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Frage zu Automatik-Antenne Steuerleitung /Antennenschalter

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xtrmzn

CE-Flüsterer

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21

Montag, 1. September 2008, 00:08

Eine sehr...unbrauchbare Antwort, aber Danke trotzdem :D. Wenn die Länge der Antenne egal ist, kann ich mir ja gleich eine manuelle einbauen und diese immer drinnen lassen, würde dann ja aufs gleiche rauskommen laut dir.
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

SUCHE: Coupé Fahrersitz MOPF1, Stoff in grau, manuell, am besten mit MAL, top Zustand

BornToRun

Klorollenabstauber

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22

Montag, 1. September 2008, 00:41

Perlen vor die Säue.
Ausgefahren sollte sie für etwas Empfang trotzdem sein. :rolleyes:
Für dich ist was mechnisches die beste Lösung. :D
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Schanky

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23

Montag, 1. September 2008, 07:33

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

xtrmzn

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24

Montag, 1. September 2008, 13:50

aaaaahhhhh großartig, vielen Dank!

*edit*

Was punkt 4 angeht, "4 – Dauerplus oder Zündungsplus, je nach Geschmack ob man die Antenne mit oder ohne Zündung ausfahren will" - worin liegt konkret der Unterschied zwischen beiden? Ich will einfach, dass die Antenne nie ausfährt, wenn der Schalter unten ist.

Und wo hast du Dauerplus/Zündungsplus angezapft?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xtrmzn« (1. September 2008, 14:23)

Schanky

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25

Montag, 1. September 2008, 17:01

Das hat nur mit der Schalterstellung "Ausgefahren", also der obersten zu tuen. Wenn Du Dauerplus nimmst kannste die Antenne, z.B. zum pflegen, auch bei ausgeschalteter Zündung ausfahren.
Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

xtrmzn

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26

Montag, 1. September 2008, 17:07

ah, super, Danke. Dann wirds wohl Dauerplus werden :).
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Mad_Mat

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27

Sonntag, 21. November 2010, 19:47

Hier mal die Pinnbelegung für den Antennenschalter:

1 - Beleuchtung (blau/weiß von nem anderen Stecker abzweigen)
2 - Steuerleitung zur Antenne (vom Radio trennen und hier anschließen)
3 - Steuerleitung (zum Radio)
4 - Dauerplus oder Zündungsplus (je nach Geschmack ob man die Antenne mit oder ohne Zündung ausfahren will)
5 - Masse (wird für die Beleuchtung benötigt)

Beleuchtung, Dauerplus und Masse ist am einfachsten zu holen am Schalter für die Fondbeleuchtung.

Fotomaster

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28

Sonntag, 21. November 2010, 22:05

Das mit dem Zündungsplus kann nicht funktionieren, es sei denn man macht immer das Radio aus bevor man den Motor abschaltet und wartet bis die Antenne eingefahren ist! :D

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29

Montag, 22. November 2010, 02:14

das mit dem Zündplus funktioniert.

Da es nur das steuersignal ist, würde die antenne in der schalterstellung "daueroben" auf die zündung reagieren und dann ausfahren, wenn du zündung anmachst.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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30

Montag, 22. November 2010, 08:20

Ich dachte das Steuersignal kommt vom Radio?

imnre

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31

Montag, 22. November 2010, 08:23

mit dem schalter wird zum einen das originale schaltsignal benutzt oder durch ein 2 ersetzt, das die antenne unabhängig vom radio rausfährt.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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Mad_Mat

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32

Montag, 22. November 2010, 12:38

Zitat

Original von imnre
mit dem schalter wird zum einen das originale schaltsignal benutzt oder durch ein 2 ersetzt, das die antenne unabhängig vom radio rausfährt.


Genau

In Mittelstellung ist wie orginal (quasi ohne Schalter)
Nach oben gedrückt dauerhaft oben
Nach unten gedrückt dauerhaft unten


Zündplus geht. Ist orginal bei meinem Kombi mit dem Becker Spezial so gewesen.
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