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Registrierungsdatum: 8. Oktober 2007
Wohnort: Bad Schwartau/Szeged
Typ: Mahindra Double Cab, Alfa Spider, W124 200d
Baujahr: 1988
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Zitat
Original von 3.0
Hallo Freund,
für was ist denn der WT-Einbau gut?
PÖLe selbst erst seit kurzem, und trotz Nachtfrost und 4 Grad Starttemperatur hab ich bis jetzt nichts vermisst. Durch die Zuleitung kommt doch eh kaltes ÖL mit weiem Weg...
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Zitat
Original von Ungarnfreund
... warmes PÖL besser verbrennt --> stinkt weniger, weniger Verbrauch, Gefahr des Eintages von PÖL in MÖL geringer...l
Zitat
Original von Ungarnfreund... Warmes PÖL zurück in den Tank fliesst, somit das PÖL am Morgen
wärmer ist, vielleicht die entscheidenden 5 C, damit das Auto anspingt.l
Zitat
Original von Ungarnfreund... die ESP und die Düsen nicht so belastet werden?l
Zitat
Original von Ungarnfreund... ich besser schlafen kann und keine Angst habe?
Zitat
Original von 3.0
Was bewikt denn die 3 Grad Verstellung, und gibt es dafür eine "Richtung"?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ungarnfreund« (28. Oktober 2007, 23:47)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIESEL« (28. Oktober 2007, 23:51)
Zitat
Original von Ungarnfreund
.... ca. 20 Minuten Fahrt war das Pöl aus dem Vorlauf schon recht warm.
Also heizt das schon über den Rücklauf den Tank auf.
Und das nicht schlecht.
Klar bringt ein Wärmetauscher nur etwas bei warmen Motor.
Nur, wie schnell eagiert z.B. die Heizung?
Die Bude ist doch recht schnell warm, oder?
Genauso ist es dann mit dem PÖL!
:]
Und es ist halt eine Philosophiefrage, ob mit oder ohne Umbau.
Ich finde es mit einen WT halt besser, oder was meinst du?
Ist ja keine 2-Tank-Lösung!
Die kommt in meinem Mahindra rein!
Ist ja auch nicht Frauentauglich!
Männerauto!
Gruß
Michael
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Zitat
Original von Frittenferrari
Zitat
Original von Ungarnfreund
.... ca. 20 Minuten Fahrt war das Pöl aus dem Vorlauf schon recht warm.
Also heizt das schon über den Rücklauf den Tank auf.
Und das nicht schlecht.
Klar bringt ein Wärmetauscher nur etwas bei warmen Motor.
Nur, wie schnell eagiert z.B. die Heizung?
Die Bude ist doch recht schnell warm, oder?
Genauso ist es dann mit dem PÖL!
:]
Und es ist halt eine Philosophiefrage, ob mit oder ohne Umbau.
Ich finde es mit einen WT halt besser, oder was meinst du?
Ist ja keine 2-Tank-Lösung!
Die kommt in meinem Mahindra rein!
Ist ja auch nicht Frauentauglich!
Männerauto!
Gruß
Michael
Wie gesagt: och halte einen Umbau für nicht sinnvoll. Du schreibst selber: Nach 20 Minuten. In der Zeit ist das Pöl aus dem Rücklauf, das ja wieder zur ESP zurück geht, schon lange wesentlich wärmer.
Hruß
Stefan
Zitat
Original von 3.0
Frittenferrari,
wie hast Du das denn mit dem Öltank für die Standheizung gelöst?
Wie gross, wo isser?
PS: Mit PÖL wird das Auto deutlich langsamer warm!
Zitat
Original von Ungarnfreund
Brauch ich nicht!
Das Auto ist an der nächsten Ecke schon warm, ist doch kein VW Golf!
Gruß
Michael
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