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Achja, guck mal bei Sebastian . Der setzt auch akorat Blechlein ein. http://www.w124-board.de/t-modelle-f172/…-t75222/p3.html Wär doch Quatsch einen farblich passenden Kotflügel weg zu werfen, weil an 2% der Rost geknabbert hat. Rausschneiden einsetzen festschweißen. Tschöö der Schrauberknecht.
Hallo Sascha, das einfachste wär, wenn Du zufällig einen 199 Kotflügel gebraucht ergattern kannst. http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-mercedes-w124-kotfl%C3%BCgel/k0 Oder noch besser hier aus dem Forum. Die andere Variante wär - selbst schweißen. Hab ich bei unserem seligen Golf 3 Cabrio auch gemacht. Die original Cabrio Kotflügel wurden auch gebraucht in Gold aufgewogen. Meine Reparatur sah dann gar nicht übel aus. Wie war das ?...: 80Mio Menschen können nicht Schweißen. - Schreib Dich nicht ab...
Hi Sascha, Für die Antenne müsste im Handschufach so ein Boschschlüsselchen liegen. Sieht aus wie ein kleiner Maulschüssel.http://www.google.de/imgres?imgurl=http%…gIVg7sUCh11SgCS etwa so, gabs auch aus Metall. jaja, der Unterbodenschutz ist ein Deibelszeuch. Ist auch eher ein Unterrostsichtschutz, da er an markanten Stellen gerne aufreist und der braunen Pest heimlich Einlass gewährt. Ein Freund meinte mal" Du brauchst zum Bleche beim 123ziger einschweißen drei Mann: Einen zum MB Unterbodenschu...
moin jens, nich unterkriegen lassen, auch wenn´s auf manche Fragen noch keine Antwort, bzw. nur recht harsch klingende Töne gibt. Die meinens ja net bös... gell? Falls doch dann.... Ich hatte auch mein faxenmachendes ÜSR nachgelötet - ging trotzdem nicht und hab dann durchs Forum genau passenden Ersatz gefunden. Für die Schaltpläne reicht mein elektronisches Wissen und mein Ehrgeiz den Fehler im ÜSR rauszufinden nicht. Aber für den ergeizigen Elektonikspezi wär die wissenschaftliche Analyse best...
Moinsen, letzte Woche hab ich der kleinen Übeltäter mal vorsichtig zerlegt. Siehe da, dat innenleben war über den Anschlag hinaus verdreht und deswegen verweigerte er seine Aufgabe. Dank der "orientierungs Fodos" hab ich ihn wieder in Ordnung bringen können. jetzt tut er wieder. Geschmiert war alles noch ausreichend. Was mich nur wundert, ist dass diese winzig kleinen Bauteile so lange gehalten haben. Nun ja, wenn´s so bleibt isses ja jut. Tschöö der Schrauberknecht der Benzliesel.
moin, ja nee, der Schalter past schon. ist für rechts und links, der gleich wie drin ist. Bei Christian hat er noch brav getan was er sollte, jetzt ist er kapott. Erst klemmte er, jetzt ist der Knebel zu drehen, das fühlt sich zu leicht an und rastet nicht richtig ein. Elektrisch macht der auch nix. Mistding - das ! Wenn ich Zeit finde mach ich ihn mal auf. Mal sehen was da durcheinander geraten ist. Die sind aber auch wat zierlich. Das die überhaupt so lange halten ??? Tschöö der Schrauberknech...
Moin, hab ein paar Bildchen des offenen Schalters entdeckt: http://www.motor-talk.de/forum/skizze-vo…r-t4363464.html Tschöö der Schrauberknecht der Benzliesel
Hallo es ist mir ja schon fast peinlich. Enspricht aber meinem Glück mit Geräten und Teilen. Wenn ich mir z.B. aus einer großen Auswahl Akkuschrauber einen raussuch, hab ich zielsicher den Defekten von 100 heilen erwischt. Heute wollte ich den schönen Ersatz-Spiegelschalter hier ausm Forum einbauen und dreh am Knöpfchen - d.h will dran drehen - fest. Der weigert sich seinen Job zu übernehmen. Ich hab natürlich Angst ihn auch abzubrechen, daher lass ich weitere Versuche. Kippen in die vier Richtu...
moin, Also die Kohlen des Reglers waren schon sehr niedlich geworden. Eine ca. 5mm die andere ca 1cm. Also schnell Ersatz besorgen... So, der Boschmann hatte kein Bosch - man ! Für den Hella Regler rief er 43€ + Märchensteuer auf. Beim freien Autoteilehändler daneben durfte ich das begehrte Hella Teil für 32,50 einpacken. Sorgen macht mir den eine eingelaufene Schleifring der Lima. Aber beim Probelauf warf die Lima im Leerlauf 14,3V aus. Unter Belastung alles an was geht sackte die Leerlaufdrehz...
Oha , Kabelbrüche hatte ich schon einige... Eben hab ich versucht an den Lima-Regler dran zu kommen. Hinten an der Bosch Lima hab ich ihn gar nicht entdeckt. Ist komplett eine Plastikabdeckung drüber. Sieht ganz anders aus als sonst beschrieben. Da muß ich wohl hinten die Kabel und die olle Plastikabdeckung abfriemeln ? Blöd halt weil man um die Ecke schrauben muss und nicht recht sieht wie das aussieht .
Helou, vielleicht ne blöde Idee, aber unser TE wollte vor Jahren nicht anspringen, weil die Wegfahrsperre kein "Tür zu" "Tür auf" Signal mehr bekam. Der Anlasser ist nur für 1Minute nach dem Tür öffnen "einsteigen" durch die Blocktronik freigegeben. Da dieses Signal durch Kabelbruch der ZV in der Fahrertür nicht mehr kam, hat die Blocktronik geschmollt. Ich hab sie gefeuert - jetzt gehts. viel Erfolg noch Matthias
Hallo, joup, deaktivierte Bosch Blocktronik. Die hatte vermutlich wegen der Kabelbrüche in der ZV den Motor nicht mehr freigegeben und wurde Ihrer Aufgabe entbunden. Nö Lima Regler nicht geprüft. Hab nur beim Motorlauf an der Batterie -14,4V gemessen und dachte - geht. Tschöö Matthias
Moinmoin, da haben wir aber dumm geschaut... Am Samstach morgen - alles fein. Auto lief wie immer. Dann mittags - keine Starten möglich - Batterie völlig platt. Spannung 12,0x V. Hm die ist erst etwas über 3 Jahre alt und bis jetzt hat sie nie geschwächelt. Merkwürdig... Beim Startversuch fiel mir auf, das 1. der Scheibenwischer vorn, im Schneckentempo über die Scheibe kroch. Der war gar nicht eingeschaltet. 2 .Der Drehzalmesser so etwa auf 2000 U/min hoch wanderte... obwohl der Anlasser gar nic...
Hallo Andreas, vermutlich ists schon erledigt... Aber die warme Luft könnte vom "Notauf" der Heizungsregelung kommen. Das Duoventil macht die Warmwasserleitung zur Heizung auf, wenn Saft fehlt oder etwas defekt ist. Aus den äusseren Luftduschen kommt dann fein heiße Luft und aus den unbeheizten mittleren Düsen kommts kalt, von der Klimaanlage. Unsre Klimaanlage ist grad neu befüllt und tut´s. Bei rund 25-30°C Aussentemperatur ist das allerdings nicht komisch , wenn´s heizt und garantiert nicht s...
moin, vermutlich is der Drops schon lange gelutscht, aber ich hatte das Problem auch. Ich hatte zuvor ein Stück der durchgegammelten Druckleitung ersetzt und mir dann auch neue Bulleneier eingebaut. Ich dachte die waren schuld an dem komischen Mißstand. Waren sie aber nicht. Erst viiieeeel später hab ich die Anlage noch mal entlüftet. das schäumte wie eine Sektflasche und hat ewig gedauert. Da war Luft im System und deshalb fuhr die Kiste doof und stand so blöd hoch wie mit Highjackern. Bei MB h...
Hallo miteinander, das ABS und Motorlaufproblem ist gelöst ! Die ABS Lampe hat sich nach Einbau des gebrauchten ÜSR wieder beruhigt. Super - ganz ohne Neuteileweitwurf. Auch die Leerlaufdrehzahl ist wieder wie sie soll. Super ! und danke der Schrauberknecht der Benzliesel.
moin, da schau her. Die ollen ÜSR´s heißen nicht nur unterschiedlich, haben unterschiedllichen Aufbau und Größe, Funktion - Neee die Preise sind auch unterschiedlich. Wer hätte das gedacht Ich unterstelle da mal, dass es technische Hintergründe hat, wenn der Aufbau der ÜSR mit 2 internen Relais und Sicherungen deutlich zu den Einfachen und Günstigen differiert. Die Kleineren sind zu den Großen/Doppelten nicht kompatibel, da sie nicht die technischen Anforderungen erfüllen. Sonst tät sie ja jeder...
Danke , hab ich gleich notiert. der Schrauberknecht der Benzliesel
nu Bastian, logo, - wenn Du so ´n lecker verlockendendes Angebot machst, da wollen mein Portemonae und ich, sofort Deinen zuverlässigen Angaben, auf eine wundersame günstige Teile Quelle Glauben schenken. Ich wollte ja nicht das doppelte bei meinem Teilehöker blechen, als Du bei Deinem? ( Wenn auch nur geträumten) Schon vergessen 35€ ? ÜSR ? Da war doch was ??? Immer das selbe middi Alzheimers Erst so schöne Angebote machen und dann ...och nee nix gewesen ja nee -is klar . Sowat gibs halt nich i...
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Dienstag, 21. Mai 2024, 15:51
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