Ozzy´z 320E Limo

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uemit

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101

Samstag, 3. April 2010, 13:07

ozzy, ozzy, ozzy, tststs

bitte sofort alle hohlräume mit zement füllen damit er tiefer kommt

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Daimler-Fan

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102

Samstag, 3. April 2010, 13:07

neue Schuhe..

Mahlzeit,

Respekt, schaut nach "haben wollen" aus.

Viel Spass damit.. .

VG

Michael

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Ozzy

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103

Samstag, 3. April 2010, 13:21

hab mich bis jetzt in sachen tieferlegen zurück gehalten ... bis auf die sportline federn .

aber mit den 18" sieht das echt nicht aus und wenn die räder bleiben sollten , muß die Limo

ein bischen näher richtung asphalt . denk mal das es eibach federn werden , soll ja noch halbwegs fahrbar sein

der plan die Limo original zu lassen , stirbt jeden monat ein bischen mehr ... ich kann einfach nicht anders

"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem

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alex

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104

Samstag, 3. April 2010, 13:36

sieht nicht wirklich stimmig aus, also entweder 15-16Zoll oder tiefer...

würde an deiner Stelle orig. lassen, kannst dich an deinem QP austoben

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uemit

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105

Samstag, 3. April 2010, 13:42

Zitat

Original von Ozzy

der plan die Limo original zu lassen , stirbt jeden monat ein bischen mehr ... ich kann einfach nicht anders

monat? ich glaub bei dir ist es jede stunde

naja dei felgen sehen echt schön aus. solange es nur federn sind würd ich das machen. man kann ja sowas immer zurückbauen

aber alex hat auch recht. austoben kannst dich am qp, wenns da noch was geben sollte

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Ozzy

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106

Samstag, 3. April 2010, 13:56

das mit den stunden könnte auch hin kommen ... habs wohl doch nicht so mit original :tongue:

mal schaun wie die Limo am ende vom sommer aussieht

am coupe wird eigendlich nix mehr verändert , eher erhalten ... also laaaaangweilig

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alex

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107

Samstag, 3. April 2010, 19:50

kannst ja dann QP in Richtung original bauen

erhalten.... und das mit den Möglichkeiten die du hast....
...da wird es garantiert nicht langweilig

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Ozzy

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108

Montag, 5. April 2010, 21:46

am coupe will ich eigendlich erst im winter wieder ein paar sachen "erhalten" , diesen sommer sollte es nur einfach mal gefahren werden

die räder sind natürlich gegen ein vernünftiges gebot zu haben

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alex

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109

Dienstag, 6. April 2010, 19:45

hat doch erst neulich "Jurgen" welche gesucht...

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MercedesCoupé

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110

Dienstag, 6. April 2010, 20:33

Hallo Jürgen,

Einfach ein Traum deine 320E Limousine! Schön das es noch solche gibt die wirklich Tadellos dastehen. Bitte so lassen wie er jetzt ist

So muss es sein.

Grüße

Mercedes-Benz W124 Geschädigt :tongue:

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Ozzy

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Dienstag, 6. April 2010, 21:58

so gut ist die limo nicht , hat schon noch ein paar stellen die mir nicht wirklich passen .

aber es geht langsam in die richtige richtung .... wenn nur schon die gammel-kotflüge geschichte wären :rolleyes:

@Alex

hab mit ihm schon getextet , hat wohl schon welche hergezaubert . ob er sie

schon hat , weis ich nicht .

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Jürgen

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Samstag, 8. Mai 2010, 21:59

Junge, Junge sieht der mit den Pellen Edel aus.
Hatte ja auch nen Satz gefunden allerdings is der Verkäufer plötzlich abgesprungen.
Gruss
Jürgen

Wer mit juckendem Popo ins Bett geht wacht mit stinkenden Fingern wieder auf !!

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emailmuell

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Sonntag, 9. Mai 2010, 13:27

sieht echt richtig gut aus !!!

der sollte ja jetzt wie neu sein. Ozzy, wenn Dir mal wieder langweilig wird, meinst ich kann Dir meinen mal für 4 Wochen vorbeibringen... würde auch dabeibleiben um zu lernen !!!

Und die Felgen sehen sau gut aus. vielleicht H&R Federn dann liegt er auf der Strasse...

RESPECT!

Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

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alex

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114

Donnerstag, 17. Juni 2010, 21:33

Zitat

Original von Ozzy

Zitat

Original von m104.980
Hi, was hat den die Lambdasonde gekostet? Musste an meinem 280E die Woche erst den LMM ersetzen... ich dachte dann wechsel ich gleich mal noch die Lambdasonde. Mit dem neuen LMM läuft er richtig super.

die sonde kostet ~160€ beim freundlichen und ich kann nur empfehlen eine original

zu verbauen , spart unnötig ärger

wenn die sonde defekt war , sollte auch der fehler gelöscht werden , sonst läuft der motor weiter bescheiden .

Hallo,
ich weiß ist etwas älter, was meinst du mit "läuft bescheiden"?
Stottern, Aussetzer, unter Vollast, bzw oberem Teillast?

meiner hat momentan, eigentlich schon von Anfang an, aber habe es nie bemerkt, da der Fehler nur beim Anfahren mit viel Gas auftritt, ist wie ein Stottern, bzw Rupfen, kann momentan schlecht eingrenzen, da der Fehler nur Bruchteile von sec. auftritt , stört mich aber jetzt, normal fahre ich wie ein Opa, aber ab und zu willst doch etwas schneller weg von der Kreuzung

bei wenig Gas oder Kickdown ab Start ist Ruhe

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Ozzy

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Freitag, 18. Juni 2010, 14:44

Hi Alex ,

die probleme mit stottern usw. waren nur bis zum tausch vom MTK , danach war ruhe

durch die defekte lambdasonde warem die werte aufm steuergerät total durcheinander und ich hatte

ab 60-70 grad wenn die sonde zu regeln beginnt , ein nerviges sägen . stand an

ner ampel und kam mir vor wie auf nem schiff

dazu kam das er im warmen zustand meist sehr schlecht gestartet hat und ich immer mit dem fuß auf

dem gas sein musste wie bei nem alten vergaser motor

das ganze wurde durch den tausch der sonde nur min. besser . wir haben dann die selbsanpassungswerte

aufm steuergerät zurück gesetzt , so das sich die ganze sache wieder neu anlernen konnte .

seit dem läuft er absolut sauber und ohne schaukeln

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Damien

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116

Freitag, 18. Juni 2010, 15:59

Leichtes stottern beim anfahren waren bei mir die Kerzen...du kannst es ja mal probieren...geht fixer und billiger als die Sonde

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alex

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117

Freitag, 18. Juni 2010, 16:55

sorry, jetzt dein thread zu missbrauchen...

Danke erstmal, damit kann ich die Sonde ausschließen

Gestern noch etwas recherchiert...
...Getriebeüberlastschutzschalter

sagt das jemandem etwas? eines der wenigen Teile die ich noch nie gehört habe

Funktionsprinzip?

Denn wie Zündaussetzer fühlt es sich nicht an, rcuckeln vom HFM habe ich auch noch sehr gut in Erinnerung, das war alles anders, es fühlt sich an als ob eine Kupplung rupft...
...heute paar Mal zügiger angefahren, wird immer besser, ich glaube das Getriebe muß nur etwas "eingeschliffen" werden

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Damien

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118

Freitag, 18. Juni 2010, 17:34

Müsste das Teil sein, dass im Stand die Drehzahl nicht über 4500 lässt. Sitzt glaub irgendwo am Getriebe draußen...ich schau mal

Gesucht gefunden...

Falls du das 5-gang getriebe hast:

A 002 545 45 14

Sitzt vorn am Getriebe ganz oben (Fahrerseite)....denke wird eher schwer erreichbar sein das Ding.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (18. Juni 2010, 17:40)

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alex

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119

Freitag, 18. Juni 2010, 19:24

Danke du All-WIS-sender

Begrenzt dieser nicht das Drehmoment des Motors?

Habe ein 4 Gang, Elektrik an diesem ist ja nur der Rückfahrlichtschalter,
der gerade angefangen hat zu tropfen als ich die Kappe von dem angefasst habe, hat sich innen angesammelt, mal schauen wie man den abdichtet.
Und der Start-Sperrschalter
Unterdruckschlauch am Modulierdruck..., das wars

Da ich ja davon ausgegangen bin das die Zündkerzen gewechselt worden sind (vor dem Kauf, Inspektion) habe ich Zündkerzen ausgeschlossen, aber zur Sicherheit die 1. rausgeschraubt, die war wie neu, gerade eben den Rest raus, und siehe da, 3-6 Schrott

Alle neu, momentan kann ich den Fehler nicht reproduzieren, vor dem Wechslel war der definitiv noch da

Und der Leerlauf ist noch besser geworden.

Hoffentlich Fehler gefunden und behoben, Danke an alle Beteiligten, besonders Damiem mit dem Zündkerzentipp!!!
genug gespamt, sorry

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Damien

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120

Freitag, 18. Juni 2010, 19:32

Na das freut mich schonmal

Da ich meine Kerzen wegen dem LPG relativ oft tausche, merke ich das nicht mehr so sehr...ich denke aber, dass das evtl. von den Zündspulen kommt...wäre zumindest ein Grund...nur sind die mir zu teuer für nen spontanwechsel

Solche Wehcsle hatte ich jetzzt erstmal genug

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