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Original von eggy
Wo bekomme ich 10W40 im Fass 20/50/100 Liter oider so?
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Meister
Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003
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individueller Benutzertitel
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Schüler
Registrierungsdatum: 5. März 2008
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Cornelius« (27. März 2009, 16:52)
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Meister
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rodion« (27. März 2009, 14:14)
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Schüler
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Erleuchteter
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Wohnort: Süd-Hessen
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Meister
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Original von QP230CE
jung´s ,das bringt doch nichts.es sind schon epische debatten über das thema geführt worden.
jeder so wie er will und für mich das beste
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Baujahr: 95er E200T
Baujahr: 93er E220T
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »124t 1995« (28. März 2009, 15:21)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fan107« (28. März 2009, 15:28)
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Wohnort: Planet Earth
Typ: s124 blau 189
Typ: s124 weiß 147
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Baujahr: 93er E220T
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Original von fan107
der ECHTE fachmann empfiehlt bei motoren mit hoher laufleistung UNBEDINGT ein rein mineralisches motoröl - also 15 w 40 !!!
begründung: ein synthetisches, auch teilsynthetisches motoröl reinigt den motor, was zu undichtigkeiten und damit zu erhöhtem ölverbrauch führen kann.
anders sieht es bei komplett überholten motoren aus. hier kann ohne probleme synthetik öl verwendet werden. ist dann sogar zu empfehlen.
und was das öl in werkstätten angeht. hier sind zumindest die freien händler in der wahl der marke auch freigestellt.
und die empfehlung bzw freigaben beziehen sich einzig und alleine auf die viskosität der öle und nicht auf die marke.
und dann hat die wahl der marke auch was mit glauben zu tuen. ich zb war absoluter fan von veedol. gibts nicht mehr. jetzt nehme ich für meinen 300ce wie es kommt. aber immer 15 w 40 obwohl der motor erst 107 tsd auf der uhr hat.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »124t 1995« (29. März 2009, 00:16)
Zitat
Original von 124t 1995
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Original von fan107
der ECHTE fachmann empfiehlt bei motoren mit hoher laufleistung UNBEDINGT ein rein mineralisches motoröl - also 15 w 40 !!!
begründung: ein synthetisches, auch teilsynthetisches motoröl reinigt den motor, was zu undichtigkeiten und damit zu erhöhtem ölverbrauch führen kann.
anders sieht es bei komplett überholten motoren aus. hier kann ohne probleme synthetik öl verwendet werden. ist dann sogar zu empfehlen.
und was das öl in werkstätten angeht. hier sind zumindest die freien händler in der wahl der marke auch freigestellt.
und die empfehlung bzw freigaben beziehen sich einzig und alleine auf die viskosität der öle und nicht auf die marke.
und dann hat die wahl der marke auch was mit glauben zu tuen. ich zb war absoluter fan von veedol. gibts nicht mehr. jetzt nehme ich für meinen 300ce wie es kommt. aber immer 15 w 40 obwohl der motor erst 107 tsd auf der uhr hat.
.. der ECHTE Fachmann ...das hört sich ja an...
jeder so wie er denkt, ich richte mich nach den Angaben die ich gelernt habe ... sicher gehen tut vieles, aber ...
mitlerweile machen ja schon die leasingfirmen stichproben ob das richtige oel verwendet wurde ... wenn nicht, aua ... das kann teuer werden
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Erleuchteter
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (30. März 2009, 10:48)
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Fortgeschrittener
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