W124-Board.de

Wie der Titel schon sagt kann ich se nich alle haben. Egal, bin halt so. Warum? Weil ich heute mein halbes Cabrio auseinander genommen habe um elektrischen Schnickschanck ein zu bauen, den kein Mensch braucht.

Hier meine ToDo Liste:

Verkabelung der Anhängerkupplung
Waeco Komfortblinker
Waeco Tempomat mit original Hebel

Subwoofer
Crunch Boxen vorn
Entstörkondensator

Schalter für Gurtbringer
Funksender für Außenbeleuchtung (am Haus natürlich, nicht am Auto)
Antennenschalter

Zunächst hab ich dann mal alles rausgerupft was stören könnte. Soweit so gut. Dann hab ich gedacht, fängst mit dem einfachsten an. Der Mensch braucht ja ´n Erfolgserlebnis. Also ran an den Gurtbringer. Is ja nur´n popeliger Schließer. Weit gefehlt. Der Türschalter is ´n Wechsler und wenn ich den Kontakt "Tür auf" extern schließe bleibt der Kontakt "Tür zu" am Türschalter geschlossen und der Gurtbringer zuckt nichmal. Also muss entweder ´n Relais dazwischen oder ich muss ne Lösung direkt am Steuergerät finden.

Da muss doch ne Möglichkeit sein den Befehl direkt zu schalten. Leider hab ich keinen Schaltplan von dem Ding. Hat den zufällig einer?

Auf den Spruch hab ich gewartet. Den hab ich dafür extra reingelegt

Japp - das hab ich auch gedacht. Nur ist der Türschalter ´n Wechsler. Wenn ich "Tür auf" extern schalte dann bleibt "Tür zu" am Türkontakt geschaltet und umgekehrt. Der Gurtbringer zuckt noch nicht mal.

Ach Henning, Du bist sooo gut zu mir. Aber
- den Schaltplan hab ich, vielleicht erinnerst Du dich Da ist aber nur´n einfacher Schließer in der Tür.
- Das mit dem Türkontakt funzt nicht !!!!! Da ist KEIN Schließer, sondern ein Wechsler drin.

Selbst wenn ich mim Taster sag "Tür is auf" sagt der Türkontakt immernoch "NE! - Tür is zu". Ich müsste also mit meinem Schalter nicht nur "Tür auf" schliessen, sondern gleichzeitig "Tür zu" öffnen, sonst sagt das Steuergerät "LMAA"

Ja ich verstehe was Du meinst. Ich bräuchte einen Schalter der zwei Kontakte schliesst und gleichzeitig zwei weitere, von den ersten beiden unabhängige, öffnet. Dann könnt ich "Tür auf "schliessen und gleichzeitig "Tür zu" öffnen. Das blöde ist nur, dass der Schalter mit dem Gurtsymbol numal nur´n einfacher Schließer ist. Also werde ich auf ne Relaisschaltung ausweichen oder einen Steuerkontakt an den Gurtbringern bzw dem Steuergerät finden müssen. Leider ist der Schaltplan im "So wird´s gemacht" nicht mit dem tatsächlich vorhandenen in meinem Auto identisch. Das steht nämlich nur ein einfacher Schließer drin.

keine Ahnung

Jo, der Taster is auch ´n 140´er. Aber die Schaltung im 140´er kenn ich nicht. Hat jemand den Schaltplan?

Hallo Ado,
die Steuerung übernimmt das Gerät auf dem Foto weiter oben. Es klackt deutlich beim Schalten der Gurtbringer. Deswegen hab ich ja die Hoffnung das da eine Steuerleitung zu finden ist.

So, hätt ich ja auch direkt machen können:

Dargestellt "Tür zu" also 1-Masse.
Klemm ich jetzt den Taster davor mit "Tür auf" 2-Masse dann sind beide geschlossen. Das schnallt die Steuerung nicht. Deshalb muss ich gleichzeitig 1-Masse unterbrechen.

Jo, hatte ich gelesen. Der w124-Racer hat ´n Mopf 1 glaube ich. Also noch den "einfachen" Schalter an der Tür. Der passt dann auch zu dem Schaltplan. Dann wäre es kein Problem.