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Felixitos

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1

Donnerstag, 20. Juni 2019, 15:12

Fehler mit dem Unterdruck? - Motor läuft unruhig und Economy-Anzeige wandert

Hallo,



bei meinem '88er M102er mit Pierburg Vergaser habe ich seit neustem das
Phänomen, dass beim Loslassen des Gaspedals die Drehzahl extrem in den
Keller geht, der Motor sich kurz schüttelt, also wenn er ausgehen will,
sich dann wieder fängt und dann get's normal in den Leerlaufmodus
weiter. Das ganze dauert 1 - 2 Sekunden. Dabei ist mir aufgefallen, dass
die Economy-Anzeige im KI gleichzeitig mitwandert, Richtung Vollgas,
während er sich schüttelt. Außerdem steht die Nadel nach Abschalten des
Motors auf Anschlag Vollgas. Erst beim Neustart wandert sie in die
Ausgangsposition zurück.



Nun frage ich mich, ob es ein Problem mit dem Unterdruck sein kann. Im
Motorraum habe ich beigefügten Filter gefunden, wo der
Unterdruckschlauch der Economy-Anzeige rangeht. Was ist das genau für
ein Filter? Keine Kennzeichnung vorhanden.

Vergasertechnisch habe ich schon komplett alles getauscht und getestet. Keinerlei Veränderungen.



Kann es ein Probelm mit dem Unterdruck sein?



Anbei Bilder vom angesprochenen Filter und der Anzeige.
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2

Freitag, 21. Juni 2019, 11:09

Nachtrag:

das Problem trat auf, nachdem ich den Mittel- und endschalldämpger tauschte sowie einen Ölwechsel mit Ölfilter vornahm.

Kann das in Verbindung damit stehen?

Felixitos

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3

Freitag, 21. Juni 2019, 12:44

Nachtrag:

Wenn ich das Lenkrad sowohl komplett nach links als auch nach rechts einschlage höre ich die Servopumpe und die Economy-Anzeige fängt auch an zu wandern nach rechts.

4

Freitag, 21. Juni 2019, 13:14

Konzentriere dich auf den Leerlauf.

Die Economy Anzeige ist unterdruckgesteuert und somit Folge und nicht Ursache.

Geräusche der Lenkpumpe bei Maxeinschlag sind ebenso normal, da die Pumpe am meisten Kraft umsetzen muss. Somit muss der Motor mehr Kraft einsetzen um die Lenkpumpe mittels Keilrippenriemen anzutreiben. Also steigt auch wieder die Economy Anzeige usw.

Eventuell hast du beim Ölfilterwechsel irgendwo einen Schlauch oder ein Kabel abgezogen.....danach würde ich als erstes schauen.

Anleitung für den Vergaser hatte ich dir glaube ich Mal als Link vor einiger Zeit gepostet :thumbup:
Damit solltest du ansonsten den Fehler suchen.

Vergaserfahrer die hier helfen sind selten vertreten

LG Bernd

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