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Foto 1 + 2: Clip nur aufgesetzt Foto 3: Clip eingedrückt Foto 4: Alle Clips eingedrückt Foto 5: Zierleiste an Clipsen befestigt!
Zitat von »Rentnerdaimler« Kannst du die Clipse nicht plan aufdrücken. Wenn ja, muss danach dann der runde PIN ganz reingeschoben werden. Dann sitzt so ein Clip normalerweise. Oder ist der CLIP zu lang? Weil in die Bohrung scheint er nach deinem Bild zu passen Lieber Renterdaimler, Deine Ausführungen haben schliesslich zur Lösung des Problems geführt - Vielen Dank!
Zitat von »Rentnerdaimler« Der dickere runde Teil wird durch den dünneren runden PIN gespreizt, fixiert. Du meinst: dicken runden Teil in die Haube stecken, nun den dünnen Teil in Richtung Haube drücken, so dass er in den Dicken rutscht und diesen spreizt? Hmmm... das könnte natürlich sein. Ich schaue mir das Morgen noch mal an..
Zitat von »eggy« Den kleineren Pin abschneiden, dann kannst du die doch in die Leiste einclipsen.? Ich befürchte, wenn man den dünneren Pin abschneidet, dann hält die Leiste am Rest nicht oder nicht fest genug... Aber ich werde es mal ausprobieren und Rückmeldung geben...
Die runden Profile des Clips haben unterschiedliche Durchmesser, der dicke passt in die Löcher der Haube, der dünnere passt in die Leiste. Aber dann sieht das so aus wie auf dem Bild: die Leiste liegt nicht bündig auf dem Blech auf, weil der Clip dann 3-4 mm zu lang ist, den X-förmigen Quersteg hätte man sich dann auch sparen können. Ich kann mir kaum vorstellen, dass man da irgendwas abzuschneiden hat, Mercedes würde den Clip doch direkt so machen, dass er passt. Ausserdem: Welche Seite möchte ...
Zitat von »BornToRun« Nur Bildle von meist fremden Karren, welche wir alle bereits kennen, helfen da nicht weiter. Bis auf das letzte Bild von dem W124 Coupe handelt es sich bei den von mir geposteten Bilder ausschliesslich um mein Auto. Bitte genauer lesen und nicht nur viel schreiben!
Mir drängt sich keine befriedigende Montage-Lösung auf. In die Löcher an der Unterkante der Kofferraumhaube passen die Clips schon, aber so ist das bestimmt nicht gedacht...
Zitat von »BornToRun« Mach doch da mal eh Bild davon, halte es dabei gegen den Deckel und erläutere anhand der Bilder, was nicht passt. Bitte schön!
Zitat von »BornToRun« Also haste die Teile schon? Ja, aber wie bereits geschrieben: sie passen nicht...
Hier ein C124 den ich vor einiger Zeit geknipst habe - so hätte ich es gern: keine Blende und trotzdem eine Leiste. Aber das finde ich nirgends im EPC. Und so wie ich die Gemeinde verstanden habe, gab es nur "mit Blende"... Oder ist das am Ende auch gefummelt?
Hier die Kennezichen-Blende
Hier die Ansicht des Hecks ohne Blende
Hier noch ein paar Bilder um das Thema zu bebildern: Zuerst einmal der Originalzustand, mit Blende für Japan
Vielen Dank für die Antworten. BornToRun hatte recht, ich meinte die Leiste darunter. Aber Vielen Dank an Rentnerdaimler: die Seite kannte ich noch nicht und es sind ein paar Teile und Clips dabei, die ich mal probieren könnte...
Hallo Zusammen, ich habe ein Schönheitsproblem an meinem Benz, das ich alleine nicht geregelt bekomme. Ich habe an meinem W124 400 E (124.034, Japan-Ausführung) die für die US/Japan-Versionen übliche Kennzeichenblende am Heckdeckel entfernt, weil sie mir nicht gefallen hat. Der Wagen ist Baujahr 1992, Mopf 1 - also die Version, die in den Export nach Japan (und die USA) ging als das Auto in Deutschland noch nicht erhältlich war. Nun ist die Blende ab und die Heckansicht wie gewünscht (Bild 1) – ...
Zitat von »Ingo We« Leiste: A1246902762 Habe mir die Finger wund gegoogelt nach der Nummer, Danke für Deinen Post. Bei mir ist es nicht die "Rentner-Planke", sondern der entfernter Kennzeichenhalter für die US- und Japan-Modelle, dort hat man kleinere Kennzeichen. Mein 400E ist ein japanischer Re-Import, in Köln sind die kleinen Kennzeichen-Kombinationen für Motorräder reserviert, wenn man so eine für einen PKW haben möchte, muss man das schon gut begründen können. Ausserdem hat mir die Blende ...
Update: Das Steuergerät ist zwar in Ordnung, aber passt tatsächlich zu meinem 400E. Der 1. und der 3. Gang werden viel zu hoch gedreht, was dazu geführt hat, dass ich das alte Steuergerät wieder eingebaut habe. Nun tickerts wieder unter der Rücksitzbank, dafür wird wieder geschaltet wie es sein sollte...
Zitat von »BornToRun« Dann gibt es beim V8 auch noch den Notaus, beim V8 über das MSG in der Modulbox. Also muss ihmo die Ansteuerung ne Macke haben. Beim V8 mal alle Module aus der Modulbox ziehen und die Kontaktleisten auf Grünspan untersuchen. Das war der zielführende Hinweis - Das Motorsteuergerät hatte eine Macke. Vielen Dank! Habe mir in einem großen Online-Auktionshaus ein gebrauchtes MSG für 80 Euro besorgt, ausgewechselt - das KPR ist seit dem still. Allerdings hat das neue MSG eine an...
Zitat von »rosenholz280e« oder haben die 8Zyl. eine andere? Ja, die Riemenscheiben sind unterschiedlich. Die für den M119 hat 8 Rillen.
Zitat von »BornToRun« Beim V8 mal alle Module aus der Modulbox ziehen und die Kontaktleisten auf Grünspan untersuchen. Danke, das ist eine gute Idee, das habe ich noch nicht probiert. Mache ich am Wochenende und werde berichten.
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Mittwoch, 17. April 2024, 01:10
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