ATF II gehört da rein.
Ich nutze das hier
http://www.te-taxiteile.com/Motoroel/Get…ron-IID-5-Liter
http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…1-und-W124-MANN
Dichtung von MB!!!
Zudem erneuere ich die Wandler und die Getriebeölwannenschraube samt Dichtungsscheibe (Wndler = Alu, Wanne = Kupfer)
= bei MB
Anleitung zum ÖW
http://www.rodionenkin.de/de/pages/mb-re….3-4-4-gang.php
Daran solltest Du Dich penibelst halten. Sowohl Menge, Sauberkeit und Anzugsdrehmomente der Schrauben.
Bzgl. Rep. am Getriebe guckst Du hier unter "kein Kraftschluss beim Rückwärtsgang"
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/At…chmentId=701661
Rep. sollte so bei ca. 400/500 Euro liegen für den Tausch der benannten Teile
Jedoch verstehe ich Deine Frage bzgl. Getrieböl nicht so recht. Hast Du bei noch keinem Deiner Fahrzeuge einen Getriebeölwechsel gemacht????
(alle 60.000 KM laut MB)
Auch nicht gleich nach Kauf der Fahrzeuge???? Und welche Unterschiede sollte es bei zu verwendendem Öl bei gleichen Getrieben Deiner Meinung
nach denn geben?
Liebe Grüße
niu12157 - Ralph -
P.S. Gibt auch DEX IIE ....ist eine Spezifikation= für arktische Regionen.
O.G. Getriebeöl ist das Richtige. Du benötigst ca. 5,5 Liter = 6 Liter kaufen