Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 96.
Oh Leute, liest hier eigentlich jemand überhaupt richtig was ich schreibe? Ich benötige keine Ratschläge zur Fehlerfindung, sondern hatte um Erfahrungswerte hinsichtlich Mengenteiler Reparatursätzen gebeten! Da wie es scheint noch keiner hier eine Überholung dieser Form selbst durchgeführt hat, werde ich meine eigenen Erfahrungen sammeln und sofern es jemanden hier interessiert darüber berichten. Nur so nebenbei: Ich kann den Druckspeicher neben dem Benzinfilter und den zwei Benzinpumpen, vom M...
Keine Sorge, hatte nach der Info meiner Werkstatt es läge an der Kraftstoffversorgung, die Druckmessungen selbst in Auftrag gegeben, da mir hierzu das Equipment fehlte. Und da der Druckspeicher bereits von mir selbst geprüft wurde und siffte und eine der Pumpen hörbar mit mehr Widerstand dreht lag es nahe, dass der ankommende Druck am Mengenteiler nicht passte, was durch meine Werkstatt mit der Druckprüfung bestätigt wurde. Und nein, er stottert sporadisch beim Beschleunigen unter Last im Drehza...
Ihr seid ja echt trolllig, kann mich nicht erinnern irgendwo in letzter Zeit geschrieben zu haben, ich hätte Warmstart.Probleme. Aber danke trotzdem für eure HInweise, vielleicht hilft es ja jemandem ;-) Ich für meinen Teil habe seit letztem Jahr ab und zu Stottern in der Gasannahme unter Last. Laut Werkstatt liegt es an der Kraftstoffversorgung, da der ankommende Druck am Mengenteiler bereits zu gering ist und der Druck auf die Düsen auch nicht passt.. Drum überhole gleich den Großteil der Kraf...
Dankeschön! Ist bereits bestellt ;-) Grüße
Hab den TS Technik Satz indes bei mir. Werde im Frühjahr spätestens berichten, ob die Überholung geklappt hat und der Mengenteiler wieder erfolgreich im Fahrzeug funktioniert. Grüße
Hallo KE-Jetronic Profis. Ich hab diesen Winter vor meinen Mengenteiler komplett zu überholen. Hat jemand bereits Erfahrung gemacht mit den Reparatursätzen z.B. von TS Technik? Falls ja, bitte um euer Feedback. Danke vorab.
Hi zusammen. Beim Ausbau meiner C-Säulen Verkleidungen, hat sich eine der Metall-Klammern zur Befestigung der Verkleidung am Rohbau, für immer in die Abgründe der Karosserie verkrochen. Leider ist der Clip nicht mehr lieferbar bei Mercedes und auch nirgends mehr vorrätig oder über die Bucht zu finden. Daher hoffe ich, es hat noch jemand von euch solch einen Clip rumliegen oder eine nicht mehr brauchbare Verkleidung, an der sich noch solch ein Clp befindet. Nummer ist A116 988 2678 Bitte PM an mi...
Auch mal wieder was Ergänzendes in einem alten Beitrag! Ich habe diesen Sommer auch bei meinem 300e-24v die Luftpumpe wegen defekter Pumpenkupplung entfernt, damit mir nicht beim finalen Festfressen des Lagers der Riemen um die Ohren fliegt. Ein Ersatz der Kupplung als auch der Einbau einer gebrauchten oder gar neuen Pumpe nur für eine schnellere Aufwärmung des Kats in der gefühlten 1min bis das Ding wieder abschaltet, kam für mich nicht in Frage. Hier mein Input für den M104.980 mit Klima und d...
Hallo Freunde des offenen Dachs Bin mir zwar nicht sicher, warum das Thema unter "Elektronik" steht, aber ich möchte dennoch meine Erfahrung hier teilen. Nachdem ich nun 2jahre auf die vollständige Funktion meines Schiebedachs verzichtet habe (Ausstellen ging noch), habe ich diese Saison die Schiebedachmechanik zerlegt, alles gereinigt und neue Hubwinkel aus dem Zubehör verbaut. Hierzu einige Anmerkungen falls ihr das selbst auch versuchen wollt, da die original Neuteile (Hubwinkel als auch die ...
Hatte 1x seit ich meinen 24V besitze statt Bosch eine Bremi Kappe + Läufer verbaut. Finger weg, kann ich nur sagen. Der Wagen lief ganze 20km, dann blieb er stehen und sprang nicht mehr an, weil der Läufer sich in der Kappe gar nicht nicht mehr drehen konnte. Beim Zerlegen habe ich feststellen müssen, dass der Läufer so viel Metallabrieb generiert hatte, dass der Funken eben irgendwo hin ging, nur nicht zur richtigen Kerze und drum leiß er sich auch nicht mehr starten. Das Kunststoff des Läufers...
So! Teile sind vorgestern angekommen, gestern hab ich alles eingebaut und heute erste Probefahrt. Es hat alles wie erhofft zusammengepasst und dicht ist auch alles. Da noch der erste Versteller eingebaut war, hatte der Anker auch noch die Runde Geometrie innen. Der neue Anker passte daher zum neuen Pierburg Versteller. Falls ihr die Teile auch mal bei eurem 104.980 tauschen wollt, lasst euch nicht von den Angaben einiger Teilezubehör-Seiten verwirren wenn dort steht, der Magnetversteller sei nic...
Ja perfekt Jungs. Vielen Dank für die Zusatz-Info aus der WIS. Hab den Anker A1110510043 und den Pierburg Magneten bestellt. Der Anker kostet beim Freundlichen ja nur ca.6€ und den Pierburg Magneten gibt es ab 50€ online Wisst ihr zufällig wer aktuell Zulieferer des original Magneten ist, der kostet nämlich schlappe 121€ Ich berichte euch nach Einbau, ob auch wirklich alles zusammen gepasst hat Euch noch eine schöne kurze Restwoche!
Ok, es gibt also nur noch einen Nockenwellenversteller A1190510077, aber es gab verschieden geformte Anker und ich weiß noch immer nicht, ob der im Fahrzeug verbaute Anker in diesen neuen Versteller passen wird. Ich schau jetzt einfach, ob ich zu dem Pierburg Versteller den Anker A1110510043 beim Freundlichen bekomme und hoffe, dass entweder der Bestehende passt oder dann eben der Neue montiert werden muss. Dank dir.BTR Grüße
Hat keiner von euch Motorenprofis eine Info hierzu für mich?
Servus zusammen. Können mir die M104.980 Profis unter euch mir bitte sagen, welcher Nockenwellen Anker (Teilenummer) verbaut werden muss/kann, wenn ich meinen bestehenden alten Nockenwellenversteller (104 050 01 77 BINDER 90 M 10), gegen einen neuen Nockenwellenversteller (Pierburg 7.06117.20.0) tauschen möchte. Offenbar gibt es ja zwei verschieden geformte Anker und diese lassen sich nicht beliebig in jeden Versteller verbauen. Vielen Dank für eure Unterstützung. Grüße
Zitat von »eggy« http://mb-teilekatalog.info/view_SubGrou…p=91&subgrp=165 Da findest du alles. Gibt es soweit nur rechts. Vielen Dank hierfür. So wie ich das sehe gibt es da schon eine linke und rechte hintere Blende für den Fahrersitz. Das sind wohl die Nummern A2019191920 und A1249191220. Aber aus der Abbildung ist nicht ersichtlich, ob diese Blenden die hinteren Sitzanbindungsschrauben abdecken. Weiß da vielleicht einer von euch mehr oder könnte ein Foto vom eigenen Fahrersitz hinten unten l...
Hallo zusammen. Da ich leider keinen WIS Zugang hab eine kurze Frage: Besitzt der mechanisch verstellbare Fahrersitz unten an seinen hinteren Anschraubpunkten die selben Blenden wie der Beifahresitz? Und falls da damals Blenden verbaut wurden, sind die Teile noch zu bekommen? Oder hat der Fahrersitz womöglich gar keine? Fiel mir nur heute beim Blick in den hinteren Fußraum zufällig auf als ich die Rückbank ausgebaut habe., dass ich da freien Blick auf die Schrauben des Fahrersitzes hatte, im Geg...
So, es ist geschafft! Vergangene Woche hatte ich den Stabi aufgearbeitet und die maroden Stabigummis getauscht. Die Febi Teile mit Gewebe kann ich qualitativ empfehlen. Aber daher rührte ja das Geräusch beim Lenken nicht. Es war tatsächlich das erst neu verbaute Umlenkhebellager. Und ja, für den Verbau am 104.980 war es notwendig die Auspuffanlage an den Krümmern und an der Auspuffbrücke abzuschrauben, damit man die Lagerschraube nach oben rausbekommt. Eingesetzt hab ich die neuen Buchsen mit Sp...
So, Zwischenstand: Die Stabigummis sind nicht die Geräuschquelle. Hab heute den Stabi ausgebaut und Wägelchen quietscht beim langsamen Einlenken noch immer. Allerdings sind die Stabigummis auch nicht mehr frisch, drum mach ich die auch gleich neu, solange der Stabi draußen ist. Habt ihr für die Gummi-Innendurchmesser 29,5mm und 20mm eine Empfehlung welcher von den X Herstellern qualitativ taugt? Was das Quietschen angeht wird es wohl doch das neue Umlenkhebellager sein. Also morgen geht's ab zum...
Stil ändern
Donnerstag, 18. April 2024, 02:27
Zum Seitenanfang
