W124-Board.de

Erster Wagen und gleich ein Benz, das ist doch was (ok, er muss jetzt auch noch einige Jahre halten und das war unter Anderem auch der Grund für einen W124)!

Ein E220 05/93 (Mopf2) in Almandinrot-Metallic aus erster Rentnerhand (was man da im Auto so alles findet: Volksliederkassetten und Brillenetuis, sowie einen kleinen billigen Kompass )mit gerade einmal 89.000km.

Das Interessante ist die Zusammenstellung der Extras:

-kein Klima
-keine eFH
-keine Automatik
-keine Kopfstützen im Fond,

aber
-Niveauregulierung (bei einer Limo!!)
-abnehmbare Anhängekupplung
-eSD (ok, als Ersatz zur fehlenden Klima)
-WD-Glas rundum
-Armauflage vorn
-Radio MB Classic
-nachgerüstete Funkfernbedienung (Immobilizer: kleiner schwarzer Kasten am Schlüssel) mit Wegfahrsperre
-und eine Einbruch- und Diebstahlwarnanlage

Vorne hat er zwei kleine Macken, einmal im Stoßfänger (laienhaft übergepinselt; die Farbe liegt noch im Ascher) und eine Macke im Kühlergrill.
Der Stoff ist natürlich der sportliche Karostoff und der Vorbesitzer hat einen Kaltlaufregler eingebaut (er hätte es wohl auch günstiger haben können).
Scheckheft ist lückenlos und immer bei MB-Niederlassung abgestempelt, bei welcher der Wagen auch Gestern abgeholt wurde.
Angemeldet wird er aber erst im Juni/Juli und bis dahin steht er trocken im Carport und ich kann in Ruhe ein paar kleine Mängel beseitigen (LS vorne links spielt nicht und an den Wagenheberaufnehmungen könnte man auch schon was machen).
Ich bin mir gar nicht so sicher, ob ich überhaupt eFH vorne nachrüsten sollte, denn irgendwie sind Handkurbeln kultig, sehen gut aus in schwarz mit den Chromstreifen und außerdem wird dadurch die Ausstattungzusammenstellung langweiliger. Was ich aber auf jeden Fall machen möchte, ist eine Motorantenne und irgendwann mal Kopfstützen im Fond.
Was haltet ihr von dem Schaltknüppelknauf in Holzausführung?
(Früher hatte mein Vater in seinem 250TD so einen und da sah er gut aus, aber heute bei mir wirkt der vielleicht etwas zu kitschig).


Die Bilder sind nur Schnappschüsse von Gestern, also weder von außen noch von innen gereinigt (innen habe ich heute und außen werde ich erst später, da er ja eh wieder dreckig wird, wenn er im Carport steht; vielleicht den Chrom demnächst etwas aufpolieren).

Sorry, da hatte ich mich verschrieben:
EZ ist 11/93 (ich hatte wohl noch einen anderen Wagen im Kopf)
und laut einer Preisliste im Netz welche für den Mopf2 ab dem 10.05.1993 gültig war, steht der Beifahrer-Airbag noch als Option drin.

Ansonsten ist bei dem Wagen wirklich alles dabei:
Alle Garantie-Belge, sogar ein Europaweites Händlerverzeichnis, 5 Schlüssel (davon eine für die Brieftasche) und 2 Sender.
Es ist sogar noch die Tasche für die Anhängekupplung dabei.

Also auf den ersten Blick siehts doch recht gut aus, muss man nur sehen, ob nicht irgendwann mal was Großes kommt.

Edit: Beifahrerairbag und eFH wurden glaube ich erst 94 eingeführt.

Danke für die Antworten!

Wie ich auf die Niveauregulierung komme?
Mit der wurd er mir verkauft und ich glaube kaum, dass der Verkäufer Leute beschwindeln möchte.
Woran könnte man das mal nachschauen? (jetzt außer, dass ich ihn belade und zuschaue, wie er sich wieder hebt)
Neben dem Reserverad sind zwei atompilzförmige Behälter(?); deuten die vielleicht daraufhin?
Zudem habe ich eine max. Zuladung von 570kg und das finde ich sehr viel, da ja moderne Kombis gerade knapp über 400 schaffen.

Also der eine LS vorne links ist hinüber.
Habe mal seinen Widerstand gemessen, aber anstatt von ca. 4Ohm sind es 10kOhm!!
Da muss wohl Ersatz her!

Stimmt, ist wohl ne gute Gelegenheit mal Klang technisch aufzurüsten, aber 100€ sind mir da wieder schon zuviel und für deutlich weniger hat man wohl eher ne Verschlechterung.
Ebenfalls würde ich das Radio nur zur Hintergrundberieselung gebrauchen und nicht zum intensivem Musikhören (dafür habe ich Zuhause was) und von daher reichen mir eigentlich die Originalen.

Laufen manchmal ein paar Originale (bzw. eins) in der Bucht rum?

Ich höre mir die Originalen jetzt nochmal an, wenn alle sagen, dass es nur bessere LS auf dem Zubehörmarkt gibt als die Originalen.

Habt Recht: so doll sind die Originalen auch wieder nicht.
Mal schaun.
Aber mir ist was am Radio aufgefallen (MB Classic RDS):
Der Drehregler für Lautstärke und Klang ist kein richtiges Poti, sondern so einer den man unendlich weit drehen kann wodurch die Lautstärke also vollkommen elektrisch eingestellt wird. Jetzt ist es nur so, dass dieser manchmal einige "Rasten" überspringt, also wird die Musik mal sprungartig lauter. Am besten sieht man es, wenn man den Klang verändert: manchmal springt er wieder von +10 auf +6 zurück, obwohl ich in die andere Richtung drehe.
Also man kann mit leben, aber dennoch wärs schöner, wenns 100tig funktionieren würde. Ölen oder Reinigen kann man das nicht, oder?
Wie gesagt, ich kenne mich mit den Pseudo-Potis nicht aus.