte) wo sitzt das Immobilizer Steuergerät genau?
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Dienstag, 20. September 2011, 20:33

Immo3

ist unter dem lenkrad, aber weitere infos nur per pn. wer weis, wer alles mitliest.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »schneemann« (20. September 2011, 20:34)


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