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Sonntag, 16. Juli 2023, 11:22

Forenbeitrag von: »lor3nz«

36 Grad

Mich hat geärgert, dass die Lüfterstufe 1 bei hohen Temperaturen wegfällt, wenn ich die Klima abschalte (den Motor also eigentlich entlasten will). Im G-Klasse Forum löst man das Problem mit einem Schalter am Armaturenbrett, ich finde das aber nicht sehr elegant. So gehts beim M104 (320/280): Man nehme einen Bimetall Temperaturschalter und schalte den parallel zum Druckschalter (Lüfter Stufe 1) der Klimaanlage. Damit es reversibel ist, habe ich den Stecker des Druckschalters auf ein 2poliges T-S...

Samstag, 15. Juli 2023, 09:28

Forenbeitrag von: »lor3nz«

36 Grad

Zitat von »Senior« Bei normalem Stadtverkehr sieht das bei meinem 280er genauso aus wie bei Btr. Bei meinem Wagen ist zur Kühlung alles neu verbaut worden, der Klimakondensator ist gereinigt aber der alte. Sobald der Wagen rollt geht die Temp auf das normale Maß runter. ich kenne das gar nicht anders. Ist bei mir genauso: Der M104 (320er) scheint generell wärmer zu laufen. Ich habe aber mittlerweile einen 47Grad Temperaturschalter im Motorraum (auf dem Träger neben dem ABS Block) installiert, d...

Samstag, 13. April 2019, 19:08

Forenbeitrag von: »lor3nz«

Kraftstoffpumpe M104 läuft nicht an

Für mich klingt das nach 2 alten Kraftstoffpumpen: Eine kaputt und die andere geht bei längeren Standzeiten fest. Letztlich hilft nur durchmessen: Wenn hinten Strom ankommt, sind wohl beide! Pumpen marode und sollten ersetzt werden. Ansonsten ist der Weg zur Pumpe ein gern genommener Strang um Wegfahrsperren einzubauen. Sollte also keine Spannung an den beiden Pumpen anliegen, würde ich die Leitung zwischen Pumpe und Relais und die Steuerleitung vom Relais zum Steuergerät einmal genauer anschaue...

Freitag, 6. April 2018, 07:43

Forenbeitrag von: »lor3nz«

Prüfzeichen?

Wenn es die gleichen sind, wie die, die ich hier hatte, dann haben die Streuscheiben kein Prüfzeichen. War für mich ein nogo, weil jede Polizeikontrolle in einer Stllegung enden kann und vor dem TÜV rückgebaut werden muss. Grüße, Markus

Mittwoch, 27. Dezember 2017, 09:05

Forenbeitrag von: »lor3nz«

Kombination Stabi und Querlenker an welchem Auto?

Die bisher vollständigste Liste habe ich hier gefunden: http://www.w124performance.com/docs/mb/W124/124_swaybars.pdf Die Stabis sind teilweise bereits nml, den dicken Sportline Stabi 124-323-77-65 gibts allerdings noch neu. Grüße, Markus

Montag, 29. Mai 2017, 19:18

Forenbeitrag von: »lor3nz«

Bei mir war es die Zündung

Ich hatte beim 320er (der ganz anders aufgebaut ist) vor ein paar Wochen ähnliche Probleme: Da war eine Zündspule am sterben. Beim normalen Fahren kaum merkbar, sind erst beim Beschleunigen die "Löcher" aufgefallen. Es hat sich angefühlt, als wenn der Motor sich verschluckt. Kalt war das kein Problem, erst wenn die Spulen schön warm waren, trat das Rucklen auf. Grüße, Markus

Freitag, 7. April 2017, 23:26

Forenbeitrag von: »lor3nz«

M104 beim starkem Gasgeben fällt ein Zylinder aus

Wie alt ist Dein Sprit? Ich würde den Tank mal leeren und einen vollen Tank Aral Ultimate bei einer längeren Fahrt verbrennen. Meiner (E320) läuft mit/nach so einer Kurpackung erheblich sauberer. Grüße, Markus

Montag, 8. Februar 2016, 20:52

Forenbeitrag von: »lor3nz«

Noch ein Ansatz aus der MB Beschreibung zum HFM:

Ansteuerung Kraftstoffpumpe Sie werden vom Steuergerät HFM über das Relais Kraftstoffpumpe (K27) angesteuert. Die Drehzahlerkennung für das Steuergerät HFM erfolgt durch das TN-Signal oder bei nicht erkanntem TN-Signal durch das Signal Positionsgeber Nockenwelle. Wenn ich es richtig verstanden habe: Bei Zündung an, kommt Strom für eine Sekunde. Danach erst wieder bei drehendem Motor. TN-Signal: Die Information über die Motordrehzahl, Kurbelwellenstellung, und Erkennung Zündkreis 2 für Zyl...

Montag, 8. Februar 2016, 20:27

Forenbeitrag von: »lor3nz«

Massepunkte am MSG prüfen

Anderer Ansatz: Das MSG prüft die Bordspannung und startet nur bei einer Mindestspanng von 11.irgendwas Volt. Wenn Deine Massepunkte gammelig sind (ich würde speziell die am Beifahrerdomlager prüfen), dann unterschreitet die Versorgunngsspannung ggfs. den Mindestwert. Das MSG gibt dann die Benzinpumpe nicht frei. Überbrückst Du mit einem laufenden PKW, dann hat der 13,9 - 14,5 Volt. Das reicht dann ggfs. um die Hürde zu überspringen. Läuft der Spender nicht, reicht es nicht Sicherung 7 und das Ü...

Montag, 8. Februar 2016, 20:22

Forenbeitrag von: »lor3nz«

Wegfahrsperre oder Alarmanlage nachgerüstet?

Hat der 94er schon eine IR Fernbedienung? Wenn nicht: Wurde in dem Wagen irgendein Alarmsystem mit Wegfahrsperre nachgerüstet? Imho geben die Dinger mit steigenden Alter gerne auf. Teilweise haben die Vorbesitzer auch versteckte Schalter eingebaut. Sowas geht gerne gegen die Benzinpumpe. Wenn dann Lötstellen alt, oder Stecker lose werden, hast du Dein Problem. VIele Grüße, Markus

Dienstag, 2. Februar 2016, 20:58

Forenbeitrag von: »lor3nz«

wer matt sucht ... der wird hier fündig:

0,4 Watt matt: http://www.autolampen24.com/30mA-Anzeige…Frosted-Matt-T5 1,2 Watt klar: http://www.autolampen24.com/epages/61062…9/Products/4191 Kombiinstrument lämpchen gibt es auch: http://www.autolampen24.com/epages/61062…Products/419101 Ich habe mit dem Laden nix zu tun, aber kurz nach Weihnachten bestellt. Die Lieferung kam innerhalb 2 Tagen im gepolsterten Kuvert an. Alles bestens. Markus

Freitag, 30. Oktober 2015, 17:33

Forenbeitrag von: »lor3nz«

Originaltiefe/ Federn

Zitat Und was aus'm Zubehör entspricht am ehesten sportline-Dämpfern? Bilstein B4 Heavy Duty: 22-003614 Die HD-Dämpfer haben die gleichen Längen wie die Standard-Dämpfer aber eine knackigere Kennung. Die Dämpfkräfte liegen etwa auf dem Niveau der Sportline-Dämpfer, ansonsten sind sie gleich. Grüße, Markus

Freitag, 2. Oktober 2015, 16:33

Forenbeitrag von: »lor3nz«

320 Te 195/65 R15 91V

Die Achslast alleine ist nicht das Problem. Aber auf Grund der Höchstgeschwindigkeit werden ab 210/h ein paar Prozent abgezogen. Dann reicht es rechnerisch nicht mehr für 91V Reifen. Details hier: http://www.gtue.de/sixcms/media.php/374/…tiv_2012-02.pdf Grüße, Markus

Freitag, 2. Oktober 2015, 16:18

Forenbeitrag von: »lor3nz«

320 Te 195/65 R15 91V

Kann Dir leider nur so weit helfen, als dass ich auf Nokian ausgewichen bin. Es ist ein Nokian V 195/65 R15 95V XL Sommerreifen erhältlich. Mit dem hohen Tragfähigkeitsindex hält man dann (rechnerisch) alles ein. Nachtrag: Vielleicht hilft Dir noch folgendes: Der TÜV hat bei der Vollabnahme, im Jahr 2012, Reifen mit 205/60R15 91V im Schein unter Bemerkungen (22) eingetragen. Wenn 205er in 91V erlaubt sind, würde ich davon ausgehen, dass das auch mit 195er Reifen funktioniert. Grüße, Markus

Sonntag, 13. September 2015, 20:07

Forenbeitrag von: »lor3nz«

Wer noch an den Osram NightBreakern klammert sollte wissen...

Traurig ist, dass ich das Sommerauto gepimpt habe. Der Winterkombi geht in 2 Wochen wieder auf die Strasse und hat mit Osram AllSeason schönes gelbes Licht. Wie schon oben geschrieben ich würde es nicht nochmal machen wollen. Aber für die 500E Scheinwerfer waren (aus meiner Sicht) zwingende Änderungen am standard Kabelbaum notwendig: Doppelfernlicht über die Klingeldrähte am Lenkstockhebel war mir zu heikel und vielleicht wandern die Nebler in der nächsten Saison noch in die Stoßstange Mein Lima...

Samstag, 12. September 2015, 08:00

Forenbeitrag von: »lor3nz«

Umbau fertig

Der Lichtumbau am Kombi ist endlich abgeschlossen: Neue Bosch Scheinwerfer 500E Streuscheiben Neue Leitungen für Fahr- und Fernlicht Entlastungsrelais in den Sicherungskasten Spannungsversorgung ab Batterie über separate Streifensicherung Ich habe das alles mit original MB Teilen umgesetzt und zwischendrin bereut angefangen zu haben. Der Aufwand liegt, wenn alles sauber sein soll, richtige Leitungsfarben, Schutzschläuche, Stecker für tot gelegte Neblerleitungen, neuer Sicherungsplan etc. bei lei...

Donnerstag, 27. August 2015, 21:56

Forenbeitrag von: »lor3nz«

letzte Woche erst

Habe die gleiche Übung erst letzte Woche am Kombi ohne Schiebedach umgesetzt: Es ist eigentlich überhaupt kein Problem: Der PIN5 war frei, Masse bekommt man an einer gut zugänglichen Schraube und wenn man die Abdeckung etwas nach unten zieht, kann man die Kontaktplatten mit einer Spitzzange/Schraubenzieher durchs Loch positionieren. Worauf ich beim nächsten Mal achten werde: - Stirnlampe benutzen - Die Kontakte auf den Kontaktplatten etwas noch oben biegen, so gibt es leichter Kontakt - Die Sofi...

Dienstag, 9. Juni 2015, 20:27

Forenbeitrag von: »lor3nz«

Neue Stoßdämpfer

Ist zwar zu spät, aber vielleicht hilft es jemand anderem: Ich habe beim E320 auf Bilstein B4 HD gesetzt und wurde bisher nicht enttäuscht. Deren Kennlinie entspricht Sportline, die Dämpfer haben aber die normale Länge. Die Teilenummer ist 22-003614. Da der Wagen schon 30mm tiefer ist, würde ich in jedem Fall auch die Anschlagpuffer entsprechend wählen. Die Teile bestimmen, wann der Dämpfer aufsetzt und wie hart das ist. Da gibt es von 70mm hart bis 94mm weich alle möglichen Teilenummern. Bei mi...

Sonntag, 17. Mai 2015, 17:21

Forenbeitrag von: »lor3nz«

Muffiger Klang? Schaumstoff raus!

Den Tip von Alex kann man gar nicht stark genug hervorheben: Ich habe im Sommerauto die Phonocar verbaut und war, im Vergleich zum Klang im Winterbenz, von den Höhen wirklich enttäuscht. Heute ist dann der Schaumstoff aus dem Gitter ausgezogen ... und nun sind sie da, die Höhen Grüße, Markus

Dienstag, 7. April 2015, 17:37

Forenbeitrag von: »lor3nz«

Die originalen Sicherungen sind gut

Ich habe, bevor ich das Material besorgt habe, gemessen: Die meiste Spannung ging im Leitungsweg über den Lenkstockhebel und Lichtschalter drauf, danach kam die Verkabelung von der Sicherung zum Scheinwerfer (inkl. Lampenkontrollgerät). An der Sicherungen waren es (neue Sicherung und Halter geputzt) nur 0,05 Volt. Das kann man lassen, weil dadurch auch ein Fremder, z.B.Werkstatt oder Adac, den Fehler (Sicherung defekt) noch findet. Bisher besorgt habe ich: - Leitungen in den passenden Farben - 2...

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