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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (6. Februar 2009, 13:06)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 11. September 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: MB W 124 T / SL 129
Baujahr: 1995
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (6. Februar 2009, 14:03)
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Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
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Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Zitat
Original von BlauerBlitz
@ WolfgangE36T ... Was ist denn in Deinen Augen ein Profi?
Habe bisher folgende Sachen erfolgreich nachgerüstet:
ATA
Bel. Schminkspiegel
Ausstiegsleuchten 4-fach
E-Fensterheber 4-fach
Sitzheizung
Wurzelholz
Elektrische Ledersitze
Scheinwerferreinigungsanlage
Navi
Elektrische Antenne mit original Antennenschalter
Funkfernbedienung
Meinst ich bekomm das mit der Restwärme auch noch hin?
Gruss Kai
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Profi
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Typ: E 320 Coupe
Baujahr: 10/1994
Zitat
Original von DIESEL
In jeden 124er kann man die MRA nachrüsten.
Bei Klimaautomatik werden die Kabel nur anders angeschlossen.
Das ist schon alles. Und die Kombination mit der Standheizung ist katalogmässig nicht vorgesehen gewesen.
Ansonsten dürfte sich die Funktion der MRA darauf beschränken, bis zu einer Temperaturuntergrenze die Umwälzpumpe mit Strom zu versorgen, und das Gebläse laufen zu lassen.
Gruss, DIESEL
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Februar 2008
Wohnort: Bayern
Typ: SLK R170 230K, W203 CLC 180K, T245 B200 CDI, W168 A190
Baujahr: 99, 09, 06, 00
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Fortgeschrittener
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Typ: SLK R170 230K, W203 CLC 180K, T245 B200 CDI, W168 A190
Baujahr: 99, 09, 06, 00
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »4M_Uwe« (8. Februar 2009, 15:07)
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Baujahr: 92, 96, 96, 93
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »juscha« (8. Februar 2009, 17:37)
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Baujahr: 99, 09, 06, 00
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Meister
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