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Hallo, normalerweise wird angelernt in dem man die auf das IR-Feld der Tür zielt, abdrückt und dann zügig die zweite Zündungsstufe einlegt.
Hallo zusammen, Ich "möchte" meinen M111 in einem W124 Bj95 eine neue Ölwannendichtung spendieren, da diese zunehmend schwitzt. Wie das mit der Ölwanne läuft, hab ich schon mal an einem anderen M111 mit Schaltgetriebe gemacht. Nun habe ich gesehen, dass die Ölleitungen vom Automatikgetriebe auch mit den Ölwannenschrauben befestigt sind. Bedeutet dass, ich muss auch die Ölleitungen vom Automatikgetriebe an der Hohlschraube lösen? Oder stören die Leitungen nicht, wenn ich sie an der Motorölwanne g...
Was ist gegen den Schlagschrauber an der Kurbelwelle zu sagen? So hatte ich es bei meinem M111 in Ermangelung eines langen Knebels gemacht ohne (bisher bemerkte) Konsequenzen. Angezogen ebenfalls mit dem Schlagschrauber und dann mit Drehmomentschlüssel.
Prüf mal, ob an dem Stecker, der die Zündspulen versorgt, Spannung ankommt...
Hallo, bitte um Entschuldigung, hatte das Thema überlesen. Hier die Seite von dem Schlüsseldienst. https://www.schluesseldienst-muzler.de/
Ich glaube der Vorteil des Dübels ist die Entkopplung, dass es auch nicht zu scheuern kommt...
Hallo, die Erfahrung habe ich auch gemacht. Hab schlussendlich dann gebrauchte Spiegel gekauft...
Vielen Dank für die Antwort und das Bild. Hast Du zufällig den Innendurchmesser des Krafststoffschlauchs, damit ich mir ein T Stück kaufen kann? Danke schonmal.
Hallo, ich habe einen W124 E220 (M111) und möchte eine Standheizung nachrüsten. Ich weiß, dass original von der "dicken" Leitung zwischen Kraftstoffsieb und -pumpe über ein T-Stück angezapft wird. Habt ihr die Teilenummer von dem T-Stück oder könnt ihr mir den Innendurchmesser des Schlauchs schicken? Will nämlich diesen lieben Schlauch nicht zwei mal trennen müssen... Zudem: Sollte man den Schlauch proforma nach fast 30 Jahren mal tauschen oder sind die normal unproblematisch? Die "dünnen" Schlä...
Hallo zusammen, es ist ein M111 E22. Öl ist ein 10W40 (LiquiMoly Leichtlauf) und Fahrzeug wird auch oft auf Langstecke bewegt. Öl ist ca. 3 Monate drin und sieht noch gut aus. Beim Drücken auf die Hydros ist mir keiner aufgefallen. Frage aus Interesse: Warum verursache Kurzstrecke ein Klackern der Hydros? Wegen der Ölverdünnung? Danke vorab?
Hallo zusammen, ich habe bei meinem M111 besonders im kalten Zustand ein Tickern, was ich mit dem Stethoskop auf die Einspritzdüsenleiste irgendwo zwischen 3. und 4. Zylinder einzugrenzen meine. Kündigt sich hier bereits ein Ausfall an? Habe keine Lust auf durchgebrannte Kolben bei Ausfall der Düse... Danke schonmal.
Hallo, in der Nähe von Ludwigsburg gibt es jemanden, der mir für meinen W124 einen zweiten IR-Schlüssel gemacht hat. Musste hinfahren, aber innerhalb von 2 Stunden war es erledigt.
Hallo, ich habe schon bei zwei Fahrzeugen das Mittellager gemacht, (450 tkm und 200 tkm) und bei beiden hat es sich gelohnt. Beim drehen des Mittellagers hört man es schön rauschen. Wenn man ohnehin die Kardanwelle draußen hat, ist es ohnehin gleich mitgemacht. Wichtig: Zentralschraube der Kardanwelle lösen (zum Zusammenschieben). Geht mit einem großen Maulschlüssel oder bei Platzmangel mit Pumpenzange. Aufdrehen gegen den Uhrzeigersinn in Fahrtrichtung. Ich mache es so: 1. Kardanwelle raus 2. A...
Hallo, m.E. gehört das Kühlmittel ohnehin alle 5 Jahre gewechselt. Da ist neben Frostschutz, den Spiritus bestimmt auch so gut hinbekommt, auch Korrosionsschutz drin. Ab Werk gibt es in den Ausgleichsbehältern einen Silikatspeicher, der aber mit der Zeit abnimmt... Daher: Ich empfehle das Wechseln. Geht ja auch dank Anschlussstutzen sehr gut. Dann hast Du ein paar Jahre wieder ruhe und kannst Dir auch die Schätzzerei / Messerrei sparen...
Hallo, ich habe mir den verbleibenden Teil des Lagers an der Nabe mit der Flex angeschnitten und dann mit einem Meisel gesprengt
Hallo, meines Erachtens lohnt sich hier der Tausch der beiden kompletten Querlenker. Warum? - Die Gummilager der Querlenker werden mit den Jahren nicht besser - Das Traggelenk hat in den vergangenen 30 Jahren eine Innige Verbindung mit dem Querlenker aufgebaut... Das Abziehen ist dann eine Qual und dann ist der Lagersitz marode... Kann ich nicht empfehlen. - Falls man gewillt ist, sich aus dem Zubehör zu bedienen liegt ein Paar Lemförder bei ca. 260 €, m.E. ist es das Wert, vorallem, da die Lage...
Hallo zusammen, hatte die Gleitschienen bei meinem Motor auch gleich mitgemacht. M111 E18 Bj96 ca. 500 000 km Hier mein Eindruck bei der Laufleistung bzgl. Steuerung: - Steuerkette ca. 0,5 Glieder gelängt, Deutliches Spiel der Kette in Axialrichtung - Längung Ölpumpenkette nicht feststellbar - Geringer Verschleiß an den Zähnen der Kettenräder, noch i.O. - Lochfraß an den Gleitschienen Tipp: Wenn man die Ölwanne weg hat, würde ich gleich die Pleullagerschalen machen, je nach Laufleistung, bei mir...
