Fehlersuche bei Diebstahlwarnanlage...

speedfreak

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Dienstag, 12. November 2013, 19:09

Fehlersuche bei Diebstahlwarnanlage...

Hallo Zusammen,

nachdem ich nach der Komplettlackierung die Türgriffe wieder montiert habe, spinnt die Diebstahlwarnanlage... Ich habe am Fahrergriff alles wieder ordentlich mit dem Kontakt (der mit dem weißen Kabel) zusammengebaut - aber sobald ich damit die ZV abschließe und wieder öffne, geht die Warnanlage an. Wenn ich sie über den Kofferraum betätige, ist alles in Ordnung... Hatte schon mal jemand das gleiche Problem? Gibt es eine besondere Reihenfolge oder eine bestimmte Vorgehensweise, wenn man die Türschlösser wieder einbaut?

Ist ein 1993er ohne Infrarot, sondern nur normale EDW. Interessanterweise scheint es hier verschiedene Versionen zu geben. Einen Abschleppschutz hat der Wagen nicht (wie ich es mal im 94er TE hatte), dafür aber den Blindschalter in der Mittelkonsole oben, was wohl die Innenraumüberwachung sein soll (???). Und auch noch ganz interessant - wenn die Warnanlage losgeht, dann lässt er sich nicht starten. Wird also eine Wegfahrsperre haben...

Danke Euch für Tipps und Aufklärung!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »speedfreak« (12. November 2013, 19:15)

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DIESEL

Team w124-board.de

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Dienstag, 12. November 2013, 20:04

Hallo,

die LED ist keine Innenraumüberwachung, die blinkt nur so vor sich hin.

Die Innenraumüberwachung, ein Erweiterungssatz nur als B-Teil, nicht in der Aufpreisliste zu bestellen, gab/gibt es aber. Zu finden in meinem 300TDT Thread.

Ich tippe dennoch auf eine Kontaktproblem am Fahrertürschloß.

Wenn ich mit der Nachrüst-FunkFFB schließe, überliste ich auch die EDW. Will heissen: War das Auto mit dem Schlüssel abgeschlossen, reicht ein öffnen per Funk nicht aus.

Entspricht dem Symptom an Deinem Fahrzeug.

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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Locke66

Schüler

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Mittwoch, 3. Juni 2020, 23:21

Hallo,
bei der 16-poligen Diagnosedose X11/4 ist auf PIN 11 die EDW aufgeschalten (so findet man es zumindest in diversen Quellen/Foren).
Frage: Was kann man da auslesen ?
Auf Grund der Tatsache, das in der Becker EDW eigentlich nur CMOS Logikgatter und ein paar Schieberegister verbaut sind, kann ich mir nicht vorstellen, daß da ein Fehlerspeicher realisiert wurde. Hat schon einmal jemand am PIN 11 was sinnvolles auslesen können ?

»Locke66« hat folgende Datei angehängt:

DWA E320.jpg (279,87 kB - 13 mal heruntergeladen - zuletzt: 7. Juni 2020, 06:47)

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 474

Donnerstag, 4. Juni 2020, 02:13

Nö, weil des erst ab 129 140 202 Sinn macht.
Beim 124 ist noch klassische Handarbeit angesagt, wie steht im WIS.
Ansonsten eigentlich überflüssige SA, welche meiner auch hat und auch mit dem Chinakram geschalten wird.
Aber wenn interessiert des heutzutage noch, wenn ne Karre 30 sec. vor sich hin hupt. :whistling: