W124-Board.de

Wirste hier schlauer? Ich nich!

http://www.sternzeit-107.de/modules.php?…article&sid=316

hmm eine mögliche idee wäre; die steuerleitung zum optionalen 2stufen antennenschalter/taster !? sodass das ding halt soweit rausfährt, solang du den taster betätigst und dann stehen bleibt

die idee ist nicht schlecht...

...die Idee ist nicht gut, da "unsere" Hirschmann den Befehl >stehen bleiben< nicht kennt.

Aber, sie kennt

-bleib immer draussen
-mach, was das Radio von Dir verlangt
-bleib immer drinnen

Wird aber eigentlich alles über den Schalter geschaltet, doch das weiss Schanky schon ;-)

Zitat

Original von DIESEL
...die Idee ist nicht gut, da "unsere" Hirschmann den Befehl >stehen bleiben< nicht kennt.

Aber, sie kennt

-bleib immer draussen
-mach, was das Radio von Dir verlangt
-bleib immer drinnen

Wird aber eigentlich alles über den Schalter geschaltet, doch das weiss Schanky schon ;-)

ja aber dann wäre die tasterfunktion des antennenschalters überflüssig. realisierbar ist das bei jeder antenne, in sofern das ding nur dauerplus bekommt, wenn du den taster betätigst und dann stehenbleibt. vlt wäre das mit einer 4. leitung in einem internen relais in der antenne auch anders gelöst.

zur info: wir haben den antennenschalter mit der 129er nummer. ich glaube der w124er schalter ist nicht jeweils 2stufig

dder 124 schalter ist genauso

Mittelstellung: Automatik, oben tasten für raus, unten tasten für rein, unten rasten für ganz rein, oben rasten für ganz raus.

Hintergrund: In den USA gibt/Gab es unterschiedliche Bereiche zum Radio hören.

EInen teil hab ich vergessen (ist auch 20 jahre her, das ich das gelernt habe) aber: Die antennelänge muss zum verwendeten Frequenzbereich passen. somit muss eine OPTIMALE antenne für UKW natürlich eine andere länge haben, als eine antenne für MW oder LW. Selbst innerhalb des UKW bereiches kann eine solche anpassung vorteile haben bei reflextionssendern.

Die normale antenne in D. hat eine Länge, die für alle hier benutzten bereiche passt. In den USA brauche ich natürlich in den weiten menschenleeren ecken einen anderen Wellenbereich, als in den städten. Daher konnte man mit dem Schalter die antenne verlängern, verkürzen oder einfach drin/draussen lassen.

Laut WIS 82-0530 könnte es sich tatsächlich um die Japan-Ausführung der Antenne handeln, die dann mit dem US-Antennenschalter justiert werden kann. LAut Schlatplan könnte es sein, dass das weisse KAbel an die Kofferraumbeleuchtung drankommt. Allerdings is da nix von einem weissen Kabel.
Und bei der "neuen " Hirschmann wird dieser Anschluss wohl gebrückt, dass er nicht mehr nutzbarist.