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Hat jemand vlt. nochn passendes getriebe????

Hallo, also es waren nur 5,6l öl im Getriebe & Wandler - eindeutig zuwenig, neu aufgefüllt probiert zu fahren ging nicht weil: Am Getriebe an der Stelle wo die Kardanwelle ans Getriebe angeschlossen ist irgendwo oben am Getriebe etwas undicht und es verliert viel öl. Hatte jemand schonmal sowas kann man es reparieren lassen oder besser austauschen? oder weiß jemadn was da kaputt ist??

Ich frage weil ich nicht alles besser weiß aber das dass getriebe öl rausdrücken kann weiß ich weils bei meinem alten 124 mal der fall war. das öl kam raus und die sache war erledigt. und genau wie ich es behaupte sagte es auch der adac und hiuer steht es auchnochmal Bisschen zu viel Getriebeöl = Problem? morgen abend schlepp ich ihn ab und dann werd ich nachsehen was es ist und ihr brauch euch hier nicht angegriffen fühlen wegen ein paar kleiner meinungsverschiedenheiten wenn ich etwas nicht ko...

Wenn zuviel öl im getriebe ist drückt es das getriebe raus ...ist also quasi unmöglich das zuviel drin ist. das man das auto erst warm fahren muss dann eine minute auf D stehen lassen soll und dann auf P machen soll und messen soll weiß ich auch aber ich denke da ich im moment eh nicht fahren kann wird das getriebe öl im stand nicht heiß (oder hab ich unrecht) weswegen ich nicht messen kann. naja ich lass ihn morgen zur werkstatt schleppen. ich denke der wandler ist auchwieder unwahrscheinlich w...

Hallo, keiner sagt das der motor schuld ist. Ich denke das vlt. der wandler nicht mehr fest ist. der adac sagte das wenn dann zuviel öl drin ist laut messstab. aber ob der motor betriebstemperatur hatte muss nicht sein aber da es weit über der max. grenze war denke ich das genug drin ist. im rückwärtsgang fährt er auch nur langsam wenn man viel gas gibt. wenn ich zb auf D mache und von der bremse gehe dreht sich nicht die kardanwelle. oder wenn ich von p auf d mache verändert sich normalerweise ...

Hallo, Mein w124 300CE 12v 180PS Automatik fährt nurnoch mit hoher drehzahl und auchnur ganz langsam. Ich bin heut morgen losgefahren und nach ca. 500m wurde ich langsamer und konnte nurnoch mit sehr viel gas ganz langsam zurück fahren. Das alles ist ohne Geräusche passiert. und wenn ich jetzt langsam fahre (mit hoher Drehzahl) höhrt man auchnix ausser den normallaufenden motor. Vor ein paar tagen und ca. 300km wurde ein austausch motor aus einem 4-matic eingebaut der bis heut morgen mit dem get...

ja, auch das Öl im Wandler haben wir gewechselt. ich denke so um die 7 liter bis eben der Ölstand bei warmen Motor gut war. Dieses Geräusch tritt übrings nur Auf 2,3 D und R auf, auf N und P ist alles normal. abgesehen davon das er nur 500-550 umdrehungen hat. Die Schrauben von der Schwungscheibe sind eig. Fest die habe ich kontrolliert. Die Schwungscheibe dreht man mit einer großen nuss an der Keilriemenrolle von der Kurbelwelle ich glaube das ist der viscolüfter oderso. Die Schraube war mal ei...

achso, 3-4000 km in 6 wochen. 4 Gang automatik mit dieser druckluft oder was auch immer diese ventil an der seite macht ;-)

Ja Motor war draussen habe auch einen anderen Motorblock verwendet weil an meinem Motor durch den steuerkettenriss eine halterung oder was auch immer für die kettenschienen abgebrochen ist. deswegen war der Motor draußen. UNd wie ein loser wandler hört sich das find ich auch an und ein bekannter kam auch auf die idee aber in der werkstatt sagen sie nein. kann man den wandler von draußen fest machen? eig sieht man ja nur die schwungscheibe und deren schrauben. Getriebeöl haben wir glaub ich 6 ode...

Hallo, Ich habe ein problem mit meinem 300CE Es ist der normale 12 Ventiler mit 180PS M103 ich habe das Auto im Januar mit einem Kettenriss gekauft. Den Motor habe ich zerlegen lassen und Kopfdichtung, Ventile, Schaftdichtungen, neue Kette neue Kette für die Ölpumpe ja und dann noch die Kleinigkeiten die man bei sowas macht. Getriebeöl wurde auch gewechselt. So nun habe ich eig. mehrere Probleme: Wenn der Motor kalt ist, ist der Öldruck bei ca. 2.2 wenn der Motor dann so 85 Grad hat ist er dan s...