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Sonntag, 1. Mai 2011, 15:08

Forenbeitrag von: »AceToww«

wieder auf der strasse

ich muss gestehe das ich echte probleme hatte an den passenden kühler ranzukommen jetzt ist das ein ner vom 320 benziner und da war ein anschluss auf der faltschen seite lösung vernünftigen schlauch rüber . aber der sound mit den filter entschädigt zumindest ansatzweise die stern für das ding mfg Cord

Sonntag, 1. Mai 2011, 14:51

Forenbeitrag von: »AceToww«

wieder auf der strasse

hi, hier mal einpaar bilder von meinem wieder aufgebaten benz baby mfg Cord

Sonntag, 20. März 2011, 17:44

Forenbeitrag von: »AceToww«

RE: Biodiesel für E250D

gute fragt würde mich aber auch interessiern beim 300er 4V diesel (habe gehört das es o- ringe nicht abkönnen in der pumpe aber ob es stimt weiss ich nicht )

Freitag, 18. März 2011, 17:57

Forenbeitrag von: »AceToww«

leitungen ? Hauptdieselfilter !

aber wir haben mehr als 5 grad fängt er den auch das rausnebeln an ?

Freitag, 18. März 2011, 13:10

Forenbeitrag von: »AceToww«

leitungen ? Hauptdieselfilter !

ah ok danke sag mal habe ich im tank auch noch einen filter? wie genau zeigt sich das wenn der zu ist ?? habe heute das problem gehabt das ich nur noch 50 fahren konnte und das auch naja so füllt sich an als hängt er an nem gummi band aber denn ich stoppen musste hat er beim wieder anfahren volle leistung für ca 6 sec. dan wieder stottend und das mit der rauchwolke ausem auspuff ich bin für jeden tip dankbar (kann es am heizöl liegen ? ist zur zeit noch was drinne ging aber sonst immer gut ) mfg...

Donnerstag, 17. März 2011, 18:34

Forenbeitrag von: »AceToww«

leitungen ? Hauptdieselfilter !

brauche ich die alle? oder kann ich die weg brücken ? und darf in den leitungen luft sein ?

Donnerstag, 17. März 2011, 14:16

Forenbeitrag von: »AceToww«

leitungen ? Hauptdieselfilter !

resp ??? aber danke für die schnelle antwort und wo und wann darf wieviel luft in der leitung sein ?

Donnerstag, 17. März 2011, 13:34

Forenbeitrag von: »AceToww«

leitungen ? Hauptdieselfilter !

hallo, ich habe einen W124 mit dem e300-24V Diesel motor ich habe mal ne frage wenn ich vorm motor stehe und den hauptdiesel filter sehe hat der an der linken seite einen und an der seite zur windschutzscheibe drei anschlüsse, so der dicke schwarze mit dem rückschlag ventil ist klar das ist diesel vom tank kommen (vorlauf) aber die anderen ? die sind aus transparentem kunststoff und die linke von denen ist immer mit viel viel lust gefüllt ist das richtig so ? und wo und wie gehen die hin ? mfg C...

Donnerstag, 17. März 2011, 13:22

Forenbeitrag von: »AceToww«

RE: Toni & sein 200TE

tolle bilder da bokomme ich wieder lust auf schnee

Donnerstag, 17. März 2011, 09:33

Forenbeitrag von: »AceToww«

RE: auch noch nen spielzeug

ja so zum spieln ist das nicht schlacht ich mag den rocco auch nicht wieder weg geben wobei ich ihn auch nicht täglich fahren möchte

Mittwoch, 16. März 2011, 14:17

Forenbeitrag von: »AceToww«

RE: 320.000 km

hi, 560tkm und meines wiessen wurde noch nix auser warung gemacht am getriebe alle probleme dessen lagen immer an anderen dingen (unterdruck schlauche porös) ich dene das macht auch noch die 1 mio. voll

Mittwoch, 16. März 2011, 12:59

Forenbeitrag von: »AceToww«

E300T D: mein ein und alles

den orfilter gibt es bei meinem nicht mehr hat der vorbesitzer weggelassen warum ??? hmm ja bin mir nicht ganz sicher aber ich meine frühr waren da nicht solche luftbladen drin bzw der halbe schlauch voll luft aber beschwören kann ich das leider auch nicht daher die frage wo den genau die ganzen leitungen vom hauptfilter hingehen die pumpe ist an der seite wo auch welche von den unststoff leitungen hingehen leicht feucht unterhalb aber was ist das?

Mittwoch, 16. März 2011, 12:47

Forenbeitrag von: »AceToww«

E300T D: mein ein und alles

ah ok danke sag mal diese leicht transparenten kunststoff leitungen am diesel filter vorne wo gehen die hin ? die rechte (wenn man vorm motor steht) ist immer leer bzw das ist echt viel luft drin soll das so ? mfg

Mittwoch, 16. März 2011, 12:40

Forenbeitrag von: »AceToww«

RE: mein ein und alles

hi danke für das angbot der hilfe mit dem diesl habe ich noch so meine probleme beim benziner bin ich mehr fit was ist das esp ? wo ist es und was kann ich tun wenn es das ist bzw wie kann ich sehen das es das ist ? mfg Cord

Mittwoch, 16. März 2011, 12:39

Forenbeitrag von: »AceToww«

E300T D: mein ein und alles

ok doof frage esp ? ich kenne nur das el. stabilitäts programm und das habe ich nicht also was meint ihr damit '?

Dienstag, 15. März 2011, 21:08

Forenbeitrag von: »AceToww«

auch noch nen spielzeug

schaffte meier auch mal nur aber mit etwas drehen an der pumpe und anderen düsen macht er etwas mehr diff. ist auch nen längeres drin

Dienstag, 15. März 2011, 20:51

Forenbeitrag von: »AceToww«

RE: auch noch nen spielzeug

ja der benz ist im prinzip schneller als der rocco aber der benz ist träger auf die endgeschwindigkeit und der rocco ist kleiner und somit im verkehr auf der autobahn schneller. benz 1,6T zu 136 ps V max 225 rocco 880kg zu 129ps V max 210

Dienstag, 15. März 2011, 20:47

Forenbeitrag von: »AceToww«

RE: mein ein und alles

hmm ich wollte den nicht runter nehmen musste es aber leider baue den wagen gerade wieder auf nache einem unfall ( mit 60 frontal in die leitplanke) ja nur 136 ps und automatik ich hatte vor her den als 300er benziner erst mit 220 ps und den mit 188ps und da war doch anders und ich bin den 210er mit dem diesel als turbo mit den 177 ps mal gefahren das machte deutlich mehr spass. aber ann kommt von a nach b und das sehr bequem hmm das mit der zuverlässichkeit hmm habe gerage noch ärger mit der si...

Dienstag, 15. März 2011, 11:54

Forenbeitrag von: »AceToww«

E300T D: mein ein und alles

hier mal bilder von meinem 300er leider nur 136 ps ich traume noch von nem turbo umbau

Dienstag, 15. März 2011, 11:26

Forenbeitrag von: »AceToww«

auch noch nen spielzeug

Hallo, ich wollte auch mal bilder von meinem Spielzeug wenn es mal schnell gehen muss zeigen macht laube das ding steige aber doch immer wieder gerne in meinen benz zurück

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