eigentlich war es immer "der Dicke" aber da ich auch noch einen W202 180er fahre, muss ich sagen, der 124 mit seinen 136 PS ist spritziger als die 122PS, trotz weniger Gewicht. beide haben 4 Gang Automatik, vermute mal, dass es vielleicht das Differenzial ausmacht.
Nun ja, 4 Jahre im Besitz, den Wagen von unten, innen und außen kennen gelernt, nun steht wieder mal der TÜV bevor, schauen wir mal. eigentlich dürfte nix im Wege stehen.
Die letzten 14 Tage mit dem C Klasse im Urlaub gewesen, die km zuverlässig abgespult, 0 Probleme, und selbst nach Stunden Fahrt ohne Rücken Beschwerden, da können sich selbst jüngere Autos von dem 27 Jährigen eine Scheibe ab schneiden.
Leider meint die Politik nun, die Verbrenner müssen weichen, weil dann das Allheilmittel kommt, das E-Mobil ( nun wir werden sehen ).
Das, das Fahren der Verbrenner in der Zukunft ein teuer Spass werden wird, denke ich wird allen bewusst sein, da stellt sich auch die Frage, wie wird die Fangemeinde vor allem der Youngtimer dies aufnehmen.
Ich vermute mal, da wird sich so manch einer Zurückziehen.
Wird der Verbrenner in den nächsten Jahren nur noch als Ramschartikel zu verkaufen sein, und die etwas Sprithungrigen Wagen, fast gar nicht mehr los zu bekommen sein?
Letzten einen Artikel gelesen, das es auch Überlegungen gibt, dass es erschwert werden soll, das H Kennzeichen zu bekommen.
https://www.autobild.de/artikel/h-kennze…o-20333771.html
Da Überlegt man schon mal selber, wie weit man seinem Hobby noch fröhnen kann, und man irgendwann gezwungen wird, die Fahrzeuge dem Autoverwerter zu übergeben, mangels Nachfrage.
Nun, aus dem Urlaub zurück, den 124er aus dem Urlaubsschlaf geholt, den Schlüssel umgedreht, Motor startet, und der Fahrer freut sich wie ein Schnitzel, ja, auch solche kleinen Momente können Balsam für die Seele sein.
Genießen wir es so lange wie es geht