W124-Board.de

Hallo ronny,

wieviel km hat dein TE denn gelaufen? Und wie äußert sich der Schaden an den Motorlagern. Geräusche??

Mfg

heinrichB

Hallo,

ich habe mal etwas im EPC gestöbert. Da wurde einiges umgeschlüsselt.
A201 240 3917 wurde umgeschlüsselt auf A124 240 1617 nicht gültig bei Klimaanlage.
A201 240 4017 wurde umgeschlüsselt auf A124 240 1717 Nur gültig bei Klimaanlage.

Taxiteile hat ein Lager mit folgender Beschreibung:
Motorlager für W124 200D/250D,E250D, verstärkte Ausführung. TE-Qualität, auch für 230E mit Klima, nicht für 300D, Abbildung ähnlich. OE-Vergleichsnr. 1242400317, 1242401717!! Siehe Nr. oben. Wohl nur für Klimaanlage, warum weiß der....

Mfg

heinrichB

Anrufen bei TE.
Alles haben die nicht im Katalog. Die suchen Dir dann das entspr. Teil raus.

Zitat

Original von heinrichB
Wohl nur für Klimaanlage, warum weiß der....

Mfg

heinrichB

Weil die Motoren mit Klima-Anlagen schwerer sind. Soll heissen: Baust Du ein Motorlager für Ohne Klima in ein Fahrzeug mit Klima-Anlage ist es 2 x so schnell wieder platt wie das erstverbaute, weil es nicht für so schweres Gewicht gedacht ist.

Beispiel, Mein E200 mit Klima. Bau ich ein Motorlager für ein W124
4-Zylinder ohne Klima-Anlage ein, hält das Motorlager nicht solange wie das Original-Verbaute was ja für Klima ausgelegt ist.

Nun, falls jetzt die Frage kommt,warum man nicht gleich ein Motorlager für Klima in ein Fahrzeug ohne Klima baut, weil ja verstärkt und doppelt haltbar... :
Weil das Unnötig stabil und fest ist, und unnötig viel Vibration auf die Karosserie überträgt. Und die Karosserie unnötig stark (Achtung mein Lieblingswort) Strapaziert wird.

Und für Jeden Motortyp 4 / 6 /8 Zylinder gibt es bei MB demendsprechende Farbcodes an den Motorlagern.