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Hallo zusammen, Ich glaube, dieses Thema passt hier nicht so richtig hin, aber woanders glaube ich auch nicht. Darum bitte keine Rüge, wenn es nicht so richtig gut hier aufgehoben ist. Nach einiger Zeit Abstinenz packt es mich nun doch wieder und ich überlege, mir einen 124er anzulachen. Ich hätte gerne einen mit Automatik und Gasanlage. Am liebsten 230er. Heute habe ich auch tatsächlich einen besichtigten können, obwohl die sehr rar sind. Da ich keine Erfahrung mit Gasanlagen habe, habe ich ein...
Hallo, ich habe seit heute ein komisches Problem. Wenn ich eine Weile fahre, sodass alles etwas heiß wird, und dann während der Fahrt einlenke, kommt ein Quietsch-Geräusch (so als wenn man mit dem nassen Finger über den Rand von einem Rotweinglas fährt) von - glaube ich - vorne links. Wenn es ganz extrem ist, sogar bei Geradeausfahrt. Was kann das sein? Radlager? Irgendwas an den Bremsen? Ob ein- oder ausgekuppelt, spielt keine Rolle. Danke für Eure Hilfe!
Hallo Leute. Ich habe bei meinem 280er M104 ein komisches Standgasproblem. Erst trat folgendes ein: Bei einem Motorstart (egal ob kalt oder warm und egal wie lange er zwischendurch aus war) viel die Drehzahl nach dem Losfahren bei den ersten Malen Auskuppeln schlagartig auf etwa 500 U/min und hat sich dann (meistens) wieder gefangen. Ganz selten ist er auch aus gegangen. Nach zirka 5 Minuten Fahrt war das Problem weg. Ein Bekannter gab mit den Tipp, die Drosselklappe mal zu reinigen. Das tat ich...
@Bene89: Wow, nicht schlecht. Die Wasserpumpe ist echt neu. Wie haste denn das gesehen? @AS280: Ja ich kenne die Schwachstellen. MKB guck ich mir gar nicht erst an. Du weißt ja: Gut, dass die Hummel nicht weiß, dass sie theoretisch gar nicht fliegen kann;-) Und ZKD ist noch nicht so akut, aber innerhalb des nächsten halben Jahrs wird beides erneuert, wenns so weit ist.
Hallo, nachdem ich meinen Scheibenwischer am WE des Öfteren benutzen musste, habe ich ein merkwürdiges Problem mit dem Intervall. Stufe zwei und drei gehen tadellos aber auf Intervall tritt sporadisch das Phänomen ein, das der Wischer pro Intervall teilweise an 2-3 Positionen stehenbleibt. Der Wischer hakt aber nicht, sondern dann schaltet das Intervall einfach ab. Konkret sieht das dann so aus: Intervall eingeschaltet - Wischer wandert normal los, bleibt irgendwo auf der Scheibe stehen - Invter...
Ich denke auch, dass eher Kurven das Problem sind. Mit 250 auf der Autobahn zu fahren traue ich auch einem Fahranfänger nach langsamem Herantasten und nem guten Auto zu. Aber Jungspunde sehen in einem Hecktriebler eben auch gerne mal eine Driftmaschine, gerade wenn die Straße nach ist oder Schnee liegt. Ich bin auch mal nach einem missglückten Querfahrversuch in der Hecke gelandet als ich wenig Erfahrung hatte. Zum Glück ist nix passiert. Und das mit 109 PS...
Da fällt mir auch ne witzige Geschichte ein: Ich im breiten Schädel mit E-Klasse (w210) Taxi nach hause gefahren. Der Taxifahrer sprach nur gebrochenes Deutsch und telefonierte die ganze Zeit mit (offenbar) seiner Frau. Sie sprachen Englisch. Ich als alter Mercedes-Fan hatte natürlich auf alles ein Auge und irgendwann fiel mir etwas sehr interessantes auf. Ich den Fahrer gefragt: Ey, hat die Karre wirklich schon über 1,6 Millionen Kilometer runter??? Daraufhin der Taxifahrer Eddy, mit dem ich in...
Hallo Leute, habe mir den Ölaustritt bei meinem 280er heute mal genauer angesehen. Habe vorne die schwarze Kunststoffabdeckung mit dem Stern drauf abgenommen. An der Stirnseite des Motors sieht man Ölaustritt. Ist auf jedenfall mehr als nur Schwitzen. Es ist aber nur an der Stirnseite im oberen/mittleren Bereich. Kühlwasser ist nicht ölig. Kühlwasserstand sinkt ganz langsam nach mehreren hundert Kilometern. Ölstand ist aber konstant. Unten in dem Kunststoff-Unterbodenschutz ist auch ein öliger S...
Hmm ja, müsste eigentlich gehen, denn ich denke nich, dass sich die LED mitdreht. Also ist sie ja theoretisch nicht mit dem Knopf verbunden und er müsste einfach abgehen oder?
Nabend, ich habe bei meinem 200er Vergaser mal einen DZM nachgerüstet. Signal kam da von der Dose vorne unter der Haube (siehe Bild). Da einfach Kabel anschließen und dann an den DZM. Funzt tadellos. Kabel verlegen dauert ne halbe Stunde. Weiß nich obs bei deinem genauso geht, aber kannst ja mal provisorisch probieren, also das Kabel erstmal durch die Tür reinlegen.
Heyho, ich würde das Radio mal ausbauen und den oberen Deckel abnehmen. Bei meinen bisherigen Geräten hasten Du dann freien Blick auf die Platine und das Lautstärke-Poti.
Zitat Original von bene89 Zitat Original von Käpt'n @Bene89: Kenne ich Sie? Flüchtig.... Achja, jetzt weiß ich glaub ich. Timo, bist dus?
Ich hab bei mir am Feststell-Bremspedal hoch zum Sicherungskasten und dann zu Batterie gelegt. Den Rest durch den Kabelkanal unterm Fahrersitz und dann unter der Fond-Sitzbank durch. Geht auch ohne Sitz-Ausbau, ist aber Fummelarbeit!
Ja, wenn dann warte ich beim Testen natürlich, bis der Lack richtig ausgehärtet ist;-) Der Lack von ATU passt 100%ig! hab ich schon an einer kleinen, unschönen Stelle ausprobiert... Sogar der Metallic-Effekt triffts genau.
Hi Sam, danke für den Hinweis. Ich gehe mal mit der ATU-Dose zu nem Lack-Laden und lass mir entsprechenden Klarlack und Grundierung aushändigen. Die müssten ja aufgrund der Zusammensetzung was finden, das dazu passt. Werd dann mal auf nem Blechstück die drei Sorten übereinander sprühen und gucken, ob die sich fürs Erste vertragen.
Die Kreuzschlitzschrauben sind zwei an der Zahl. Wenn du die los hast, solltest du noch die Holzvertäfelung der Mittelkonsole lösen (zwei Schrauben am hinteren Ende, entweder unter dem Teppichstück oder in der Box, oder was du da auch immer hast), dann kannst du das Teil einfach nach hinten schieben, wenn du es vorsichtig an der Aussparung, wo der Schaltsack drin sitzt greifst. So kriegst du den Ascher leichter raus. Wahrscheinlich ist bei dir irgendein Teil abgebrochen oder eine Feder ist ausge...
Danke für den Tipp. Du sagst alle Lacke vom gleichen Hersteller. Ich habe den Farbton von ATU, die haben ja alle gängigen Farben für Mercedes und der passt haargenau. Hab schon eine kleine Macke damit ausgebessert. Soweit ich weiß, haben die aber keinen Rostschutzgrund und Grundierung von der Marke. Gibts noch andere Läden, wo man genau die Hersteller-Farbtöne UND Rostschutz sowie Grundierung aus einer Hand bekommt?
Zitat Original von adi Zitat Original von alex mein Vorbesitzer hat meinen schwarzen kein einziges mal poliert ...selbst mit der Maschine und härtester Politur konnte ich den festgefressenen Dreck nicht losbekommen, es war kaum sichtbar, aber der lack war rau wie Sandpapier, winzige Pünktchen (vielleicht Fliegenmist ) erst nach Behandlung mit Knete ist der Lack glatt wie Spiegel geworden, danach war keine Maschinenpolitur mehr notwendig, leichten Lackreiniger, danach eine "Politur" ohne Schleif...
Hallo, habe an der Naht zwischen Sacco-Brett und Lack an meiner Fahrertür eine kleine Rost-Blüte entdreckt und will diese nun im Keim ersticken, weil unter dem Brett kein weiterer Rost ist. Habe hier in meinem Fundus Hammerite Rostentferner gefunden. Ist ein grünliches Gel, dass man aufträgt und nach einer Stunde Einwirkzeit einfach abwäscht. Hat jemand Erfahrung damit? Mit einfachem Rostentferner habe ich bisher keine allzuguten Erfahrungen gemacht. Mit SuFu habe ich nur Threads gefunden, in de...
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Donnerstag, 2. Mai 2024, 10:53
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