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Wie ich schon geschrieben habe ist es bei mir extrem, manchmal zieht er bei 3500 U/min fast gar nicht mehr bis 4000 U/min und erst danach fängt er langsam an wieder zu ziehen. Ich denke nicht, dass das normal ist.
Also ich hab das Gefühl dass es umso stärker auftritt, je wärmer der Motor/das Getriebe is aber das will ich jetzt nicht beschwören. Wäre interessant wenn jemand rausbekommen hat woran es liegt!
Jepp, kostet auch ein Vielfaches aber egal ich brauch den Stecker unbedingt, danke!
Werd die Teilenummer noch mal beim Freundlichen vergleichen und dann wenns passt bestellen, dickes Lob an Nobby!
Guten Abend, ich suche für den Kabelbaum des M104-Motors die Teilenummer des Steckergehäuses für den Kurbelwellensensor, also der Sensor der vom Kabelbaum an den Kurbelwellensensor geht. Meiner ist mittlerweile vom Neuaufbau zu lädiert Hoffe die Nummer weiß einer und der Stecker ist noch lieferbar. Besten Dank!
Also ich hab ne Handyhalterung, ja...aber nie benutzt weil ich so ein Uralt-Teil nicht mehr besitze
Ich weiß dass der Thread etwas älter ist, aber genau das gleiche Problem habe ich auch! Hast du es irgendwie herausbekommen woran es liegt? Wenn ich normal beschleunige, dann ist es als ob man bei 3500 Umdrehungen gegen einen Widerstand trifft, der langsam schwächer wird Richtung 4000 Umdrehungen, danach zieht er richtig gut. Nervt brutal!
Aso sehr nice...was ist an denen anders? Sehen auch irgendwie größer aus
Sag mal...deine Stecker von den Eeinspritzdüsen...wieso sind die grün xD
Okay, hätte ja sein können dass die Dinger noch jemand drin hat.
Weiß es keiner? Dann lass ich es halt so, ich mach die Batterie wieder rein...
Zitat von »Sebast1an« Samma putzt du unter deiner Batterie? Bist ja schlimmer als ich Klar sauber, was? Die Kabel nerven mich da aber weil die lose rumhängen
Hallo Leute, habe gerade 2 bzw. 4 Kabel (gehören offensichtlich zusammen) in der Nähe meiner Batterie entdeckt, weiß jemand wofür die sind? Könnte mir irgendwas in Richtung KLR vorstellen, aber wenn ja, was machen die? Die blauen Enden sehen ja irgendwie aus wie Masseanschlüsse. Ich glaube da gehören Sicherungen rein wenn man die Kabel zusammensteckt. Hier ein Foto
Haha ich bin anscheinend nicht der einzige, in den Kommentaren zu dem Artikel wird der ganze Hass entladen Super Link, Sebastian
Das verlorene Schaf kehrt zurück zur Herde Zum Fiat Multipla...wurdest du dazu gezwungen den zu fahren? Ich persönlich finde, dass er zu den hässlichsten Autos auf dieser Erde gehört
Zitat von »w124 230ce« also mein Coupe lässt sich selbst bei sehr ruhiger Fahrweise nicht unter 13 Liter bewegen Dann stimmt aber was nicht...sollte um die 10 Liter liegen...selbst mein 320er braucht keine 13 Liter
Hi Simon, also die Reifendimension fahren einige hier. Die meisten sogar mit nem Zoll größeren Felgen Vielmehr würde mir die Einpresstiefe von 34 Sorgen machen, wie du sagst hatte die der R129 ab Werk drauf und für den W124er stehen die zu weit raus. Das Problem hatte ich auch mit den Felgen die bei mir dabei waren als ich mein QP gekauft habe, allerdings waren die vom W140 aber die hatten glaube ich ET35. Also, mit schmäleren Gummis und niedrigerer Flankenhöhe könnte es klappen. Grüße, Jens
Sieht echt schick aus aber bei den Felgen scheiden sich die Geister, die einen fahren voll drauf ab und die anderen würden sich die Dinger auch mit Pistole auf der Brust nicht dranmachen. Ansonsten, ich glaube dieser 500er hat den richtigen Besitzer gefunden der ihn auch wertschätzt. Keep it up
Also im Schätzen bin ich schlecht...du hast den Motor überholt oder? Und für nen Freundschaftspreis...hmm so um die 4.000 rum...kann auch daneben liegen Jedenfalls gefällt mir der Lack sehr gut und die Felgen passen auch...nur muss ich in Sachen Stern dem Rest zustimmen, dat muss!
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Freitag, 26. April 2024, 11:23
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