Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-6 von insgesamt 6.
ach naja is halt auch ne alte kiste und hat trotzdem sein charmed.
Der chevi gehört zum besitzer der werkstatt is aber auch nurn 6ender und kein 8er. meine kette konnte ich da selber machen. bei meinem alten 400er hatte ich auch schon das vergnügen. lässt sich aber trotzdem ziemlich gut bauen, halt umfangreich.
gestern beim Steuerkette wechseln bei meinem 500E.
Zitat Original von Radda Nabend Leute! Habe mir heute mal meine Zündanlage vom M119 angesehen. Der Motor läuft im Stand leicht unruhig. Ich dachte mir, dass es an Grünsparn an den Kontakten in der Verteilerkappe oder am Läufer liegen könnte. Konnte aber gar keine grünlichen Ablagerungen entdecken. Lediglich ein etwas verbrannt (?) aussehender Streifen ist an den vier äußeren Kontakten zu entdecken (siehe Fotos). Beeinträchtigen diese bereits das Zündverhalten des Motors oder sind das normale Ge...
Servus Leutz, hab mich heut hier angemeldet. Fahre schon seid einigen jahren W124 mit M119 Motoren 400E und E420. Hatte noch nie Probleme mit den Fahrzeugen.ausser Motorkabelbaum und zündverteilerkappen. Hab mir letztes jahr ein 500E zugelegt, ein echt super Auto und großer unterschied zum 400er in sachen leistung. wollt nun mal wissen was ihr so für erfahrung mit euern 500ern gemacht habt zwecks anfälligkeit Motor, Getriebe und Rost? Steuerkette und gleitschienen habe ich noch nicht gewechselt....
