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Samstag, 7. August 2010, 11:06

Forenbeitrag von: »merolbarkas«

RE: Rost

Hi, die originale Auspuffanlage hat einen sehr hohen Edelstahlanteil und ist locker gut für 10 Jahre oder mehr. Deswegen ist sie auch so teuer. Nachbauten sind da deutlich schlechter und müssen oft schon nach 2 Tüv-Zyklen ausgetauscht werden... Das macht das Original dann wieder günstig. Aber ob ein Kotflügel nur 20 Jahre hält oder 35, aber dafür das 5-fache kostet ist glaube ich nicht wirklich entscheidend... Gruß Merol

Freitag, 6. August 2010, 17:51

Forenbeitrag von: »merolbarkas«

RE: Rost

Hi, es wird nun zu einer Diskussion: Wer baut das bessere Auto? Ich will hier keinem zu Nahe treten, ich habe Erfahrungen mit VW und Audi, und mit Mercedes. Mein 190E fuhr 6TKM mit einem abgerissenen Einlassventil, zwar mit nur mit Murren und ohne Leerlauf, aber er fuhr. Dann könnte ich noch Geschichtsbände zu VW und den sog. Vertragswerkstätten füllen, wobei mich eine am meisten "beeindruckte": Thema GOLF II, Bj. 8/84 in der Vertragswerkstatt in FFM-Rödelheim: "Oh, Ihr Auto hat ja gar keinen An...

Donnerstag, 5. August 2010, 12:17

Forenbeitrag von: »merolbarkas«

Türfolie

Hi, früher (bis in die 60ger Jahre)war es so, dass man Türen so konstruierte, dass sie unten zu waren. Man versuchte die Scheiben besser abzudichten, damit kein Wasser eindrang. Das ging natürlich nicht, sodass die Türen immer schwerer und die Scharniere extrem belastet wurden. Bis letztlich die Türe kaum noch in das Schloss passte. Vom Rost einmal ganz abgesehen. Findige Leute kamen dann auf die Idee, die Türen unten zu öffnen, damit das Wasser ablaufen kann. um nun die Feuchtigkeit, die kaum g...

Donnerstag, 5. August 2010, 10:03

Forenbeitrag von: »merolbarkas«

RE: Rost

Zitat ...aber bei Klassikern wie dem V8/20v/200'er kommen mittlerweile gottseidank auch einige Firmen drauf... Keine Regel ohne Ausnahme. Aber wann habt Ihr das letzte mal einen Audi 100 Avant Bj. 85 im Alltagsbetrieb gesehen? Da fällt mir ein, ich wollte ja heute noch Blumenerde kaufen gehen...

Mittwoch, 4. August 2010, 13:04

Forenbeitrag von: »merolbarkas«

RE: Rost

Hallo allerseits, mal zur Theorie: Rost entsteht immer, wenn Eisen mit Wasser und Luft in Verbindung kommt. Dieser Vorgang, auch Oxidation genannt schreitet auch unter der Oberfläche entweder ohne Wasser (dann aus der Luftfeuchte, jedoch langsam) oder ohne Luft (der Sauerstoff im Wasser reicht) stern- bzw. strahlenförmig bis flächig voran. Durch Versiegeln der Oberfläche - meist Lack in mehreren Schichten - kann das Oxidieren des Eisens gehemmt , jedoch nicht aufgehalten werden. Stichwort: Kapil...

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