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der E220 hatte vor paar Jahren mal 5l 1:50 (war Motul Zweitaktöl drin) überstanden. Irrtümlich ist das in den Tank gewandert. zwecks Durchmischung hab ich danach natürlich vorschriftsmäßig vollgetankt. das Gemisch hatte ich für die 2takt Enduro im Kanister angesetzt - und dann stehenlassen... Da kann man schon mal den Überblick verlieren....
...über ein Jahr stand er in der Garage. nach der Reparatur damals, bin ich kaum dazu gekommen mich mit ihm zu beschäftigen. Bis heute. beim ersten lauwarmen Start war es wieder da. Das Startproblem bei lauwarmen Motor Am Druckregler lag es demnach leider doch nicht. --> Ist da evtl. irgend ein Temperaturfühler relevant?? PS: wie gehabt, ist er kalt oder warm springt er super an. steht er aber im warmen zusatand ca. ab 15min, dann springt er in diesem lauwarmen Zustand schlecht an. teilweise sin...
Der saß so fest, ohne Zange wäre der nicht gekommen. Verdrehen ja aber rausziehen ohne Werkzeug war nicht möglich. Beim reindrücken das gleiche Spiel. Mit der Schraubzwinge ging's dann wunderbar. Ich kann mir nicht vorstellen dass ihr sowas per Pinzettengriff hinbekommt. Chuck Norris vielleicht... Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
So liebe W124 Freunde, das Problem ist offenbar gelöst! wie empfohlen hab ich den Kraftstoffdruckregler erneuert. Den Austausch habe ich gestern abend gemacht und seitdem bei jeder Gelegenheit das Problem provoziert. gab keine Startprobleme mehr. Zum Einsatz kam ein Neuteil von Bosch. Art.nr. 0 280 160 587 zum Preis von 37,28€ (Teilehaber.de). Nötiges Werkzeug: Seegerringzange, Wasserpumpenzange, kleine Schraubzwinge. 1.) Luftschlauch abziehen 2.) Seegerring mittels Seegerringzange rausziehen 3....
Den Motorkabelbaum kann ich natürlich nicht ausschließen. Bei der Vielzahl von möglichen Ursachen wäge ich ab was wahrscheinlich ist und welcher Aufwand im Ausschlussverfahren an jeder Maßnahme hängt. Vom Groben ins Detail. In dem Fall vom Einfachen zum Komplizierten. Daher prüfe ich erst die kleine Druckdose bevor am Kabelbaum rumgedoktert wird usw. Die Pumpe ist neu, soll 6bar bringen. Die Druckdose wird davon wohl max. 4bar durchlassen. --> Ich check die Dose, dann die Pumpe, dann Mkb. Woran ...
laut Hersteller bringt die neue Pumpe 6bar. das wäre in jedem Fall ausreichend. der Kabelbaum, da möchte ich nicht dran denken... sollte beim 220er auch nicht sooo dramatisch sein. denke, hoffe, da sind nur die großen Motoren betroffen. die den Motorraum richtig ausfüllen und heiß werden Vom Gefühl her würde ich den Kabelbaum erstmal ausschließen. Die Sache mit dem Kraftstoffdruckregler klingt plausibel. Hatte ja anfangs den Verdacht, dass der Benzindruck nicht passt. was kann den da kaputt gehe...
Hallo Kollegen, mein 220 Bj.94 macht seit einiger Zeit Mätzchen wenn er im lauwarmen Zustand anspringen soll. Ist er kalt oder warm springt er problemlos an. Wird er aber Betriebswarm abgestellt und nach ca. 20min bis 1h (nicht mehr heiß aber auch noch nicht kalt) wieder gestartet, dann springt er nur unwillig an. Muss dann ca. 3-5 Sekunden anlasssen bis er anspringt. Nach so einem unwilligen Start läuft er auch paar Sekunden etwas unrund und nimmt schlecht Gas an. Danach ist wieder alles ok. In...
