OK. also nen weißer 124 230 E von 11/85 mit Automatik....
Kein RÜF.....also ganz normal ohne KAT.
Kappe ist A000 158 4302.......wird nicht mehr geliefert .....achne doch....aber DB verkauft sie nicht mehr.
Ist die Boschkappe 1 235 522 327 kostet so knapp 45€
KLICK Bosch 1 235 522 327
Kannst gerne mal posten, was du da drauf gebaut hast.....wird eventuell verkehrt sein
Läufer hast du die Qual der Wahl.
Mercedes hat ihn auch A000 158 34 31......etwa 30€
allerdings ist das das Boschteil....
hier hast du die Qual der Wahl:
Bosch 1 987 482 611 ist der billigste
KLICK Bosch 1 987 482 611
kannst aber auch den Bosch 1 234 332 300 für gute 8€ nehmen oder den Bosch A 1 234 332 309 für knapp 9€
Sind alle die selben Teile nur mit anderen Nummernprägungen.
Also hast du, so wie ich es mir dachte, alleine schon bei der Zusammenstellung deiner Zündkomponenten eher daneben gegriffen und somit keine Grundlage um iwas heraus zu finden
....ich würde die Maxgearkabel nehmen um Wäsche dran aufzuhängen .....aber nicht in die Nähe von nem m102 damit
Danke, er hat aber ein Schaltgetriebe
Hallo,
da wird ja wild im Motorraum umhergeschossen! Eigentlich haben ja alle recht mit ihren Vermutungen.
Mal zu Deiner Aussage, dass kalt alles in Ordnung ist und die Unterdruckdose in Deinem Kopf umherschwirrt.
Ausserdem ist nach Deiner Aussage Unterdruck da. Aber hoffentlich nur bei kaltem Motor.
Im Kaltlauf (nicht nur Sekunden sondern schon so bis etwa 60Grad) wird der Unterdruck vom Ventil am Zylinderkopf durchgestellt und verstellt den Verteiler. Bei warmen Motor macht das Ventil die Belüftung auf und der Unterdruck ist weg.
Das sind dann schnell mal 8-10 Grad Veränderung am Zündzeitpunkt.
Schlussfolgerung ist, dass er kalt mit abgezogenem Schlauch an der Dose auch schlecht laufen müsste.
Wäre mal so eine leichte Vatertagsprüfung wert.
Was zunächst auch nichts kostet wäre die Prüfung der Elektrik. Sind alle Sensoren da und auch richtig verdrahtet. Gerade wenn viele schon daran gearbeitet haben. Zwischen der Ausführung STD mit TZL Zündung und der überwiegend üblichen EZL Zündanlage ist doch ein Unterschied.
Da wird schnell mal mit EZL Wissen gearbeitet.
Gruss Peter
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