W124-Board.de

Du warst etwas schneller. Am Freitag hat MichaM das gleiche Problem gehabt.
Nach ein paar Telefonaten haben wir es dann zum Laufen gebracht.
http://w124-board.de/thread.php?threadid=13838

Überprüfe bitte deine Anleitung nach dem dort geposteten Plan.
Ist die Steuerleitung getrennt und die FFB eingeschleift?
Sind orange und weiß/schwarz verbunden?

Zur Erklärung deiner Frage.
In der FFB befinden sich 2 Wechsler-Relais. S. h. Link
Beim Öffnen schaltet das eine auf +
Beim Schließen das andere auf -
Beide Relais sind an einem Kontakt miteinander verbunden.
So kommt dann +/- in eine Leitung

Jepp da bedanke ich mich bei dem Thomas auch noch mal ganz ganz herzlich!!!!

VIELEN DANK!!!

Hier nochmal alle Bilder, die zur Lösung des Problems führten!!!

Da der dreipolige Stecker direkt an der ZV Pumpe sitzt kann man sich den Originalstecker nochmal mit den passenden Pins besorgen:

Nummern werden noch nachgetragen!

So der runde Dreipolstecker (bei dem das Gelbe die Steuerleitung ist):



Kabel werden mit den den kleinen Steckerstiften und Rundsteckhülsen überbrückt (Gelbe Leitung bleibt frei (Pos 1))



Und der fertige Kabelsatz mit passenden Steckern auf der Endstückseite des Kabelsatzes der Inca Pro 60:



So bitteschön!!!

Und nochwas, wenn manch andere auch so wären wie der Thomas (Born to Run) und weniger rumlabern (rumschreiben) würden dann wäre uns allen geholfen! (Sorry aber in die Wunde muss ich nochmal Salz streuen!)

Gruss der Micha

Jemand Erfahrung gemacht mit CAR GUARD Produkten irgendwelcher Art?

Ja, ich hatte ein System von denen und dank des falschen Kabelplanes / Einbauanleitung sogar nen Kabelbrand gratis!!!!!

Zitat

Original von BornToRun

Zitat

Original von echt_weg
sagt mal hat schon einer von euch die mittlere taste bei der inca pro belegt. welche ausgänge sind dafür zuständig?

Steht doch in der Anleitung.
Zusatz-Kanal
rot/schwarz -> plus gesteuert 2,5 sec.
rosa > minus gesteuert 2,5 sec.

Kann man mit entsprechender Erweiterung alles Mögliche schalten.
Vorgesehen ist es für die elektrische Kofferraumöffnung.
Bei einen anderen Fabrikat mit dieser Funktion habe ich es auch so angeschlossen.
Beim Benz muss man dafür einen Zugmagneten verbauen.

Desweiteren hat diese FFB noch den Komfortausgang.
Grünes Kabel, liefert beim Schließen für 9 sec. einen negativen Impuls.
Klemmt man dieses Kabel an das Komfortsteuergerät zu PIN D4 gelb/blau, gehen beim Schließen eFH und eSHD mit zu.
Nur bei 124er mit dem Komfortsteuergerät, sprich mit der Tippfunktion für die eFH vorn.

Wo und wie wird daas Grüne Kabel angeschlossen? Wo ist das Kompfortsteuergerät zu PIN D4 zu finde? genau das fehlt mir noch dann habe ich alles angeshlossen.

So, wie es da schon steht.
Stecker D, PIN4, gleb/blau.
Bei deiner Aktion sollte dir vll. ein Steuergerät links unter der Rückbank aufgefallen sein.
Beispielbild aus einem Wagen, wo es ab Werk nie verbaut war.

Aber man kann erkennen, das die Bezeichnung der Stecker fett draufsteht.
Stecker D fehlt hier noch.
Ich gebe jedoch zu bedenken:
Bei jedem Schließen werden die Heber bei meist geschlossenem Fenster für ca. 10 sec. betätigt.
Ob das auf Dauer so gut ist? Das Zahnsegment an den Heber vorn bekommt gern Karies.
Die Originalkomfortsteuerung wird ja nur auf Wunsch betätigt.
Ich steuere aus diesem Grund die Komfortschließung/Öffnung mit dem 3 Kanal der FFB, nicht mit dem Komfortanschluß.

Zitat

Original von BornToRun
So, wie es da schon steht.
Stecker D, PIN4, gleb/blau.
Bei deiner Aktion sollte dir vll. ein Steuergerät links unter der Rückbank aufgefallen sein.
Beispielbild aus einem Wagen, wo es ab Werk nie verbaut war.

Aber man kann erkennen, das die Bezeichnung der Stecker fett draufsteht.
Stecker D fehlt hier noch.
Ich gebe jedoch zu bedenken:
Bei jedem Schließen werden die Heber bei meist geschlossenem Fenster für ca. 10 sec. betätigt.
Ob das auf Dauer so gut ist? Das Zahnsegment an den Heber vorn bekommt gern Karies.
Die Originalkomfortsteuerung wird ja nur auf Wunsch betätigt.
Ich steuere aus diesem Grund die Komfortschließung/Öffnung mit dem 3 Kanal der FFB, nicht mit dem Komfortanschluß.

oh, Danke für Deine Antwort !
Also das Steuergerät ist mir aufgefallen. Liegt bei mir unter der Rückbank auf der Fahrerseite. Aber 90° im Uhrzeigersinn montiert... Sollte aber ja egal sein.

Stecker D mit dem gelb blauen Kabel, werde ich finden

Wenn ich Dich richtig verstehe, hast Du dann die Taste mit dem Kofferraumsymbol der Fernbedienung darauf gelegt.Sprich drücken oder gedrückt halten und alle Scheiben + Dachfenster fahren zu?! Oder?

das würde ja schon reichen... (Da ich es andersherum, als alle Fenster auf beim aufschliessen, nie probiert habe....)

Welches kabel kommt denn da so wie oben beschrieben auf den Stecker D gelb blau?

Und noch ne Frage: Wie habt ihr das mit den Schlüsseln gemacht? Bekommt man die einfach so gefräßt bzw. nachgemacht? kann ich ja net glaubebn...

Danke