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Anfänger
Registrierungsdatum: 10. Juni 2010
Wohnort: Bochum/ Ruhrgebiet
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Typ: 300 SE W126
Baujahr: 1994
Baujahr: 1990
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »harmsi« (7. März 2014, 11:56)
Hast Du den Deckel mal auf Schäden untersucht?
Neuer Deckel kostet bei Mercedes mal eben 66,- € .
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »straight eight« (8. März 2014, 23:30)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. Februar 2007
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Baujahr: 92
moin,
schaumiges Öl, deutet meist auf Luft im System hin.
...Verdeckpumpe ist nicht rostig, nur staubig - da scheint ein Entlüftungsgitter wohl etwas staubdurchlässig zu sein ...
Hoffentlich hast Du das richtige Öl zum Auffüllen genommen. Wie der Ölstand richtig kontrolliert wird hat der Thomas ja schon beschrieben. Den Schlamm hätt ich an Deiner Stelle aber vorher abgesaugt....Ölstand ist bei der Aufnahme knapp über Minimum gewesen (Verdeck zu). Hatte schon auf mittig von Max/ Min aufgefüllt - vorher war nur ein schaumiger Bodensatz drin ...gräulicher Schlamm...
Ich nehme es an....Diese Leitung ist ein Rücklauf, oder ?...
Das fürchte ich auch. Allerdings muss das nicht so spritzen, dass da ein Fenster besaut wird. Schleichender Ölverlust reicht auch schon....Ich fürchte die Hydraulik hat noch an einer anderen Stelle ein Leck. Im linken hinteren Radkasten schaut's um den Gummipropfen und unterhalb des Saccobretts immer etwas schmierig/ ölig aus - kann also auch eine Leitung hinter der Verkleidung undicht sein. Fenter bleibt aber trotz Vollabsenkung beim Verdecköffnen immer schön sauber !?...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »straight eight« (10. März 2014, 20:56)