Sie sind nicht angemeldet.

MAE-Alex

Anfänger

  • »MAE-Alex« ist männlich
  • »MAE-Alex« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 16. August 2016

Typ: E320 Cabrio

Typ: E500 Limited

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 26. Juni 2018, 16:40

Außentemperaturanzeige geht beim Fahren aus

Hallo zusammen,

ich habe mir einen weiteren 124er gegönnt und habe sofort nach der Übergabe festgestellt, dass die ATA einen um 10°C niedrigeren Wert anzeigt.
Das Problemchen mit dem defekten Kondensator 47µF 16V war mir bekannt. Also neuen Kondensator mit korrekter Poloung eingelött und die Temperatur passte danach wieder.

Jetzt habe ich aber das Problem, dass die ATA ausgeht, sobald sich der Wagen in Bewegung setzt. Bei Vorhandensein des Geschwindigkeitssignals schaltet die Anzeige ab.
Sowohl vorwärts als auch rückwärts. Sobald der Wagen steht geht die ATA wieder an.

Meine erste Vermutung war der Hallgeber. Aber der Tempomat und das Navi funktionieren. Denke, dass die das Signal auch vom Hallgeber bekommen.
Lötbrücken oder Kurzschlüsse in den Anschlussleitungen wäre auch eine Option. Muss das KI nochmals kurz rausziehen und alles überprüfen.

Bin jetzt etwas ratlos. Hat mir jemand einen Tipp oder sogar die Lösung?

Hab mir vorsichtshalber eine Ersatz-ATA bestellt. 124er-Ersatzteile kann man nie genug haben.
Wenn es dann mit der Neuen funktioniert, habe ich beim Löten geschlampt oder der neue Kondensator hat eine Macke.

Vorab vielen Dank

Gruß
Alexander

  • »Typ ohne Namen« ist männlich

Beiträge: 716

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011

Wohnort: Wildeshausen

Typ: E200 Diesel 3.0

Baujahr: 10/94

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 26. Juni 2018, 18:46

Wenn die ATA im Stand dann geht, zeigt sie die richtige Temperatur an?
Meine war zuletzt komplett aus, witzigerweise wars aber der Sensor. Das Ding schaltet scheinbar ab, wenn der Sensor offensichtlich nen Knacks hat oder garnicht angeschlossen ist.

Ansonsten würde ich auf die ATA an sich tippen, wenn die Temperatur richtig ist. Kabelschaden ist schon sehr unwahrscheinlich.
Verbrauch seit 300D-Umbau:

3

Freitag, 29. Juni 2018, 02:24

Das Ding schaltet scheinbar ab, wenn der Sensor offensichtlich nen Knacks hat oder garnicht angeschlossen ist.

Nö, wenn der Hallgeber nicht angeschlossen ist, funzt die ATA immer noch.
Es kann dabei nur vorkommen, das durch die Abstrahlwärme des Kühlers bei längerem Stand die Temperatur ein paar Grad ansteigt und die Anzeige dann verfälscht.
Weil die ATA das letze Signal vom Geber ohne Hallgebersignal einfriert.
Auch lustig, wenn man dann wieder losfährt und die ATA um 2 Grad raufspringt, weil der Fahrwind den Geber dann doch so schnell nicht runterkühlt.
Einfach 124 overengineered.

Lötbrücken oder ......wäre auch eine Option. Muss das KI nochmals kurz rausziehen und alles überprüfen.

Wäre meine Vorgehensweise bei dem Problem, ansonsten das Hallgebersignal einfach abklemmen.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

  • »Typ ohne Namen« ist männlich

Beiträge: 716

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011

Wohnort: Wildeshausen

Typ: E200 Diesel 3.0

Baujahr: 10/94

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

4

Freitag, 29. Juni 2018, 10:20

Meinte auch den Temperatursonsor, nicht den Hallgeber. Zumindest wenn der abgeklemmt ist, schalten meine beiden ATAs früher oder später ab.
Verbrauch seit 300D-Umbau:

MAE-Alex

Anfänger

  • »MAE-Alex« ist männlich
  • »MAE-Alex« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 16. August 2016

Typ: E320 Cabrio

Typ: E500 Limited

  • Nachricht senden

5

Montag, 16. Juli 2018, 14:17

Hallo,

Problem gelöst. Habe vermutlich beim Auslöten des Kondensators die Leiterplatte beschädigt.
Neue / gebrauchte ATA rein und alles wieder iO. Werte stimmen und Anzeige beim Fahren bleibt an.


Wenn ich Zeit habe, werde ich mir die defekte ATA nochmals genau anschauen.

Gruß
Alexander

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?