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Hallo zusammen!

Seit heute ertönt beim Öffnen der Fahrertür die (vermutlich originale MB) Alarmanlage in Form des Signalhorns. Bekanntes Problem - leider bin ich ein noch unerfahrener Besitzer eines 300 CE-24 Bj. 1990 und tue mich schwer die Zusammenhängenden Teile zum Ausschalten ausfindig zu machen.

In anderen Forenbeiträgen habe ich bereits gelesen, wie man in der Theorie die Anlage mit Hilfe des Steuergerätes im Beifahrerfußraum ausstellt. Allerdings traue ich mir nicht zu daran zu werkeln und die richtigen Schalter zu ziehen, während die Anlage Schreit.
Andere Möglichkeit wäre direkt das Signalhorn zu deaktivieren. Sehr wahrscheinlich muss es noch ein zusätzliches Horn neben der Hupe geben, richtig?
Zumindest steht es so in der W124 Reparaturanleitung, hilft aber auch nicht weiter.


Nun meine Frage an Euch - hat jemand von Euch Bildmaterial des Horns der Alarmanlage, sodass ich diese schnell Lokalisieren kann wenn die Sirene heult? Meine Nachbarn sind schon auf 180 und ich will zumindest das Hupen schnellstmöglich ausschalten können, um die Fehlerquelle zu beheben.
Ansonsten würde ich mich am Schaltkasten versuchen, aber auch da würde mir ein Bild sehr weiterhelfen, damit ich weiß was ich kappen muss.


Wie gesagt, ich bin ein absoluter Neuling und wäre für Eure Ratschläge sehr dankbar!

Gruß // Leon

Zitat von »Müllmann«

Das kommt wohl extrem auf die verbaute Anlage an . Meine sitzt unterm Lenkrad und hat zwei Extra Sicherungen . Eine ist für die Ansteuerung der Tröte . Extra Tröte ist bei mir obwohl im Zusammenhang mit der Anlage als im Radhaus verbaut Beschrieben nicht verbaut . Bei mir war diese Sicherung defekt wodurch meine im Alarmfall zwar Blinkte aber nicht Hupte . Deswegen kann ich das bei meiner Anlage verbindlich sagen wenn man die Sicherung zieht hält die Tröte den Rand aber die Hupe an sich funktioniert . Hoffe das Hilft weiter .

Okay, also im Idealfall direkt die Sicherung zum Horn kappen, verstehe.
Gibt es denn so viele verschiedene original verbaute Anlagen von MB? Oder kann man die Kategorisieren nach Baujahr?

Gibt es sonst Möglichkeiten die Anlage manuell auszuschalten, oder ist die standardmäßig scharf bei den Fahrzeugen?

Zitat von »Mercedes22«

Bei deinem sollte bei originaler Anlage (mit rotem Punkt auf dem Schlüssel) das Zusatzhorn im Motorraum links vorn (in Fahrtrichtung) sitzen. Sieht aus wie die beiden, die nach vorne abstrahlen, ist aber wie gesagt nur eines.
Wenn es da nicht ist, mal hinterm WiWa-Behälter nachsehen.

Gruß,
Lasse

Danke! Genau dort ist es - werde es wahrscheinlich zusätzlich auch noch kappen. Habe nämlich erstmal die Verbindungen am Steuergerät im Fußraum gezogen, kann tatsächlich auch ein Laie.

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Eleoen«

Gibt es sonst Möglichkeiten die Anlage manuell auszuschalten, oder ist die standardmäßig scharf bei den Fahrzeugen?

Die ist immer scharf.
Wird über die Türschlösser geschalten.
Wenn es bei der Fahrerseite immer auslöst, mal auf der Beifahrerseite öffnen und gucken was dann passiert.
Hat die Karre eine nachträglich verbaute FFB, das könnte den Fehlalarm auch erklären.

Dachte ich mir. Das Problem war, dass ich am Tag zuvor am Kofferraum abgeschlossen hatte und die Anlage dadurch scharf war. Auf der Fahrerseite gibt es scheinbar keinen Kontakt mehr, sodass die Anlage ausgelöst wurde wenn ich die Tür aufgemacht habe.
Habe zur Sicherheit, wie gesagt, trotzdem die Verbindungen der Alarmanlage am Steuergerät gekappt, falls noch mehr Fehler auftreten sollten. Das Horn brüllt echt bis 3 Dörfer weiter...

Danke für eure Tipps