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Moin, ja das Problem ist bekannt. Es ist Feuchtigkeit, welche sich in den Verteilerkappen befindet. Wenn der Motor die Temperatur erreicht, dann verdampft diese, sodass er wieder normal läuft. Das tükische dabei ist, dass das immer wieder kommen wird und sogar schlimmer, wenn es draußen sehr feucht ist. Normalerweise sind die Verteilerkappen dicht. Abhilfe: Vor dem Neustart die Verteilerkappen trocken wischen, die Kontakte sauber machen und die Dichtung anschauen, ggf. Dichtung wechseln. Bei mir...
Hallo w124 Gemeinde mit m119 Dk Problemen, vielleicht kann ich euch weiterhelfen, da ich bereits das Problem der kaputten DK Kabel hatte. Da der m119 mit asr ein elektronisches Gaspedal hat, checkt das Steuergerät ständig die Werte ab zwischen Gaspedalstellung und dem Wert, der an der Dk ankommt. Stimmt dieser nicht, geht der Motor in den Notlauf. Oft ist es so, dass die Dk kabel ganz kleine Risse haben, also das Leitmetall, nicht die Kabelummantelung. Existieren Kabelrisse pendelt der Wert, den...
Beitrag ohne Sinn. Der 500er kann auch heute noch mit so einigen Fahrzeugen mithalten, auch mit Launch-Control. Vg
Wäre nett, wenn du uns anschließend die Resultate, Standort und Preis schildern könntest. Denke auch über eine Leistungsmessung nach, ebenso in Hamburg. MfG
Ich weiß nicht, ob man soweit gehen kann und 10w40 generell als schlechtes Öl bezeichnen kann zudem die Laufleistung und das Alter eher dagegen sprechen. Ich möchte keine neue Öldebatte anfangen aber im Endeffekt wurde die Aussage nicht bekräftigt. Vg
Hallo, ich bin mir nicht sicher was du mit der Aussage: ,,nie wieder 10w40" aussagen willst und wie du auf diesen Rückschluss kommst. Ich denke nicht, dass das auf das Öl zurückzuführen ist, erstmal ist die Wartung am wichtigsten und ich denke, dass dein Auto nicht erste Hand ist, sodass du über so einige Jahre überhaupt keine Aussage über die Wartung machen kannst. Zudem woher weißt du den, dass es mit ,,anderem" besser wäre oder länger gehalten hätte, vielleicht wären die Gleitschienen schon f...
Hi, sag mal hast eine ungefähre Kostenvorstellung der 4-Gang Automatik Revision? Danke im voraus Vg
Nein, den meine ich nicht. Den den ich meine ist schon rausgenommen, war vielleicht 3 Tage inseriert. 270 gelaufen, schwarz und stand in Hamburg, auf den Bildern stand das Auto auf einem Privatgrundstück. Sah ziemlich interessant aus... Naa, hast ihn dir gekrallt? )) Vg Sebastian
Hallo Bernd, ist das der e36 der vor kurzem im Netz inseriert war für 5 Mille? MfG
Zitat Danke für den Zuspruch! Wichtig ist es für mich, genau und fundiert zu formulieren und ab und zu auch mal auf Missstände hinzuweisen. Dies ist der Technik Bereich und nicht die Kuschel-Schmuse-Rubrik. Die gibt's auch hier im Forum und das ist gut so! Aber um mal drauf einzugehen: Zitat von »w124amg« Man kann aus deinen Vorschlägen schließen, dass du wenig Ahnung von der Materie hast, Ich bin sicher nicht allwissend und das ist auch gut so. Sonst wäre das Leben ziemlich langweilig. Allerdi...
Man kann aus deinen Vorschlägen schließen, dass du wenig Ahnung von der Materie hast, den das einzige was ich rausgelesen habe ist, gehe zum Fachhändler und lass dich beraten. Und die andere Empfehlung ist keine koaxial ls zu nehmen, was völliger Quatsch, da es heutzutage exzellente zu erwerben gibt, die allemal für den w124 ausreichen. Zweitens warum sollte man ls hinten weg lassen? Das ist so ein Unfug, der immer verbreitet wird, vielleicht sollte man im Kino auch die hinteren Lautsprecher weg...
Beim M119 geht es. Bei anderen Motoren habe ich keine persönlichen Erfahrungen in dieser Hinsicht. Vg
Die Drosselklappe kannst auch ohne einen Startester neu anlernen. Die Anleitung dazu ist im Netz zu finden. War irgendwie: Batterie 15 min abklemmen und danach auf Zündstellung bis es vorne klack macht, anschließend Schlüssel ganz rumdrehen also starten und paar Runden fahren in verschiedenen Fahrstilen um die nicht nur auf Cruisen einzustellen. Nach der Spritztour 15 min im Leerlauf laufen lassen und ausmachen. Fertig. Vg
Vielleicht ist deine Niveauregulierung defekt? Ich habe auch die Erfahrung gemacht, dass eine Tieferlegung aufgrund Niveau nicht möglich ist, macht Mans doch, dann gibt die Niveau bald den Geist auf. Vg
Hi Markus. Dann lass ihn so wie er ist. Ordentliche 18 oder 19 Zoller und er sieht Sahne aus.
