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Danke an Euch,werde die Möglichkeiten in Betracht ziehen und austesten. Gruß Michael.
Hallo Genossen, was ist das denn?Der obere Schlauch am Kühler zieht sich durch Vacuum zusammen!!! Thermostat defekt? Vorab danke für eure Antworten. Gruß Sterntreiber
Ja,er läuft,aber.... im Standgas schön rund und "leise".Bei erhöhter Drehzahl hört man Ventilklackern.Wenn der Stecker am Magneten vorm Versteller abgezogen wird,ist das Klackern weg.Hab die Steuerzeiten nach "Autodata" eingestellt und mehrmals überprüft.Kurbelwelle genau auf OT,Passbohrungen der E-NW plan am Kopf,Bohrung der A-NW auch plan mit Kopf.Nockenwellenversteller dabei auf Rechtsanschlag(Blickrichtung von Vorne nach Hinten).Hab bei eingeschraubten Kettenspanner mehrmals den Motor gedreh...
Hallo BJ-39,danke für deine Antwort,werde es so mal probieren. Bis denne.
Hi,bin relativ neu im Forum.Dieses hat mir schon des öfteren geholfen,bei Fragen wo wie und was? Erstmal vielen Dank den "Antwortern". Wie man einen Kettenspanner richtig einbaut konnte ich nicht in Erfahrung bringen.Ich weiß nur soviel: Kettenspanner zerlegen und komplett reinigen,d.h.vom Öl befreien.Dann den Bolzen in die Führung stecken bis zur 1.Raste.Danach Feder mit Plastikstift rein und die Imbusschraube in die Führung einschrauben.Nur rutscht der Bolzen immer durch!!! Ich hab dann die Fü...
Hallo Damien,superklasse diese bebilderte Anleitung.vielen Dank!!!
Hallo Johann,Drosselklappe gereinigt --- keine Änderung! Trotzdem Danke.
Hallo Leute,erstmal ein Danke für eure Tipps! Funke vorhanden,ausgebaute Düsen spritzen.Jetzt habe ich festgestellt:Bei Startversuchen ohne Gas geht garnix -- mit Halbgas geht der Motor kurzzeitig an,als wenn er hochdrehen will,aber dann sofort wieder aus.Sind´s die Dichtungen der ESD,zieht er da vielleicht Luft?Die ESD selbst, er klackert auch fürchterlich.
Hallo NullPositiv,die Zündleitungen kannn man beim M104 eigentlich nicht vertauschen wegen der Länge der Zündkabel.Meine liegen so:1.ZS,also am 2. Zylinder aufgesteckt,geht das Kabel zum 5.Zyl. 2.ZS ,am 4. Zyl. aufgesteckt geht zum 3. Zyl. 3.ZS,aufgesteckt am 6. Zyl. geht zum 1. Zylinder.Ist doch richtig so??? Oder blamier ich mich hier???? Noch ne Möglichkeit:bei abgeschraubten Spritleitungen und anschließendem Zündungseinschalten fließen in ca.2 sek. nur ungefähr 5-6 Schnapsgläser Sprit in den...
So,Steuerzeiten richtig eingestellt,Zündfunken da,Einspritzung auch,Motor will nicht starten.Danach hab ich mit einem Kfz-Meister geredet und mein Problem geschildert.Er meinte,wenn die Hydro´s öl-leer sind könnte die Nockenwelle die Ventile nicht aufdrücken,so daß kein Sprit in den Brennraum kommen kann.Hätte er bei diversen Opelmotoren schon öfter gehabt.Beim Anschleppen dieser Auto´s baut der Motor Öldruck auf und springt dann an.Aber meiner iss ja ne Automatik,d.h. Orgeln bis er läuft?! Gruß...
Danke,na denn werde ich mal morgen die Auslassnockenwelle richtig stellen und dann weiter berichten.Stecker und Kabel sind devinitiv alle dran. Der Nockenwellenversteller am Einlass dreht man doch ganz auf Rechtsanschlag,jedenfalls war es so bei der Demontage.
Hallo Fans und Leidensgenossen,aktuelles Problem:Motor macht nix.ZkD neu,VSD neu,Zündkabelbaum neu,Funken und Sprit vorhanden,aber der 6-Ender hustet,verschluckt sich nicht mal.MSG funktioniert(bei einem anderen Wagen ausprobiert).Jetzt hab ich gesehen,das ich die Auslasswelle um 2 Zähne zu früh gestellt habe,aber er müsste doch beim Anlassen wenigstens etwas husten.Oder seh ich das falsch?Ach ja OT-Geber,Nockenwelle und Kurbelwelle arbeiten auch.Hat Jemand mehr Erfahrung als ich???Bin nah an Ha...
Hallo Martin und Peter, erstmal danke für eure Antwort. Kerze überprüft im ausgebautem Zustand gegen Masse - Funken da. Hab mittlerweile den Kopf wieder runtergeschraubt.Nun ist mir aufgefallen,daß wenn man die Kolben im Block etwas hin und her bewegt,ein leichtes,naja wie soll ichs beschreiben,ein "Einrasten" spürbar ist.Dieses Einrasten spürt man auf allen Zylindern bis auf den besagten 3.!!! Habe das Gefühl,daß ein Ring,bzw. der Ölabstreifring gebrochen ist. Will heißen Öl kommt von unten dur...
Hallo Fangemeinde - mein Problem: W 124,320 TE.3. Zylinder arbeitet nicht nach ZKD-Tausch.Beim Ersten Anlassen nach Zusammenbau lief der Motor rund für ca. 1 min.,danach ruckelte er und spuckte blauen Rauch aus Endschalldämpfer.Bei erhöhter Drehzahl entsprechend mehr.Also Zündkerzen wieder ausgebaut und die 3. war naß. ESD arbeitet korrekt,Zündfunke bei ausgebauter Kerze ist auch da.Alle Schaftdichtungen erneuert.Zündspulen untereinander getauscht.Zylinderlaufbahn sieht unauffällig aus.Problem b...
Hallo Damien,Teilenummer hab ich zwar nicht,aber son`intaktes Teil hab ich noch.Wenn nix anderes "geht",z. B. kleben oder so,kann ich dir es verkaufen! Viel Erfolg.
Hallo Leute,bin neu hier und hab gleich mal ne Frage: Wasserablaßschraube aufgedreht - Wasser abgelassen.Wasserablaßschraube zugedreht,aber nicht dicht???Ganz rausdrehen lässt sie sich aber auch nicht.Woran liegt das??Danke vorab für eure Antworten!!!
