W124-Board.de

Hallo miteinander,
nachdem ich nun schon ein Jahr ohne herumgefahren bin, setze ich das Projekt "Beifahrersitz" nun endlich in die Tat um und habe dem Sattler Multikonturlehne, Lederbezug, Sitzkissen, Kleinteile und präzise Umsetzungsvorstellungen da gelassen und hoffe das Teil demnächst einbauen zu können.

Nun habe ich folgendes Problem: Ich benötige den Halter für den Schalter/Ventil zur Verstellung der Multikonturrückenlehne, also Mopf 2. Während es von dem Halter für die Fahrerseite noch ca. 70 Stück für je unter 'nem Zehner gibt, ist der für die Beifahrerseite in ganz Deutschland nicht mehr zu bekommen, geschweige denn, dass er in Berlin auch nur ein einziges Mal über den Ladentisch gegangen wäre - zumindest laut meinen Teileonkeln.

Ein Anruf in Maastricht hat bislang leider auch nichts ergeben.

Über Umwege ist mir ein Modellbauer empfohlen worden. Entgegen meiner ersten Vermutungen hat der rein gar nichts mit Märklineisenbahnen in H0 zu tun, sondern fertigt Prototypen. Anhand des Halters für die Fahrerseite kann er mir mit speziell angefertigtem Werkzeug einen spiegelverkehrten für die Beifahrerseite fertigen.
Der Preis für das Teil beträgt dann allerdings 335,00€ und das auch noch zuzüglich Märchensteuer. Bei einer Abnahme von 20 Stück sinkt der Preis dafür aber auf günstige 54,40€ pro Stück.

Daher meine Frage: Hat noch wer Interesse? Vielleicht bekommen wir ja 20 oder mehr zusammen, die ihren Beifahrern diesen Genuss zuteil werden lassen möchten.

Ein Ralf aus dem Forum hier hat mich bereits mal zum Halter angeschrieben, sich dann aber leider nicht mehr auf meine Antworten gemeldet. :-(

Viele Grüße

Chrissi

Hallo miteinander,
Rückmeldung aus Maastricht vom zentralen Mercedes-Benz Kundencenter ergab, dass es das Teil weder gibt, noch, dass es angefertigt wird.

Hat jemand noch einen Tipp für mich oder gibt's noch weitere Interessenten?

Viele Grüße

Chrissi

Hallo miteinander,
wollte das Thema noch zu einem Abschluss bringen:

Für Bilder fehlt mir leider eine Digitalkamera, daher gibt's anbei nur die Bilder, die sich mit meiner Schrottkamera aufnehmen ließen.

Mittlerweile habe ich auch das spiegelverkehrte Gegenstück, von welchem leider keine Fotos existieren. Wären aber auch nicht allzu spektakulär sieht wie eine exakte Spiegelkopie aus, mit Ausnahme der zwei Löcher, durch die die Niete befestigt werden.

Nach viel Hin und Her hat man mir das Teil in der Daimler Azubifirma (Tel.: 07031 - 90 80 312) des Mercedes-Benz Werks Sindelfingen gegen Vorlage des u.a. Stücks angefertigt.

Kostenpunkt: ~50 € (und damit 1/8 des nächstgünstigeren Angebots)

Das Ergebnis ist echt sauber gefertigt und weißt eine wirklich geringe und vernachlässigbare Abweichung zum Original auf. Die Funktion und Passung sind 1A. Es klappert nichts und hält das Ventil an der richtigen Stelle.

Beide Daumen hoch! Das ist eine super Arbeit!

Die Niete habe ich mir in einer Mercedes-Benz Niederlassung in Berlin setzen lassen (und auch ein weiteres Loch bohren lassen), da dafür ein Nietgerät von Nöten ist, welches meine bisherigen Vorstellungen von solchen Dingern bei weitem übertrifft und welches ich nicht extra deswegen anschaffen wollte.

Ende gut alles gut. Habe wieder einen Beifahrersitz und bin durch die HU gekommen.

Viele Grüße

Chrissi

Hallo DIESEL,
nein, der Aufkleber ist von dem Teil für die Fahrerseite. Das ist noch ca. 70 mal erhältlich. Aber bei dem von mir nun verbauten Teil handelt es sich um ein handgefertigtes Daimler Produkt nach meinen Vorgaben. Ich komme mir vor wie ein Maybachkunde.


Habe zwei Rechnung erhalten:
1. Rechnung 47,xx € Lohn
2. Rechnung 2,00 € Teile

Jeweils zzgl. Steuer versteht sich. :tongue:

Naja, man muss nur die richtigen Telefonnummer kennen versteht sich.

Viele Grüße

Chrissi

Hallo MB124,
Bilder habe ich in Ermangelung einer Digitalkamera keine.

Der Sattler hat für den Zusammenbau
- einer Multikonturrückenlehne,
- einer elektrischen Sitzverstellung mit Memory und
- letzten Endes des Lederbezugs der normalen elektrisch verstellbaren Rückenlehne sowie
- den Einbau von Sitzheizungsmatten über die komplette Sitz- und Rückenfläche direkt unter dem Leder

350 € für Lohn und Material erhalten. Das angehangene Bild ist Eigentum der Autosattlerei Betzien (© 2011).

Wie viele Wochen der Sitz beim Sattler letzten Endes war, kann ich gar nicht sagen. Erst mussten die ganzen Sitzheizungsmatten von diesem Hersteller geliefert werden, dann erfolgte der Einbau. Zwischenstände habe ich als Fotos per E-Mail erhalten und ggf. noch Nacharbeit gefordert.
Als der Sitz fertig wurde, war ich gerade umgezogen und ein Kumpel hat das Teil für mich in Empfang genommen.

Der Sattler hat sehr gut gearbeitet. Am Fahrersitz hatte ich von einem anderen Sattler ursprünglich (mit Ausnahme der Sitzheizung) einen ähnlichen Umbau vornehmen lassen - leider mit minder gutem Ergebnis. Das Problem ist hier eine stark eingefallene Rückenlehne (wenig Spannung) und ein Knarzen.

Das Polster der Rückenlehne ist schön straff und gibt dennoch hervorragend den Luftkissen nach. Von den drei Quernähten ist meines Wissens nur noch die oberste mit dem Sitz verbunden - dies nur nebenbei.
Leider hat der Sattler leider etwas an den Kabellängen gespart und die Litzen sind von den Pins abgerissen. Folglich konnte ich die Sitzheizung noch nicht austesten.

Wenn ich den Fahrersitz zur selben Sattlerei, wie den Fahrersitz gebe, werde ich zudem folgende Punkte anmerken:
- Auf dem Bild im unteren Bereich der Rückenlehne schwer zu erahnen sind Kabelwülste der Sitzheizungsmatten von Hand fühlbar und leicht sichtbar.
- Zudem verlaufen die Stromkabel links und rechts an den Scharnieren der Rückenlehne entlang, obgleich an der rechten Seite ein extra Kabelkanal existiert.
- Leider sind die Kabel für die Sitzheizung von Rückenlehne und Sitzteil miteinander verklebt und verlötet. Das bedeutet, dass man die beiden Teile nicht separat transportieren kann. Ein prinzipiell minderes Problem, macht es aber beim Zusammenbau und der Reinigung schlichtweg schwerer.

Ihr seht also, es handelt sich um Luxusprobleme. Der Sattler hat wirklich sehr gute Arbeit geleistet.

Zu den Kosten kamen noch besagte 62,35 € für den Halter, ich glaube rund 50 € für das Ventil, da das gekaufte defekt war, und natürlich die ganzen restlichen Teile, die ich im Wesentlichen über eBay gekauft habe und das Lederreinigungszeugs vom Lederzentrum. Der Luftpolsterteil ist meiner Erinnerung nach übrigens von einem Fahrersitz. (Preise jeweil laut mit Rechnung und Mehrwertsteuer)

Sitzheizung und Kabelbaum sind noch von einem originalen Kabelsatz vorhanden.

Alles in allem nur eine Sonderausstattung, für die, die es mit Ihren Mitfahrern einfach gut meinen.

Zur Daimler Azubifirma möchte ich noch ein paar Informationen ergänzen:
Es findet sich hier ein kleiner Text darüber.

Die Anschrift lautet:

Daimler Azubifirma
Käsbrünnlestraße
71063 Sindelfingen (bzw. 71059 Sindelfingen)
Telefon: 07031 - 90 - 80312
Fax: 07031 - 90 - 47327
E-Mail: azubifirma@daimler.com

Viele Grüße

Chrissi

Hallo miteinander,
@Frank: Beim nächsten Treffen am Meilenwerk dann.
@MB124: Ich bevorzuge die Bezeichnung "champignon". Ansonsten liegst du nicht ganz richtig:
a) Sportline gab's nicht in Verbindung mit Multikontursitzen.
b) Die Sportline-Ledersitze haben meines Wissens noch perforiertes Leder in kleinen Ausformungen in den Wangen von Rückenlehne und Sitzkissen.

Auf MeinBenz.de findest du unter Polsterung\W124 folgendes Bild:
© http://www.meinbenz.de/

Bilder gibt's erst, wenn ich eine Digitalkamera (außerhalb meines Handys) besitze oder jemand anderes mit einer Kamera zufällig vorbeiläuft.

Viele Grüße

Chrissi

Zitat

Original von MB124

Zitat

Original von chrissivo
@MB124: Ich bevorzuge die Bezeichnung "champignon".

Hallo.

Ich widersprach/widerspreche dir nicht.
Meinbenz.de ziehe ich auch als Informationsquelle vor:

"Code 275 cremebeige
Mopf: Code 265 champignon"

Hallo MB124,
das war nur Spaß. "champigon" klingt halt edler als "beige". Ebenso wie "blau" profaner klingt als "azuritblau-metallic". Ich wollte nur noch einmal augenzwinkernd auf die Kreativität der Namensgebung unseres Fahrzeugherstellers hinweisen.

Kleine Geschichte am Rande: Die Bezeichnung "champignon" ist erst durch meinen Hinweis an den Websiteersteller von MeinBenz.de hingeschrieben worden. Die Ironie ist, dass er selbst einen Wagen mit Ausstattungsfarbe champignon fährt (oder wenigstens fuhr).

@micha: Öhm... Keine Ahnung? Ich meine das E-Klasse Carbiolet und der SLS hatten am 27. März 2010 die Premiere. Ausgebaut habe ich den Sitz wohl November oder Dezember 2009.
Rechnen darfst du nun selbst. Gebe dir Recht, die Leute, die in den anderthalb Jahren hinten saßen kamen sich wie hohe Staatsmänner vor.

Diesen dämlichen Halter zu bekommen habe ich mir irgendwie einfacher vorgestellt als ich leichtsinnig den Beifahrersitz demonierte und die Teile fröhlich weiter verkaufte.

Viele Grüße

Chrissi