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Bei mir waren es auch die Einspritzdüsen. Nach dem Tausch war alles wieder top.
Hast du für vorne die Spidan 49704 genommen? Und welche Federgummis sind nun verbaut? Kannst du mal ein Foto posten, wie der Wagen nun liegt.
Hi, ich bin auch aus Berlin. Den Fotos nach zu erteilen, sieht der Wagen von innen noch top aus. Die 280 Tkm sieht man ihm nicht an. Aber viel lustiger. Der Wagen ist ja wie meiner. Auch ein 300 24 V Cabrio in silber mit schwarzen Ledersitzen und Klimaautomatik. Allerdings nur 140 TKm gelaufen. Viele Grüße
Hallo, ich habe bei meinem Cabrio auch die Tieferlegungsfedern (MH-Dezent) ausgebaut und dafür komplett Spidan verbaut. vorne 49705 hinten 49706 Wobei ich mich vorn wohl verrechnet habe und lieber die 49704 hätte nehmen sollen. Ist leicht zu hoch. Aber ansonsten bin ich mit den Spidan sehr zufrieden.
Habe die bei daparto für unter 42 € gesehen.
Hallo, also ich habe nun im Internet Einspritzventil von Bosch ( 0437502054 ) für 42 € gefunden. Das müsste das richtige sein, oder?
Naja, meiner hat erst 133 tKm runter. Gibt es bei dem Motor unterschiedliche Einspritzdüsen? Würde sonst einfach schauen, wo ich günstig die von Bosch bekomme.
Wo und für welchen Preis hast du dir denn neue Einspritzdüsen gekauft? Habe ein ähnliches Problem und scheue noch etwas die Investition. Haben sich die neuen Einspritzdüsen auch auf den Verbrauch ausgewirkt? Viele Grüße
Hallo, bzgl. des KLR muss man nun leider auf die Bucht hoffen, dass mal wieder einer auftaucht. Vor zwei Jahren hatte ich noch Glück und konnte für meinen einen ergattern. MOPF 2 Blende am Kofferaum ist für das Cabrio richtig. Hat meiner auch. Viele Grüße
Grundeinstellung der KE habe ich schon vorgenommen. Tastverhältnis schwankt schön um 50 %. Mit einem normalen Multimeter kann ich keine Sondenfrequenz messen, oder?
Hallo, ich habe bei meinem CAbrio 300-24V das gleiche Problem. "Nur" sind es da in der Stadt zwischen 16-17 l. Da der Wagen ansonsten ohne Probleme läuft tippe ich nun auch auf die Lanbda Sonde, die einfach zuträge regelt. Lambda Heizung habe ich schon durchgemessen und die ersten Messungen zur Regelung der Lambda lassen auch auf eine zu große Trägheit tippen. Auf You Tube gibt es gute Videos, die zeigen wie schnell die Lambda zwischen 0 und 1 V regeln soll. Bei der AU fällt eine zu träge Lambda...
Also ich könnte die bei mir ausgebauten MH-Dezent Tieferlegungsfedern anbieten, falls eine Tieferlegung gewünscht wird.
Ich habe auch für den Wechsel aller 4 Federn 60 € bezahlt. Das geht alles sehr einfach. Nur der richtige Federspanner ist entscheidend. Aber den müsste jede gut sortierte Werkstatt haben.
Hallo, stehe gerade vor dem gleichen Problem mit dem Geschwindigkeitsindex. Ursprünglich sollten es ZR Reifen sein. Soweit ich weiß, ist ZR aber eine alte Kategorie. Würde gern auf W - Reifen wechseln. Hat der TüV damit ein Problem? Die Reifen sollen auf 8 x 16 8-Loch Felgen aus dem Zubehör (Borbet). In der ABE steht das rundum nur eine Reifenmarke und Profilversion verwendet werden darf. Ist das mit neuerer Gesetzgebung nicht aufgehoben worden?
Hallo, bisher noch nichts weiter unternommen. Werde morgen mal die Ladespannung an der Batterie messen. Das müsste mir doch eine erste Aussage geben?
Danke erstmal. Was mich nur wundert, ist das das Displayflackern im Leerlauf bei eingelegter Fahrstufe staerker ist als im Fahrbetrieb.
Hallo, folgende Symptome habe ich bei meinem Radio festgestellt: Flackerndes Radiodisplay insbesondere im Leerlauf Schlechter Radioempfang Minimales Lichtmaschinen surren über die Lautsprecher Nun kurz zur Anlage: JVC KD-NX1 über 4 Kanal Verstärker an die LS und Aktivbass untern Beifahrersitz. Welche Dinge sollte ich prüfen, um die Symptome zu beheben? Bringt ein Entstörfilter etwas? Danke für die Hilfe.
Habe bei mir auch das Fahrwerk erneuert. Zunächst Stoßdämpfer neu (vorne Bilstein, hinten Fichtel & Sachs) und noch die MH-Dezent Tieferlegungsfedern gegen normale getauscht, sowie die Quitschbuchsen hinten erneuert. Ich finde das nun komfortablere Fahrverhalten passt viel besser zum Cabrio. Am Freitag (wenn sich die Federn dann richtig gesetzt haben) kommt noch eine Achsvermessung. Wenn er dann noch weniger den Spurrillen nachläuft ist alles super.
Was sollte es eigentlich in einer freien Werkstatt kosten alle 4 Federn zu wechseln. Dürfte doch eigentlich nicht allzuviel Aufwand sein, oder?
Also der Wagen soll wieder in den Serienzustand. Die Federn sind zwar aus dem Zubehör (Spidan) aber nach Punktetabelle genau für meinen Wagen abgestimmt. Nun habe ich hier allerdings zwei Meinungen vorliegen. Da ich mit dem Wagen eh bald (wenn wieder Cabrio Wetter kommt) zum TüV muss, werde ich dann einfach mal den TÜVer fragen.
