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Hallo - mal wieder ein Gurtbringer-Thread. Aus den bisherigen bin ich einfach nicht schlauer geworden.

Eigentlich wollte ich nur meine linke Kennzeichenleuchte tauschen...
Die Birne stellte sich aber als in Ordnung heraus.
Außerdem geht die Kofferraum-Beleuchtung nicht.
Ich habe festgestellt, daß es wohl ein Masse-Problem ist und habe die Kabel vom Kofferraum-Deckel bis unter die Rückbank verfolgt.
Weil es beim herausnehmen der Kofferraum-Lampe meistens funkt, habe ich die entsprechende Sicherung ("C") gezogen.

Schließlich habe ich wegen des Masse-Problems aufgegeben.
Als ich die Sicherung "C" wieder einsetzte, gaben die Gurtbringer ein Rattern von sich, ohne auszufahren (bei ausgeschalteter Zündung!)
Sicherung schnell wieder ´raus und nocheinmal probiert - rattern!
Beim dritten Versuch habe ich die Sicherung drinnen gelassen, das Ratter hörte nach 3 Sekunden auf.

Allerdings sind jetzt beide Gurtbringer maximal eingzogen (weiter als normal) und bewegen sich im Weiteren gar nicht mehr.
Wenn ich die Zündung anmache, klickts es einmal auf der Beifahrerseite - sonst nichts.


Hat jemand eine Ahnung, was passiert sein kann?
Bin ziemlich frustriert.


Schönen Abend !
Zabami

Auf "Gurtbringer und Leuchten" wurde zwar ein ganz ähnliches Problem gelöst. In der Tat war auch meine Antenne seit einiger Zeit ausgefallen - und geht seit gestern wieder - aber ich habe an den Anschlüssen meiner Antenne nie etwas verändert.

Hallo Leute,

ist ja nun doch noch etwas Bewegung in den Thread gekommen...
Vielen Dank erst´mal !

Inzwischen habe ich diverse Sicherungen überprüft und an den Gurtbringer zart herumprobiert - sie rattern wieder ! Das heißt, nur der auf der Fahrerseite rattert.
Sie sind also nicht mehr völlig tot (womit sich die Frage nach den Sicherungen erübrigt hätte) , arbeiten aber noch nicht.
Das ganze läuft übrigens auch bei laufendem Motor so, womit sich die Frage nach einer neuen Batterie wohl auch erübrigt hätte.

Die Gurtbringer sind beide extrem weit eingezogen und die Fahrerseite reagiert auf die üblichen Signale (Tür auf / zu und so weiter) - allerdings nur mit Rattern.
Offenbar arbeitet der Motor, aber die Mechanik greift irgedwo ins Leere.
Ich hatte bisher gehofft, die Gurtbringer nicht freilegen zu müssen, denn der Fehler ist ja nach Arbeiten an der elektrischen Anlage aufgetaucht.

Gibt es eine Möglichkeit, die Gurtbringer zum ausfahren zu zwingen? So eine Art "reset" oder "Neustart" .


Beste Grüße
Zabami

Hallo Max,

ich bekenne reumütig, daß ich mich mit Deinen Detail-Informationen vom Gurtbringer bisher noch nicht weiter beschäftigt habe !
Da der Fehler nach Arbeiten an der elektrischen Anlage aufgetreten ist, hoffte ich bisher, jemand hätte einen goldenen Tip, der mir das Ausbauen der Seitenverkleidung erspart.

Ich habe jetzt also alles zum Gurtbringer ausgedruckt und werde mich an die Arbeit machen.
Die Kunstoff-Dreiecke sind übrigens etwa 1 cm weit in die Öffnung hineingezogen worden. Ich habe sie herausgefingert. Die Schubstangen sind aber immernoch in dieser ganz tiefen Stellung fest.

Bis später!
Michael

GURTBRINGER ARBEITEN WIEDER !

Ich weiß nicht ob ich Elektronik liebe oder hasse !
Habe heute beide Gurtbringer freigelegt (Danke Max für die excellenten Anweisungen!) , war etwas ratlos - hier ein bißchen sauber gemacht, da ein bißchen Kontaktspray gesprüht, Kompaktstecker auseinander und wieder zusammengesteckt, an den Micro-Schaltern herumgespielt u.s.w.
Irgendwann fur ein G.B. aus - und sofort wieder ein.
Irgendwann funktionierte plötzlich die rechte Seite korrekt und kurze Zeit später auch wieder links!
Keine Ahnung, was es nun wirklich war.

Fest steht, daß es eine Verbindung vom Steuergerät zum Stromkreis Kofferraumleuchte-Kennzeichenleuchten-Motorantenne gibt.
Nach meiner (bisher erfolglosen) Fehlersuche wegen der Kennzeichenleuchten muß es dann im G.B.-Steuergerät Verwirrung gegeben haben. Irgendwie hat sich diese Fehlinformation dann durch mein Herumprobieren heute wieder aufgelöst.

Ohne die Forums-Tips hätte ich allerdings nicht´mal die RückSitz-Lehne herausbekommen !
Vielen Dank allen an dieser Stelle !

Auf jeden Fall sollte man bei der Arbeit an den Gurtbringern immer die Ruhe behalten und nicht grob werden.
Der Ein/Ausbau der Seitenverkleidungen war jedenfalls mit WIS-CD keine große Sache.
Wenn man einmal weiß, wie es geht, dauert es kaum länger als eine Viertel-Stunde.
Hab´ sie bei der Gelegenheit gleich´mal ordentlich sauber gemacht.


Beste Grüße !
Michael