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Hallo, Ein Kollege hatte bei seinem 200 D (W124, schon Mopf2) in seiner früheren Firma (Busunternehmen mit eigener Werkstatt) den Zylinderkopf demontieren lassen. Der wurde inzwischen bei einem Fachbetrieb überholt. Dummerweise hat er inzwischen gekündigt und woanders angefangen, und jetzt bauen die ihm das natürlich nicht mehr zusammen... Auseinandergenommen hat es der Pole, der sonst nur die groben Sachen und das Schweißen macht. Das lässt also nichts Gutes vermuten. Immerhin soll er alle demo...
Der Leerlaufsteller ist gewechselt, und nun läuft der Wagen wieder, wie er soll... Temperatursensor, Sicherung im ÜSR und der Leerlaufsteller waren also defekt, wobei das arme Auto ohnehin einen riesigen Wartungsstau hat, den ich gerade abarbeite. Jetzt läuft er aber wieder wesentlich spritziger und sparsamer!
Danke, habe schon einem Anbieter zugesagt... Ist zwar nicht der günstigste, aber die Zusage halte ich nun ein. Werde dann berichten, wenn er eingebaut ist.
Habe ich schon zweimal gemacht, aber der Leerlauf bleibt zu hoch (1500 - 2000 U/min)...
Den Sensor habe ich erneuert, aber der war es nicht alleine. Der Leerlaufsteller wurde nicht angesteuert, denn das ÜSR hatte eine Sicherung defekt. Da hatte ich bislang nicht nachgesehen, weil ich das mal neu (Original MB) gemacht hatte. Seitdem wird der Leerlaufsteller wieder angesteuert und die Drehzahlanhebung funktioniert wieder. Leider ist aber auch der Leerlaufsteller defekt, denn die Drehzahl ist permanent zu hoch. Manchmal hilft es, mit der Ratschenverlängerung drauf zu klopfen... Den br...
Fahr ihn mal eine längere Strecke über die Autobahn, denn wenn er sonst nur Kurzstrecke sieht, könnte da schon Dein Problem liegen. Den Luftfilter würde ich auf jeden Fall tauschen! Und wenn das nichts bringt gibt es Werkstätten, in denen ein gut funktionierendes Auto den ganzen Tag nur AUs für die weniger guten macht...
Beim 230 TE einer Freundin funktioniert die Drehzahlanhebung beim Kaltstart nicht mehr. ich bekomme das Auto nur gebracht, wenn gar nichts mehr geht, und dann ist die Fehlerbeschreibung von ihr auch sehr kurz gehalten... Deshalb weiß ich nicht, ob das von jetzt auf gleich so war, oder ob das ein schleichender Prozess war. Mir fiel es jetzt auf, weil es beim letzten Mal, als ich den Mercedes reparieren musste noch ging, jetzt aber nicht mehr. Bei den derzeitigen Außentemperaturen springt er zwar ...
Neuer gebrauchter Bremssattel ist drin, alles wieder OK. Und heute sogar mal ganz ohne abgerissene Schrauben etc.
Habe einen gebrauchten bei ebay ersteigert, den gleichen, der schon drin war (Girling). Danke für die Tipps!
Hallo, beim Wechseln der Bremsflüssigkeit ist der Entlüfternippel am Bremssattel vorne rechts abgerissen. Der Versuch, den Rest mit einem Torx rauszudrehen schlug fehl. Somit ist wohl die einfachste Möglichkeit, einen anderen Bremssattel zu montieren. Gab es da unterschiedliche Hersteller? Es handelt sich um einen 230 TE, EZ 11/89. VG Falk
Zitat komisch dabei hab ich ihn noch gar nciht losgeschickt. Ist jetzt ein Scherz, oder? Vorgestern ist ein Paket gekommen mit Krümmer drin. Aber vielleicht liest die NSA auch hier mit, und war so nett, mir einen zu schicken...
Krümmer ist seit heute abend eingebaut, Zustand des Gebrauchtteils (Danke, Uli) war einwandfrei! Natürlich musste zumindest ein Stehbolzen abreißen... Zum Glück der erste, da kam ich dann wenigstens mit der Winkelbohrmaschine ran. Mit Time-Sert (die etwas besseren Helicoils) konnte ich dann ein neues Gewinde einsetzen. Bin schon ganz froh, daß wir sowas in unserer Werkstatt (Busunternehmen) haben.
Zitat leser untendran: sei stad und begnüg dich damit dass deine versuchte erpresung am samstag sauber in die hose ging Das verstehe ich jetzt nicht??? Aber wenn er unterwegs ist, bin ich ja zufrieden, so langsam muss der 124er ja wieder auf die Straße...
Hallo Uli124125, da Du Dich weder per Email noch per PN zurückmeldest, hier zu gleicher Zeit aber fleissig Beiträge schreibst, gehe ich mal davon aus, daß Du noch unter den Lebenden weilst... Daher möchte ich Dich nun auf diesem Wege fragen, wann ich mit dem bereits am 14.11.14 bezahlten Krümmer rechnen kann. VG Falk
Hallo Uli, den würde ich nehmen, wohin soll ich denn überweisen? Oder lieber paypal? VG Falk
Hallo, beim 230 TE einer Freundin ist der Krümmer gerissen. In der Not hatte ich ihn vor einem Jahr schon mal mit Schutzgas geschweißt, was wider Erwarten immerhin bis jetzt gehalten hat. Nun ist der Krümmer allerdings wieder gerissen, und ich wollte nichtsahnend einen neuen besorgen. Ich wollte es ja erst nicht glauben, aber im Zubehörhandel gibt es ihn gar nicht, und bei Mercedes kostet er trotz der 15% Rabatt die wir als Großabnehmer (Busunternehmen) bekommen immer noch knapp 500,- €. Ich hab...
Habe es soeben bestellt, danke. Die Leitungen werde ich bei Mercedes besorgen. Gruß Falk
Hallo, der Wechsel steht mir auch bevor... Wieviel Öl muß ich denn mitbestellen? Gruß Falk
Sowas passiert nicht nur Deiner Frau... Lies Dir folgendes Seile der Feststellbremse gelängt? mal durch, da gibt es noch wertvolle Tipps für genau diesen Fall. Gruß Falk
Zitat ohne dir zu nahe treten zu wollen....WAS HAST DU FÜR LEUTE EINGESTELLT????? Busfahrer... Ich habe die aber nicht eingestellt, die hat mein Chef eingestellt. Wenn es nach mir ginge, hätten wir die Hälfte weniger. Zumal es ja immer die gleichen sind, bei denen es kracht. Erst gestern konnte ich ein Zaunelement ausbauen, um den vom Gelenkbus mit dem Nachläufer gerammten Citaro so wegzubewegen, daß es bei der zerstörten hinteren Tür, Türrahmen und Scheibe blieb. Anderes Beispiel, unser Firmen...
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Donnerstag, 16. Mai 2024, 08:12
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