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Profi
Registrierungsdatum: 6. Juni 2007
Typ: 1993 E320C (LPG)
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Anfänger
Registrierungsdatum: 2. Januar 2007
Wohnort: Emmendingen
Typ: W124 300-24v
Baujahr: 1989
Zitat
Original von alex
das kuriose ist das sonst niemand solche Probleme hat
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Profi
Registrierungsdatum: 6. Juni 2007
Typ: 1993 E320C (LPG)
Typ: 2001 CLK230K
Typ: 2000 E430
Zitat
Original von alex
Hallo, danke fürs "an mich denken" hört sich interessant an, ist es dort evtl. beschrieben welches Relais das sein soll? evtl. ist dort der "alte" Tempomat beschrieben, der funktioniert etwas anders, hier ist die Steuerung (regelung) ins SG T/LLR integriert, dieses SG steuert direkt die DK an im SG befindet sich ein kleines Relais, das klackt wenn die Zündung eingeschaltet wird ...bei ungleichmäßigem Regeln klackert dieses nicht da ich auch ein zeites SG habe, werde ich auch hier die Kondensatoren tauschen (wie beim alten System), evtl. sind die an beiden SGs defekt, das kuriose ist das sonst niemand solche Probleme hat
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124-FAHRER« (5. November 2010, 12:17)
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Schüler
Registrierungsdatum: 8. Oktober 2007
Wohnort: Kirchheim unter Teck
Typ: 300TD in 172
Baujahr: 1989
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