Hallo,
ich habe mir jetzt einen W124 200 D Mopf 0, Bj. 1987, 166.000 km
von zarter Bauernhand gefahren und dann von einem ein Jahr - 30.000
km - aus Hamburg gefahren, "geleistet".
Das Auto sieht soweit super aus, ich war in einer Werkstatt und wir
haben das Auto geprüft - Radlager vorn nachgestellt, hinten links
ist das Radlager im Eimer, Stoßdämpfer lasse ich noch prüfen.
Rost haben wir soweit keinen gefunden.
Jetzt geht es an die Wartung.
1. Ich möchte das Auto sandern lassen.
Wie sind Eure Erfahrungen?
Welche Wasserabläufe muß ich besonders "frei halten"?
Was haltet ihr davon, den Unterboden mit sandern zu lassen,
das es schmierig ist, ist mir egal - mein Spaß- und Arbeitsauto
ist ein Mahindra Double Cab und ich kenne das!
Lieber ein Fettfleck als ein Rostfleck!
2. Getriebeöl
Das Auto ist jetzt 20 Jahre alt und mir kann keiner erzählen,
dass das Öl noch gut ist.
Was für Öl und wie viel kommt in das Getriebe?
3. Dif-Öl
Das gleiche betrifft das Differentialöl
4. Kühlwasser
Welches Zeug nehmt ihr zum Frostschutz?
5. andere Flüssigkeiten
Was würdet ihr noch vorschlagen, was zu wechseln wäre?
Gruß
Michael
PS.
Das Auto wird nach anleitung von Monopöl-Sztefan noch umgebaut!