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Wie siehts denn mit dem Benzinfilter aus? Vielleicht ist der zu. Du hattest erwähnt, dass an der Pumpe etwas undicht war, vielleicht war der Druck dort größer als normal, weil der Filter nicht mehr genug durchlässt und dann hat es den Kraftstoff woanders rausgedrückt
Was hältst du davon mal den Anschlussdurchmesser und die gesamte Länge zu messen?
Moin, schicker Wagen. Wenn du das Typenschild wirklich drauf machen möchtest, ich hab noch eins liegen. Meld dich einfach Gruß Wolfgang
Möglicherweise kann dein Problem auch mit dem Benzindruck zusammen hängen. Vielleicht ist der nicht mehr so wie er sein sollte und dann kommt es zu Blasenbildung in der Kraftstoffleitung. Je voller der Tank ist, umso höher der Druck, auch wenn es nur minimal ist. Aber vielleicht hilft es, den man nachmessen zu lassen.
mir persönlich gefallen die monoblock II deutlich besser, aber das ist ja geschmacksache. Die beplankungt würde aber nicht schaden
Ist der Austauschmotor neu oder ebenfalls ein gebrauchter?
Für die Gleitschiene kann man einfach eine passende Schraube, ich weiß grad nicht was das ist (M4 M5 oder sowas), nehmen und ein zwei etwas größere Muttern unterlegen und schon ist der Bolzen raus
Wenn du so einen Dichtungssatz mit neuen Kopfschrauben und ein bisschen Kleinkram nimmst, liegt das wohl bei ca 100€. Für den Wechsel beim M103 brauch ich etwa einen Nachmittag, wenn ich mir dabei Zeit lass. Ist gut selber zu machen, ich denke es wird beim M102 sehr ähnlich sein. Allerdings braucht man ein "Spezialwerkzeug" für die Dehnschrauben, dies ist aber ein gewöhnlicher Vielzahneinsatz, kann ich dir leihen, falls du sowas nicht haben solltest. Gruß Wolfgang
Das freut mich zu hören, dass alles wieder richtig funktioniert. Ich hatte ein sehr ähnliches Problem, außer der Sache mit dem puslierenden Pedal war es ungefähr das gleiche. Reignigen der Zahnkränze und tauschen der Sensoren hat nichts gebracht. Letztendlich war es das ÜSR Gruß Wolfgang
Dieser Fühler, den du beschreibst, misst die Temperatur der Frischluft. Der sollte keine Probleme machen, wenn er nicht ganz richtig sitzt. Ist es möglich, dass dein Wagen im kalten Zustand vielleicht einen Moment braucht, bis er auf allen Zylindern läuft? Gruß Wolfgang
Es kann natürlich von der Steuerkette kommen. Aber möglicherweise ist es auch eine Umlenkrolle vom Keilriemen oder was ganz anderes. kannst du irgendwie ausmachen, von wo das Geräusch in etwa kommt? Gruß Wolfgang
Moin, auf der von dir gennanten Strecke fährst du ja erstmal die A7 runter, durch Hamburg. Da gibt es in Schenefeld Benzmichel der sich wohl gut mit 124ern auskennt. Ich selber war noch nicht dort, aber man hört immer wieder gutes über ihn. Und er liegt quasi direkt auf der Strecke, vielleicht rufst du ihn mal an. Gruß Wolfgang
Der Kürzere MSD ist für den 24V. Warum das so ist, weiß ich nicht, aber ich hatte leider das gleiche Problem
joa sieht feucht aus vielleicht solltest du mal gucken oder fühlen, wo die tropfen herkommen... Und wenn du die Stelle gefunden hast, machst du nochmal ein Bild, von genau der Stelle, an der der Kühler undicht ist. Dann können wir dir sagen, ob du einen neuen Kühler brauchst
Zitat von »todims« also bei den Preisen für einen neuen Kühler , würde ich auch nicht basteln . Höchstens um den neuen einzubauen es ist ja auch nur als tipp gemeint eine verschraubung wieder richtig reinzudrehen mach ich natürlich lieber als 70€ oder so zu bezahlen und ne stunde zu arbeiten
Moin, als ich meinen Wagen neu hatte, dachte ich auch der Kühler wäre undicht. Es war immer ein feuchter Fleck unterm Auto, wenn es länger irgendwo stand und der Kühler hatte unten immer einen kleinen Tropfen dran hängen. Als ich dann aber verfolgt habe, wo dieser Tropfen her kommt, konnte ich einen nicht ganz fest sitzenden Anschluss erkennen. Nachdem ich diesen festgezogen hatte, war wieder Ruhe. Ich kann dir empfehlen, da erstmal nachzusehen.
PeBu geht es jetzt um deinen 260er? Beim M103 ist da jedenfalls ein M6-Gewinde drin. Ob das auch auf den M104 zutrifft weiß ich nicht, aber könnte es mir vorstellen. Ich hatte einfach eine kurze M6 Schraube genommen, da eine Scheibe und zwei größere Muttern drauf gesteckt und dann in den Bolzen gedreht, dieser kam dann problemlos raus
guck mal bei kfzteile24 da scheints die für 36€ zu geben
Ich versteh noch nicht ganz, wie der Wagen gestern vor deinem Geschäft stand, wenn er angeblich schon seit 2 Wochen bei dir vor der Haustür parkt... Naja erstmal solltest du rausfinden, was das genau für eine Flüssigkeit ist. Dazu kannst du ja die Flüssigkeitsstände checken. Als ich deine Farbbeschreibung mit leicht rötlich gelesen hab, habe ich im ersten Moment an das Getriebeöl gedacht. Ich weiß nicht wie es beim Schalter aussieht, aber das für das Automatikgetriebe, das ich bei mir reingekipp...
Ich musste leider feststellen, dass der Mittelschalldämpfer vom 24Ventiler nicht auf den 12Ventiler passt. Die unterscheiden sich in der Tat in ihrer Länge.
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Donnerstag, 18. April 2024, 07:40
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