Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 1. Februar 2010
Wohnort: NRW
Typ: 300TE Sportline
Baujahr: 10/1991
Hi StephanHatte das beim W126 mal, das kam von innen. Hat sich relativ schnell ausgebreitet. Durch intakten Lack entsteht in der Regel kein Rost, es sei denn, Du hattest da einen heftigen Steinschlag, der bis durch die Grundierung ging.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 1. Februar 2010
Wohnort: NRW
Typ: 300TE Sportline
Baujahr: 10/1991
Na, viel kannst Du da nicht machen. Ich würde das ganze vielleicht mal aufbröckeln, das gröbste entfernen und notdürftig versiegeln.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 1. Februar 2010
Wohnort: NRW
Typ: 300TE Sportline
Baujahr: 10/1991
Hida hat btb recht, da musste jetzt ran... das fiese ist nämlich dass es dahinter fröhlich weiter geht
und dir erst die stossstangenhalter und danach die radhäuser zerlegt...
warten machts da nur teurer!
Danke für die Bilder bei mir hat der radlauf bis jetzt noch nichts meine rostblase ist fast mittig im kotflügel oberhalb der Stossstangenecke ungefähr die grösse wie bei dir
hört sich doch lustig anden username dann bitte in twingoingo ändern lassen!
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. Februar 2007
Wohnort: bremen
Typ: 300CE-24V Cabriolet
Baujahr: 92
Hider Restaurationsbericht vom "Russen 500er" ist dir sicherlich bekannt ?
Kein sichtbarer Rost bedeutet nicht, das keiner da ist.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 22. August 2010
Wohnort: Odenthal /Rheinl.
Typ: 280 TE
Typ: Mazda MX-5 NA
Baujahr: 09-94
Baujahr: 06-94
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de