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Doppeltonfanfare nachrüsten bei MOPF 2 !!! dringend Hilfe

sternenwind

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Dienstag, 20. März 2012, 13:50

Doppeltonfanfare nachrüsten bei MOPF 2 !!! dringend Hilfe

Hallo,

bin gerqade dabei mein Horn nachzurüsten.

Bin nach Anleitung gemäss WIS vorgegangen, habe nun folgendes Problem. Unter der Verkleidung unter dem Armatirenbrett BEifahrerseite ist der grosse Stecker, bei MoPf 0 und 1 14 polig. Dort soll ich die BElegung 5 wechseln, die es bei meinem Wagen MoPf2 nicht gibt, da meine Hube nur über einen Impuls angesteuert wird über eine Art "4 adrige Breitbandleitung" , zwei Leitung sind für das Airbag, eine ist +, eine -.

Wie schliesse ich die Fanfare bei einem MoPf2 an. Hat das schon jemand gemacht. Ich will aber den Wechselschlater in der Klimakonsole nutzen können.

LG
Markus

niu12157

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Dienstag, 20. März 2012, 14:05

Hat nicht uli124125 und oder fritten-pete so etwas schon nachgerüstet und berichtet??

Schau doch mal bei deren Themen. Vielleicht steht da was darüber.

Liebe Grüße

Ralph
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

sternenwind

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Dienstag, 20. März 2012, 14:18

Ich habe mir überlegt:

Der Schalter in der Mittelkonsole bekommt ja Strom für die Beleuchtung - kein Problem
Der Schalter in der Mittelkonsole hat Massekabel - kein Problem

ansonsten ist es ja nur ein Umschalter, also entwederist der Stromkreislauf Serienhupe oder LKW-Horn möglich.

Da müsste es ja möglich sein diese Brücke, mehr ist der Schalter ja nicht erst kurz vor der Hupe im Motorraum anzuschliessen. Der Schalter ist ja nur dafür da, dass der eine Stromkreislauf zur Hupe A oder zur anderen Hupe B geschlossen werden kann durch dass Hupen am Lenkrad.

Eigentlich doch ganz einfach? Oder mache ich einen Denkfehler?

sternenwind

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Dienstag, 20. März 2012, 15:14

Letzte idee scheidet aus, weil der zu grosse hupenstrom über den umschalter fliessen würde.

DIESEL

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Dienstag, 20. März 2012, 16:54

Hallo,

das ist ein Wechselschalter, ganz genau, und ein mal geht er an den "alten Hupenkreis", und dann steuert er das Entlastungsrelais.

Tipp: Kauf Dir ein ordentliches, und nimm nicht die Minderqualität aus dem Hornpaket.

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

sternenwind

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Dienstag, 20. März 2012, 19:32

Hallo, Horn ist angeschlossen und funktioniert als Wechselschaltung mit dem alten Horn.

Bei MoPf2 ist es etwas anders als in der WIS beschrieben. Kann ich bei Geolegenheit gerne mal genauer erläutern.

Besten Dank an Euch.

Gruss
Markus

sternenwind

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Mittwoch, 21. März 2012, 00:25

Horn ist wie gesagt angeschlossen. Näheres dazu in meiner Fahrzeugvorstellung

E280 in blauschwarzmet. von Sternenwind

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