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Hallo in die Runde, ich habe eine Frage: Ich habe ein E220 Cabrio von 1996 mit erst 130.000km. Trotzdem hing der Fahrersitz ziemlich durch, ich habe dann die Kokos-Auflage durch ein Original-Ersatzteil ersetzt und in die Federn vorne links und rechts Schaumstoffverstärkungen eingesetzt. Aber die eigentliche Sitzfläche hängt immer noch durch (in der Mitte), das kenne ich von meinen anderen w124 Sitzen nicht so. Ich hatte sogar einen Kissenrahmen von einem Beifahrersitz ersteigert, aber die Federn...
So, vielleicht liest du dir deinen vorletzten Post einfach mal durch, dann verstehst du, was ich meine. Solche Hinweise zum Benutzen eines Telefons sind überflüssig und arrogant UND herablassend... Und was ich bereits unternommen habe, kann man auch nachlesen, dazu was ich bereits geordert habe und verbauen werde. Wer lesen kann und mag... Selbstverständlich löse ich zunächst die grundlegenden Probleme, meine Frage zielte darauf, ob ich mit einer geschlitzten Stoßstange noch Besserung erreichen ...
@schneemann: Wenn ich um Rat und Hilfe frage, finde ich Klugsch...ei und Arroganz eigentlich immer unpassend... Wenn Menschen solche Foren zur Selbstdarstellung brauchen, ist das ein Armutszeugnis! Aber jeder so, wie er kann...;-) Allen Anderen: Vielen Dank!
Keine Klima! Aber es scheint mir wenig sinnvoll, den Ölkühler vom Automatikgetriebe nicht anzuströmen. Wenn ich euch richtig verstehe, passen sowohl die Stoßstangen mit als auch ohne Schlitze, es ist letztlich eine Frage des Geschmacks bzw Verfügbarkeit? wenn der Motor an sich schon eher heiß wird, geht es dem Getriebe sicher auch besser, wenn es Frischluft auf den Kühler bekommt. Und die Internet-Händler sind meist eine gute und leicht verfügbare Info-Quelle. Zu MB muss ich erst mal etliche km ...
Hallo Freunde, ich bin ebenfalls ratlos: Ich habe ein E200 Cabrio von 1996, dessen Stoßstange vorne gerissen ist. Bevor ich austausche, möchte ich sichergehen, das richtige Teil einzubauen - laut Internet-Händlern ist für mein Modell eine Stoßstange OHNE Schlitze vorgesehen, aber hinter dem unteren Teil sitzt ja der Ölkühler für die Automatik??? Da das Auto eh immer ein bisschen ZU warm wird, möchte ich da keinen Fehler machen... Thermostat ist neu, Visko-Kupplung werde ich noch austauschen. Dan...
Hallo, ich nehme die Belehrung hinsichtlich des unnötigen neuen Threads dankbar und demütig an ;-) ...muss aber schon grinsen, wenn einerseits die Vermüllung des Forums vermieden werden soll und dann noch drei Beiträge kommen: "Danke", Danke" und "immer gerne"...;-) Sorry, nicht böse sein!!
Hallo an alle, ich hatte vor ein paar Tagen mein Gurtbringer-Problem beschrieben: Nach Einbau einer (nicht Hirschmann) Motorantenne gingen meine Kofferraumleuchte, mein hinteres Leselicht und mein linker Gurtbringer nicht mehr. Nach tagelanger Fehlersuche und Austausch sämtlicher Sicherungen hab ich dann gestern einfach ein Kabel von Plus an die Kofferraumleuchte geführt - und siehe da: alles ging wieder! Also kein Problem beim Steuergerät, Sicherung oder Relais... Heute weitergesucht, alle Seit...
Dann ist der nächste Schritt, mal nach den Zusatzsicherungen zu schauen, die sind zwar im Etzold beschrieben, ich habe sie aber im Fußraum noch nicht gefunden (EZ 12/90)...
...mich wundert nur, dass die Kofferraumleuchte glimmt, das deutet ja auf einen Kriechstrom oder Fehlstrom hin???
Hallo, wie geschrieben habe ich alle Sicherungen schon ausgetauscht. Danke und Gruß Contenero
Hallo Freunde, ich habe schon fleißig die SuFu benutzt und komme trotzdem nicht weiter: Ich hatte vor kurzem einen kleinen Kurzschluss beim Anschluss der Motorantenne. Seither gehen weder hintere Leseleuchte noch Kofferraumleuchte noch linker Gurtbringer. Ich habe die Kofferraumleuchte gestern ersetzt, sie war aber nicht kaputt - sie glimmt nur ganz schwach. Ebenso habe ich alle Sicherungen im Ksten im Motorraum ersetzt (nach dem Kurzschluss ging auch der rechte Gurtbringer und die ZV nicht, jet...
Ich habe hier noch ein Foto der Datenkarte, die die Ausstattung auflistet:
Da bin ich im Zweifelsfall natürlich interessiert. Sagst du mir per PN einen Preis? Ich melde mich, sobald ich die Diagnose habe...
Ja, das Getriebeöl ist da Nächste, was ich sicherheitshalber wechseln lasse - das könnte viele Fragen beseitigen ;-) Hat mir heute auch mein LeibundMagenschrauber empfohlen... Ich berichte!
Vielen Dank für die genaue Tabelle! Ich fahre ganz sicher immer erst im 2. Gang an - habe soeben auf der Heimfahrt ein paarmal den 1. reingezwungen - da hat er noch viel höhere Drehzahlen, schaltet aber auch sofort hoch. Wie schon beschrieben, er überspringt wohl den 4. Gang bzw hat ihn nur ganz kurz, um dann weiter hoch zu schalten.
Das ist mir schon klar, kenn ich so auch aus meinem W116 - den Rest hatte ich schon weiter oben klar beschrieben: ich fahre im 2. an, nach dem 3. kommen zwei schnelle Schaltvorgänge innerhalb einer Sekunde, die Drehzahl danach weist auf den 5. Gang hin. Trotzdem kann ich den 4. Gang nicht erzwingen, wenn ich auf "4" stelle.
Danke - das hat mich weitergebracht! Ich habe jetzt doch im Forum einen Beitrag gefunden über die Drehzahlen bei bestimmten Geschwindigkeiten: Demnach würde der 300-24 bei 120/160 km/h im 4. Gang 4000/5000 U/min haben, ich fahre jedoch mit 3000/4000 U/min. Also hab ich wohl den 5. komme aber nicht in den 4. Das wäre wohl wieder ein Hinweis auf einen abgezogenen Stecker? Durch Zurückschalten kann ich ihn nicht zwingen, im 4. zu fahren... Danke auf jeden Fall!
Denke ich mir - trotzdem wollte ich fragen, ob die Drehzahlen eher auf den 4. oder doch auf den 5. Gang hindeuten? Gibt es irgendwo im Forum Tabellen? Ansonsten werde ich heute mal die Mittelkonsole auseinanderfummeln und erst mal nach dem Schalter sehen... Danke und Gruß Contenero
@pixeldoc: Wie schon geschrieben geht nach dem 3. Gang die Drehzahl nicht auf EINMAL runter, daher die Vermutung, dass er den 4. überspringt - oder aber der Schaltvorgang betrifft tatsächlich nur EINE Schaltstufe, ist aber zur Schonung in zwei Drehzahl-Plateaus unterteilt? Zählen kann ich schon, und er fährt im 2. an, schaltet danach noch zweimal... Ich werde aber nach dem Schalter in der Kulisse suchen und die Funktion überprüfen!
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Donnerstag, 18. April 2024, 18:36
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