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Die Arme des Schalters werden möglicherweise aber nur noch von den Gummitüllen gehalten und sind darunter abgebrochen.....so wars bei mir.
Sind da vorher vieleicht mal die hinteren Stossdämpfer erneuert oder gelöst worden ? Wenn man dabei die Achsen zuweit nach unten kommen lässt, brechen diese Schalter ab. Ist bei meinem Vorgänger passiert (Übeltäter Pit-Stop)
Zitat Original von Pierburg Is das Normal das die so teuer weggehen? ich mein wie schon gesagt is nurn 200er, nagut isn Cabrio aber 11,000€ Recht viel finde ich. Alles "relativ".....ich hab für meinen fast 20.000,-- bezahlt. Da gehst du eben nicht in die nächste Vertretung und bestellst ein 124er Cabrio, mit diesen und jenen Extras und nicht mehr als 40.000km soll er drauf haben.....sondern man greift zu, wenn man so ein edles Gefährt angeboten bekommt...und wenn der Besitzer 20.000,-- haben wi...
Bin mir da nicht sicher, ob das überhaupt eine "Final edition" ist.... das Lenkrad ist dann jedenfalls nicht mehr original. Ist ja dann eigentlich in Wurzelholz/Leder. Und was habt ihr immer gegen den 200er???...damit markiert man zwar beim Beschleunigen keine schwarzen Streifen auf den Asphalt, aber mir reicht die Leistung vollkommen aus.
Zitat Original von W124 V8 Hatte an meinen alten 260E auch eine LPG anlage, ab damals 110.000km habe ich sie eibauen lassen. Als ich den Wagen vor 4 Jahren verkauft habe, hatter der 260er so um die 798.000 Km runter, ohne irgendwelche austauschteile, die unüblich sind... LPG hat eine relativ saubere verbrennung im Zylinder,weswegen es kaum verschleiss gab. Empfehlen kann ich LPG wirklich, es lohnt sich . Schon nach einem Jahr hat man die Kosten als Vielfahrer raus! Tankstellen gibt es hier noch...
Zitat Original von Osmin Aber bedenke, dass ein Tank immer nur mit ca 80% befüllt werden kann. Also 48 Liter. Für meinen 300 CE hieße das dann alle 350 Km oder so tanken. Hab mich daher für so nen großen Tank entschieden. Ich hoffe diesmal klappt alles mit der Umrüstung. Warte ja nun schon seit Ende September... Mfg Hab ja 50 ltr. netto geschrieben!!!!! Wenn schon ein Zylindertank, dann 2 Tanks.... incl. Radmuldentank. bei mir reicht der Radmuldentank fuer 450km und weiter fahren die meisten Be...
Zitat Original von Holgi24768 Zitat Original von finaledition Das ist aber auch ein 100 ltr.-Teil oder?? Und den Reservereifen schleppt er auch weiterhin mit sich rum!!!! Denn bei meinem netto 50ltr. Tank siehst du, wenn du den Kofferraumdeckel oeffnest rein gar nichts. Moin! Befindet sich der Tank dann in der Reserveradmulde? Das andere wäre mir doch zu gigantisch,mein Kofferraum ist ja durch meinen 90L Tank eh schon kleiner. Gruß Holgi Ja....kommt ein MB-Tire-Fit mit an Board und gut is. Ich ...
Das ist aber auch ein 100 ltr.-Teil oder?? Und den Reservereifen schleppt er auch weiterhin mit sich rum!!!! Denn bei meinem netto 50ltr. Tank siehst du, wenn du den Kofferraumdeckel oeffnest rein gar nichts.
Na...ich drück dir die Daumen, aber du wirst noch was drauflegen müssen, sieht so aus, als müsste er nicht verkaufen.
Zitat Original von tchh84 Hat jemand die Teilenummern? wie kann ich das Orginalzeug nachrüsten? Gruß Toby willste dir nicht erstmal das Fahrzeug dazu anschaffen ?? Mit den original Türlautsprechern ist der Sound zwar besser, aber auch nicht das Wahre.
Nein, leider nicht, bei mir sind lediglich 4 Mitteltöner verbaut und die klingen einfach gar nicht.
Die Kopfstützen kamen nicht in Betracht, weil man sie erstens für den Hörgenuss ausfahren müsste und das sieht mir zu häßlich aus und zweitens, benötigt man für den Bass einen Hohlraum, als Resonanzkörper, sonst bringts nix.
Wer, wie ich eines der schönen Cabrios fährt und Wert auf einen akzeptablen Sound der Stereoanlage legt, kennt das Problem. Selbst mit dem Soundpaket, lassen die Bässe sehr zu wünschen übrig. Doorboards, wie die von Jehnert, beeinträchtigen die Originaloptik zu sehr und sind auch ohne diesen Originalanspruch kein Augenschmaus. Zudem müssen die Türen aufwändig gedämmt werden, damit nichts klappert. Bassspeaker unterm Fahrersitz können bei höhenverstellbaren Sitzen nicht verwendet werden. Aufbaula...
Nein im Deutschen. Na ja, eine Delle kam erst nachher dazu, sind aber beide nicht so wild, der Deckel selbst ist neu und originalverpackt, sind wohl Lagerschäden. Wollte unbedingt so ein Teil haben und die Alternative ist eben neu bei DC für fast 700,--
Zitat Original von tchh84 Wie ist das jetzt mit dem US-Heckdeckel? Gibt es da keine normale Ausführung mit 3. Bremsleuchte? Kann man eigentlich den US-Heckdeckel umbauen, sodass man sein normales Kennzeichen verwenden kann? oder ist das alles sauber verschweißt? Gruß Toby Der Heckdeckel mit 3. Bremsleuchte ist eben bis auf den Ausschnitt identisch. Habe mir einen gekauft, du benötigst noch einen Kabelsatz, die Bremsleuchte und ein paar Clips (kpl.ca. 80,--). Der Stern passt vom alten Deckel. Ic...
welche Anlage von LandiRenzo ist es denn?? Interessant wäre uch, wie das mit der TÜV-Abnahme geklappt hat. Gruss Stuart
Zitat Original von rebel0815 ja super.. mdf.. das ist wirklich viel arbeit und die qualität? also mir wärs zu dumm, ganz ehrlich. wenn ich schon selber welche mach dann aus gfk, da ich mich damit aber kein stück auskenn hab ich mir von rcssysteme welche geholt.. @doenerdrive die von jehnert sind nich wirklich prall. Lieber Rebe.... nach Aussage fast aller Fachleute auf diesem Gebiet, ist MDF, wegen seiner hohen Dichte und des damit verbundenen spezifischen Gewichts (Vibrationen werden zur Karos...
